Subaru orqasida avariya uskunalarini qanday ishlatish kerak

To'rtinchi va beshinchi avlod Subaru Outbacks (2011 yildan 2016 yilgacha) standart rulga o'rnatilgan bo'lib, siz viteslarni qo'lda o'zgartirish uchun foydalanishingiz mumkin. Agar siz hech qachon qo'llanmani qo'ymagan bo'lsangiz, siz ushbu plashlar qanday ishlaydi va ularni nima uchun ishlatishingiz kerakligi haqida savol tug'iladi. Agar siz ularni umuman ishlatmasangiz yaxshi bo'ladi, to'g'ri ishlatilgan holda, avtoulovlar sizning avtomobilingizning aşınmasından saqlanishiga yordam beradi va shuningdek, siz ba'zi sharoitlarda haydashda yaxshi boshqaruvni ta'minlashga yordam beradi.

Qadamlar

Qadamlar
Subaru CVT uzatish qanday ishlashini tushuning. Avtomatik transmissiya avtomobil harakatlanayotganda uzatish nisbatlarini o'zgartiradi (shuning uchun ularni qo'lda o'zgartirishingiz shart emas). Aksariyat avtomatik transmisyonlar aniqlangan redüktör diapazoniga ega bo'lsa-da, CVT avtomatik uzatish uzluksiz sonli tishli nisbatlar orqali o'zgarib turadi.
  • Outback, CVT kasnagini sobit holatda ushlab turadigan oltita dasturlashtirilgan tezlikka ega qo'lda uzatishni simulyatsiya qilishi mumkin.
  • Avtomatik rejimda harakatlanayotganda dastakni "M" tomonga siljitish va avtoyo'lgich o'zgartirgichlari yordamida (yoki vaqtincha) qo'l rejimidan foydalanishingiz mumkin ("D" holatida dastani tanlang). "M" ga o'tishda siz tormozlarni bosishingiz yoki dastagidagi tugmachani bosishingiz shart emas.
Qadamlar
Shuni yodda tutingki, CVT signalini tushirishning uzoq muddatli ta'siri noma'lum. Tormoz uzatishdan ko'ra arzonroq bo'lganligi sababli, xavfsizlik kuchaytirilgan vaziyatlarda, masalan, uzoq, tik tepada tushish yoki 2-vitesdan sirpanish sharoitida boshlash kabi qo'lda almashtirishdan foydalanish maqsadga muvofiqdir.
  • Svetofor yoki boshqa tez-tez uchraydigan, kunlik to'xtash joylariga yaqinlashganda tormoz o'rnida tushirishdan saqlaning. Ko'pchilik buni amalga oshirishi mumkin bo'lsa-da, Subaru texnik vakillari ta'kidlashlaricha, "dvigatelni tormozlash zarur bo'lgan holatlarda, masalan, sinfga tushganda tavsiya etiladi. Odatda, haydovchiga yangi kelganida tormozlash zarurati bo'lmaydi". yorug'lik yoki to'xtash belgisida to'xtang. Translyatsiya bu ish uchun mo'ljallanmaganligi sababli CVT kiyishni tezlashtiradi. " [1] X tadqiqot manbai
Qadamlar
Qo'l rejimidan qanday chiqish kerakligini biling.
  • Agar siz qo'lni qo'l rejimiga o'tkazsangiz, qo'lni "D" ga qaytarib shunchaki avtomatik rejimga qaytishingiz mumkin.
  • Agar siz "D" pozitsiyasida tutqich bilan harakatlanayotganda avgar almashtirgichlardan foydalansangiz, gaz kelebeği holatida sezilarli o'zgarishlarni sezganda, avtomobil avtomatik rejimga qaytadi. Buni tezlashtirish orqali boshlashingiz mumkin. Shu bilan bir qatorda, qo'lni qo'l rejimiga ("M") va o'ng tomonga avtomatik rejimga o'tkazishingiz mumkin ("D").

Tepalik avlodi

Tepalik avlodi
Dvigatel tormozlanishining afzalliklaridan foydalanish va g'ildirak tormozlarining haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun cho'plardan foydalanishni o'ylab ko'ring. Bu, ayniqsa, siz tormozlarini haydab yurgan kishining orqasida qolsangiz foydalidir.
Tepalik avlodi
Qulay tezlikka erishguningizcha, chap parrakni o'zingizga torting (pastga). Avtomobilni qo'lda rejimga o'tkazish kerak emas. Siz benzin bilan yurguningizcha mashina siz tanlagan barcha jihozlarda qoladi.

Qorli yoki muzli sharoitlar

Qorli yoki muzli sharoitlar
Sekinlashuv uchun tormoz o'rniga shpalni almashtirgichlardan foydalaning. Tepadan tushish uchun aytilganidek, pastga tushing. Bu sizga sekinroq pasayish va avtomobilni yaxshiroq boshqarish imkonini beradi.
Qorli yoki muzli sharoitlar
Avtoulovni 2-o'rindiqda ushlab, silliq yuzaga silliq boshlang. Tormoz ustiga oyog'ingizni qo'ying, 2-chi vitesni tortib olish uchun bir marta o'ng ruchkani o'zingizga torting va tormozdan oyog'ingizni ko'taring.

Yo'lning pastga tushishi

Yo'lning pastga tushishi
Biror kishini o'tmasdan oldin pastga tushing. Avtomobilni pastki vitesga o'rnatish, boshqa transport vositasini shosseda o'tayotganda yoki qisqa pallada bo'lganda transport vositasiga tezlatgichni qo'ymasdan kerak bo'ladi.
  • To'liq avtoulov rejimida barqaror tezlikda bo'lsa, Subaru kompaniyasining CVT tizimi yoqilg'i samaradorligi uchun RPMlarni past darajada ushlab turadi; tezlatgichni juda pastga itarish momentni oshiradi, ammo RPM-larni barpo etish kerak. Downshifting RPM-larni ko'taradi, shuning uchun siz tezlashganda, siz RPMlarni kutib o'tirishingiz shart emas. [2] X tadqiqot manbai
  • Qopqoqlarni almashtirishdan oldin har doim boshingizni o'girib ko'r joyingizni tekshiring.
Yo'lning pastga tushishi
Tepaga chiqishda ko'proq kuch olish uchun pastdan pastroq vitesga o'ting, xuddi o'tish bilan bajarilgandek.
Yo'lning pastga tushishi
Shuni yodda tutingki, ushbu texnikani faqat uzoq cho'qqiga chiqqanda qo'llash kerak. Oddiy burilishlar uchun har kuni pastga tushirish, yuqorida aytib o'tilganidek, svetoforni tushirish uchun salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Yo'lning pastga tushishi
Burilish oldidan burchakni ko'rsangiz, pastga qarab pastga tushing. Burilish paytida viteslarni almashtirmang.

Yo'lsiz yo'l

Yo'lsiz yo'l
Qo'llaringizni rulda turadigan holatda turing, shunda siz yostiqdan qolib ketmaysiz. Qo'lingizni boshqa odamga bermang. Agar burilish keskin bo'lsa va qo'lni topshirishni talab qilsa, padlardan emas, balki tormozlardan foydalaning.
Yo'lsiz yo'l
Redüktlarni qo'lda almashtirishdan oldin burilish bilan tugating.

Gipermiling

Gipermiling
Qo'lni qo'l rejimiga o'tkazing.
Gipermiling
Katta ochiq havoda yurganingizda, mashinani birinchi yoki ikkinchi vitesda ushlang.
Nega Subaru bozorida Outback modellari uchun qo'lda siljish bo'lmaydi? Ba'zilarimiz bog'lanishni afzal ko'rishadi!
Qo'lda ishlaydigan mashinalarga talab juda past. Dilerlar yanada kengroq avtomatika jihozlarini yig'ish va oddiy buyurtma bo'yicha qo'llanmalarni talab qilish orqali sarmoyadan yaxshiroq foyda olishadi. Qo'lda uzatishni talab qiladigan odamlar, agar kerak bo'lsa, ularni kutishadi. Subaru uchun talab juda kam, chunki kutilgan daromad ko'pgina modellarda qo'llanmalarni taklif qilishni oqlash uchun etarli emas. Agar siz yoqilg'i tejaydigan AWD rusumli avtomashinani xohlasangiz, boshqa variant - Audi.
Men yostiq almashtirgichlardan foydalanishim kerakmi? Agar men ularni ishlatmaslikka qaror qilsam va oddiy avtomat sifatida muomala qilsam nima bo'ladi?
Avtomatik uzatish moslamasi mavjud bo'lsa, siz umuman avgar almashtirgichlardan foydalanishingiz shart emas. Agar ularni ishlatishni xohlamasangiz, ular haqida butunlay unutishingiz mumkin. Agar siz biron bir narsaga bexosdan tegib qo'ysangiz, benzinni bosganingizda mashina siljiydi. Shu bilan bir qatorda, "M" ga, so'ngra "D" tomon burilib, tezda avtoulovingizning siljishini tozalang.
Harakat qilayotganda qo'ldan avtomatik rejimga o'tishingiz mumkinmi?
Ha. O'zgartirish moslamasini istalgan paytda qo'lda va avtomatik ravishda almashtirish uchun 'D' yoki 'D' dan 'M' ga o'tkazing.
Rulda joylashgan qo'llarning harakatlantiruvchi holati odatda 10 va 2 bo'lib, bu ularni avizalarni almashtirish moslamalariga yaqinlashtiradi va tasodifiy tortishuvlarga olib keladi, siz bu muammo deb o'ylaysizmi?
Men 45 milya haydash paytida men bilan shunday bo'lgan. Men tasodifan chap eshkakka urdim va transmissiya pastga siljidi. O'sha paytda men avar faqat "M" rejimida ishlaydi deb o'yladim. Nima qilishimni bilmay, svetofordan to'xtadim va mashinani o'chirib, yana ishga tushdim! Endi men bundan ham yaxshiroq narsani bilaman, lekin yana shunday bo'lishi mumkinligidan qo'rqaman. Ushbu plashlar juda yomon holatda!
Qanday qilib men Subaru Outback-da qo'llanmani teskari tartibda almashtiraman?
Yopiq shpallar faqat oldinga siljishda ishlaydi. Orqaga o'tish uchun normal siljish dastagini R holatiga o'tkazishingiz kerak.
Qo'lda haydashda hech qachon avtoyo'ldirgichlardan foydalanmasam nima bo'ladi?
Agar men faqat haydovchidan foydalansam, karavot menga qarab yoki ikkalasiga ham siljiydimi?
blaggbodyshopinc.com © 2020