Eski avtoulovni qanday sozlash kerak

Taxminan 1980 yilgacha qurilgan avtomobillar odatda oddiy Kettering ateşleme tizimlariga ega, ular uy mexanikasi tomonidan ta'minlanishi mumkin. Ushbu qadamlar quvvatni maksimal darajada oshiradi, yoqilg'i sarfini kamaytiradi va haddan tashqari qizib ketish ehtimolini kamaytiradi.
Avtomobil qo'llanmasidan yoki boshqa ishonchli manbadan ateşleme nuqtasi bo'shliqlari, otish tartibi, oldindan kelishish va uchqun bo'shliqlari haqida ma'lumot oling.
Zarur bo'lsa, almashtirish uchqunlarini, ateşleme nuqtalarini, ateşleme simlarini, kondensatorlarni sotib oling. Asosan bu talab qilinmaydi, garchi kontakt joylarini almashtirish yaxshidir.
Toza dvigateldan boshlang. Agar uchqun vilkasi simlari allaqachon raqamlanmagan bo'lsa, markerdan foydalaning. Agar xohlasangiz, bu keyinchalik o'chirilishi mumkin. №1 silindr avtomobilning oldida joylashgan. Transvers dvigatellar bilan №1 silindr radiatorga eng yaqin joylashgan.
1-sonli qo'rg'oshin distribyutor qopqog'iga kirganiga e'tibor bering.
Har bir uchqun vilkasi simini vilkaning uchidan motorga yaqinroq ushlang va uni tashqariga chiqarib oling. Bu ulagichning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi. Qo'rg'oshinlarni keskin egmang, chunki bu uglerod asosidagi ichki o'tkazgichni buzishi mumkin.
Har bir uchqun vilkasini gevşetmek va chiqarib olish uchun, mos keladigan uchqun tugmachasidan foydalaning.
Uchqunlarni tekshiring. Agar elektrodlar o'ralgan bo'lsa yoki izolyator shikastlangan bo'lsa, uni qayta ishlatmang.
Plitalarni sim cho'tkasi bilan arting va benzin / benzin yoki kerosin bilan yuvib tashlang va qayta ishlatmoqchi bo'lsangiz quriting.
Sensor o'lchagichini kerakli bo'shliqqa qo'ying va markaziy elektrod va yon tomon o'rtasida joylashtiring. Markaziy elektrodni rostlashga urinmang. Ochish uchun tashqi tomonini pensel bilan büking, yopish uchun mahkam sirtga teging. Tarmoqli vilka bilan mahkamlangan toymasin sig'im to'g'ri bo'shliqni ko'rsatadi.
Distribyutorning qopqog'ini echib oling. Yuqorida siz bakelit rotorli markaziy valni ko'rasiz. Ushbu rotor har bir uchqun chiqishi yonib ketganda qopqoqning ichki qismidagi tegishli kontaktga ishora qiladi. Rotorni ko'taring, kichik qismlar tushib ketmasligiga ehtiyot bo'ling. Rotorning aloqa joylarini qo'pol latta bilan yoki gugurt qutisi chetiga bir marta urib arting.
Distribyutor qopqog'ining ichki qismini axloqsizlik, yoriqlar, namlik va uglerod izlarini tekshiring. Agar uglerod izlari yoki yoriqlar bo'lsa, qopqoqni almashtiring. Aks holda toza tozalang, elektrodlardan quyqani olib tashlang va chetga surib qo'ying.
Ateşleme joylari ikkita vida bilan tutib turiladi. E'tibor bering, ulardan biri bo'shliqni o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin, ikkinchisi esa joylarni ushlab turadi. Distribyutorning tashqi tomonidagi sim kondensator va ateşleme kalitiga ulanadi.
O'chirish joylarini olib tashlang, har qanday izolyatsiya qilingan va boshqa yuvish vositalarining holati va soniga e'tibor bering.
Yig'ish va to'plash joylarini tekshiring. Biroz tejamkorlik odatiy hol bo'lib, uni kvadrat shaklida fayl bilan yopish mumkin. Keyin ballar qayta ishlatilishi mumkin.
Naychalarni yig'ish kamerasi distribyutorning ustidagi (izdoshi) ustki qismiga yuqori haroratli surtma bilan soling. Bu ko'pincha yangi fikrlar to'plami bilan birga keladi. G'ildirakli surtma ishlatilishi mumkin. Yog ', oddiy yog' yoki moyli jele ishlatmang, chunki aylanish mili yog'ni tashlab yuboradi va u nuqtalar orasiga tushishi mumkin.
O'tkazgichning markazdan qochirma og'irligini qidirib toping, ular qisman taglikning tagida ko'rinishi mumkin. Ular tiqilib qolmaganliklari uchun ularga tornavida bilan yumshoq poke bering. Ularni moylash uchun "Yog '" deb belgilangan teshik bo'lishi mumkin. Ikki tomchi dvigatel yog'i etarli. Yog 'to'kilishini artib oling.
Tovoq ustidagi joylarni yuvish joylariga to'g'ri joylarga joylashtiring. Vintlarni mahkam joylashtiring, lekin ularni hali to'liq tortmang.
Uchish moslamasini soat yo'nalishi bo'yicha burang va uzatish neytral holatda (dvigatelning orqa tomoniga qarab), shunda izdosh mil valining yuqori qismida joylashgan bo'lishi kerak. Pastki kasnakdagi olti burchakli vintni / kalitni ishlating.
Sensor o'lchagichni to'g'ri nuqtalar oralig'iga qo'ying va axloqsizlik va yog 'bo'lmasligi uchun artib oling. Nuqtalarning bo'sh joyiga joylashtiring va vintlarni mahkamlang. Siz birinchi marta bo'shliqni deyarli tuzatolmaysiz, shuning uchun bo'sh joy to'g'ri bo'lguncha takrorlang.
Rotor qopqog'ini almashtiring va dvigatelni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, pastki kasnakdagi vaqt belgilari dvigatelning old qismidagi belgilarga zid bo'lgunga qadar. Rotor qopqog'i 1-vilka simining holatiga ishora qilishi kerak. Bu dvigatelning bir nechta to'liq aylanishini talab qilishi mumkin, chunki tarqatuvchi mil dvigatel tezligining yarmida aylanadi.
Uchqunlar yonadi, chunki nuqtalar endi ochila boshlaydi. Bu piston eng yuqori o'lik markazga etib borguncha biroz oldin bo'lishi kerak. Avans daraja bilan o'lchanadi va odatda 8 dan 15 gacha. Pastki kasnaq vosita old qismida bitta belgi bilan ikkita belgiga ega bo'lishi mumkin. Ushbu belgilarning birinchisi to'g'ri, ikkinchisi yuqori o'lik markazga to'g'ri keladi. Kasnakdagi belgini dvigateldagi belgi bilan taqqoslang.
Shu bilan bir qatorda kasnakda bitta belgi va dvigatelda ikki yoki undan ortiq belgilar mavjud. Dvigatelda to'g'ri belgini tanlang va uni kasnaklardagi belgilar bilan moslang. Dvigatelning old qismidan bu yuqori o'lik markaz uchun belgining soat yo'nalishi bo'yicha bo'ladi.
Distribyutorni korpus ostidagi valga o'rnatishda bo'shating. Agar jihozlangan bo'lsa, vernier sozlamasidan foydalaning.
12 voltli muammosiz chiroqni yaxshi erga va kondensator ulanadigan distribyutordan tashqaridagi terminalga ulang. Uchqun uchlari dvigateldan tashqarida ekanligiga ishonch hosil qiling. Kontaktni yoqing, lekin dvigatelni siqmang.
Ballar yopilganda, chiroq o'chadi yoki xira bo'lib yonadi. Nuqtalar ochilishi bilan u juda porlaydi.
Rotor qopqog'i №1 holatiga ishora qilib, distribyutorni ozgina aylantiring yoki chiroq shunchaki yonib turishi uchun vernierni ishlating. Kontaktni o'chiring va tarqatuvchini harakatlantirmasdan torting.
Quvurni vakuumli old diafragma yonilg'i tizimidan ajratib oling va naychaga so'riladi. Agar distribyutor tagligi harakatlansa, vakuum avansi etarli darajada ishlaydi. Quvurni qayta ulang. Agar naycha yopishtirilgan bo'lsa, uni almashtiring.
Uchqun vilkasini tekshiring. Yonadigan ko'rinishga ega ulagichlar bo'sh aloqalarni bildiradi. Qo'rg'oshinni almashtiring yoki ulagichni oling, tozalang, 2 sm yoki 3/4 dyuymli qo'rg'oshinni uzing va ulagichni almashtiring. Qo'rg'oshinlarni axloqsizlik va yog'dan tozalang.
Uchqunlarni, distribyutor qopqog'ini va vilkasini to'g'ri tartibda o'zgartiring. Uchqunlarni ehtiyotkorlik bilan bog'lang, qo'lingizni mahkam bog'lang, so'ngra kalit bilan burish kerak.
Dvigatelni ishga tushiring. Agar u boshlamasa, rotor qopqog'ini almashtirganmisiz?
Rotorni almashtirdingizmi?
1984 yil Nissan Sentra hetçbekidagi yonilg'i pompasi qayerda?
Agar yonilg'i quyilsa, u idishda bo'ladi. Agar u uglevodga ega bo'lsa, u holda dvigatel blokining yon tomonida bo'ladi.
Biroz kulrang yoki sarg'ish qatlami vosita to'g'ri ishlayotganligini ko'rsatadi.
Agar uchqun vilkasi elektrodlari o'ralgan bo'lsa, bu ekstremal yoshni, juda moyil yonilg'i aralashmasini yoki uning vilkalari dvigatel uchun juda "issiq" reyting ekanligini ko'rsatishi mumkin.
Ushbu statik vaqtni hisoblash usuli deyarli barcha holatlarda stroboskopik vaqt yoritgichi kabi yaxshi natija beradi.
Kuchli tortish va tutuşma joylarining eroziyasi, nuqtalar juda yaqin joylashganligini yoki kondensator ishdan chiqqanligini ko'rsatadi.
Ishlatilgan uchqun muskullarini eskirgan yoki singan piston halqasini yoki eskirgan vana qo'llanmalarini ko'rsatadigan moy borligini tekshiring. Uglerod karbüratörün juda boy aralashmasidan yoki sovuq motorda juda ko'p qisqa ishlamasligidan dalolat beradi. Suv puflangan gazli gaz pallasini bildiradi.
Kontaktni uzoq vaqt qoldirmang, bu avtomobilning batareyasini pasaytiradi va kontaktni rulini haddan tashqari qizib ketishi mumkin, chunki vosita ishlamayotgan paytda kontakt balasti ishlamay qolgan bo'lishi mumkin.
blaggbodyshopinc.com © 2020