Qanday qilib uzatishda muammolarni bartaraf etish mumkin

O'zingizning translyatsiya bilan bog'liq muammolarni tashxislash qiyin va o'rtacha hobbi mexanikasi uchun ta'mirlash qiyinroq. Ko'pincha, hatto professional ta'mirlash inshootlari ham translyatsiyani ichki qismida xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan maxsus ko'nikma va uskunalar tufayli ta'mirlamay, balki almashtiradilar. Ta'mirlash yoki almashtirish variantlarini baholashdan oldin, siz muammoni aniqlashingiz kerak. Garchi ba'zi uzatish muammolari ma'lum yillarga, transport vositalarining modellariga yoki modellariga xos bo'lsa-da, ba'zi narsalarga universal ravishda tashxis qo'yish mumkin. Adolatli narxni to'lashni ta'minlash uchun ta'mirlash usullarini izlashdan oldin o'zingizni muammoning tashxisi bilan o'zingizni qurollantiring.

Haydash paytida uzatishda muammolarni bartaraf etish

Haydash paytida uzatishda muammolarni bartaraf etish
Silliqlash uchun tinglang. Avtotransport vositasini haydash paytida siz silliqlashni eshitgan bo'lsangiz, bu muammoni anglatadi. Qo'l bilan uzatishni uzatishga yoki tashqariga chiqarishga urinayotganda silliqlash sizning debriyajingiz ishlamay qolganligini yoki to'liq uzilib qolganligini ko'rsatishi mumkin yoki bu transmissiya ichidagi eskirgan sinxron reduktsiyalarning natijasi bo'lishi mumkin. Agar siz redüktör paytida öğütme eshitgan bo'lsangiz, demak, transmissiya mexanizmida metall bor va u tezda ishdan chiqadi. [1]
  • Agar siz harakatlanayotganda silliqlash ovozini eshitsangiz, transport vositasini darhol tortib oling.
  • Siz transport vositasini uyga yoki ta'mirlash muassasasiga olib borishingiz kerak.
  • Agar transmisyon ma'lum bir uzatmalarga kirib yoki chiqib ketayotgan bo'lsa, siz ko'proq shikast etkazmasdan, redüktörlerden o'tish uchun ikki tomonlama debriyajni sinab ko'rishingiz mumkin.
Haydash paytida uzatishda muammolarni bartaraf etish
Avtotransport vositalarining tebranishlariga e'tibor bering. Haydash paytida tebranishga olib keladigan ko'p narsalar mavjud. Ba'zilar shinalaringizda yoki muzlaringizda jimjimador tosh kabi yaxshi bo'lishi mumkin, boshqalari sizning translyatsiyangiz bilan bog'liq jiddiy muammoni ko'rsatishi mumkin. Haydash paytida yangi tebranishni eshitsangiz yoki his qilsangiz, avval g'ildiraklaringiz va shinalaringizni tekshiring. Agar ularda gapirish uchun hech qanday muammo yo'q bo'lsa, tebranish, ehtimol, drivetrain bilan bog'liq muammo tufayli yuzaga keladi. [2]
  • Avtomobilingizdagi qo'zg'aysan dvigateliga dvigatel, uzatish, uzatish qutilari va haydovchi vallari kiradi.
  • Avtotransportda tebranish qayerdan kelayotganini tushunishga harakat qiling.
Haydash paytida uzatishda muammolarni bartaraf etish
Vibratsiyani vosita yoki g'ildirak tezligiga bog'lang. Vibratsiyani haydash va tashxislashda, gazni bosib, tezlashing va tebranishning tezlashishi, pasayishi yoki yo'qolishini baholang. Endi transport vositasini tortib oling (neytral holda) va yana gazni bosing. Har bir misolda tebranish qanday harakat qilishi o'rtasida farq borligini aniqlang. [3]
  • Agar tebranish faqat ma'lum tezlikda sodir bo'lsa, u muvozanatsiz g'ildirak bo'lishi mumkin.
  • Agar transport vositasi ishlamay turib tebranib ketsa yoki to'xtab qolsa, bu g'ildiraklar yoki haydash vallari bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.
  • Agar dvigatelning RPM-larida tebranish kuchaysa, muammo dvigatelda yoki transmisyonda bo'lishi mumkin.
Haydash paytida uzatishda muammolarni bartaraf etish
Jo'shqin siljishlarga e'tibor bering. Avtomatik transmissiya bilan jihozlangan transport vositasini boshqarishda uning tishli uzatmasidan tishli uzatilishiga e'tibor bering. Avtomatik translyatsiyalar bir tekis siljishi kerak. Agar siljish keskin bo'lsa yoki oldinga yurishingizga olib kelsa, transmisyon keyingi uzatmaga o'tish uchun qiynalmoqda. [4]
  • Qattiq siljish eskirgan translyatsiya suyuqligining past yoki ortiqcha ekanligini ko'rsatishi mumkin.
  • Xavfsiz joyga olib boring va transport vositasini uyga olib ketishdan oldin, suyuqlik juda past emasligiga ishonch hosil qiling.
Haydash paytida uzatishda muammolarni bartaraf etish
Taxometrni tomosha qiling. Avtomatik translyatsiyalar siz kiritgan gaz kelebeği miqdoriga qarab turli xil RPMlarda siljish uchun mo'ljallangan. Agar siz juda tezlashayotgan bo'lsangiz (pedal bilan polga) uzatish odatdagi haydashga qaraganda yuqori RPM ga o'zgaradi. Ta'kidlanishicha, uzatish transport vositasi keyingi uzatmaga o'tishdan oldin uzoq vaqt davomida yuqori RPM darajasida o'tirishiga imkon bermasligi kerak. Agar bo'lsa, muammo bor. [5]
  • Odatda, avtotransportingiz RPMda qachon o'zgarishi kerakligini eshitishingiz mumkin.
  • Dvigatelning tovushini odatdagidan ko'proq ishlaganda tinglang, chunki u pastki tishli mashinada juda uzoq vaqt turadi.

Umumiy avtomatik uzatish muammolarini tashxislash

Umumiy avtomatik uzatish muammolarini tashxislash
Oqayotgan suyuqlikni qidiring. Avtomatik uzatish bilan bog'liq muammolarning keng tarqalgan sababi bu oqish oqibatida past suyuqlikdir. Avtomobilingiz ostiga nam dog'larni qidirib toping. Agar uni topsangiz, barmog'ingiz bilan ushlang, so'ngra rang qanday suyuqlik ekanligini aniqlash uchun barmog'ingizni oq qog'oz varag'iga artib oling. [6]
  • Avtomatik uzatish suyuqligi, agar u eski bo'lsa va yonib ketgan bo'lsa, odatda qizil yoki quyuq qizil bo'ladi.
  • Soğutucu odatda yashil yoki to'q sariq rangga ega.
  • Yog 'odatda jigarrang yoki qora rangga ega.
Umumiy avtomatik uzatish muammolarini tashxislash
Etkazish suyuqligi to'lganligiga ishonch hosil qiling. Agar siz oqayotgan alomatlarni ko'rgan bo'lsangiz, o'zingizning transmisyon suyuqligingiz uchun cho'mich tayoqchasini topib, darhol uzatishni tekshiring. Yog 'moyi singari, tayoqchada aniq va minimal chiziqlar bo'ladi. Suyuqlikni olib tashlang va uni artib oling, so'ngra uni yana joylashtiring va suyuqlik darajasini tekshirish uchun yana chiqarib oling. Agar suyuqlik darajasi past bo'lsa, uzatish suyuqligini qo'shish muammoni hal qilishi mumkin. [7]
  • Agar transport vositangizda suyuqlik tashuvchi suyuqlik tashuvchi vositani qaerdan topishingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, ko'rsatma uchun uning egasi qo'llanmasiga murojaat qiling.
  • Hatto suyuqlik oqayotgan bo'lsa ham, agar u oxirgi marta xizmat ko'rsatilganda to'liq to'ldirilmagan bo'lsa yoki suyuqlik yonib ketgan bo'lsa ham, translyatsiya suyuqligi darajasini tekshirib ko'ring.
Umumiy avtomatik uzatish muammolarini tashxislash
Etkazish suyuqligining holatini baholang. Tushdagi suyuqlikka qarang va rangini baholang. Avtomatik uzatish suyuqligi quyuq qizil rangga ega, ammo u ishlatilgandan keyin u quyuqroq bo'ladi. To'q rang deyarli muammoni anglatmaydi, agar u deyarli qora rangga kirmasa va kuygan hid bo'lmasa. Aksincha, agar rang juda och yoki pushti rangga ega bo'lsa, demak, bu suyuqlik uzatuvchi suyuqlikka kirgan va bu ham jiddiy muammodir. Transmissiya suyuqligini to'kib tashlash va yuvish har doim ham hayotiy echim emas, lekin ba'zi hollarda bu talab qilinadi. [8]
  • Qora yoki o'ta quyuq qizil uzatish suyuqligi, uzatish xavfsiz harorat chegarasidan yuqori darajada ishlayotganligini anglatadi.
  • Pushti rang uzatish suyuqligi suyuqlikda suv borligini anglatadi. Transmissiyani to'kib tashlashingiz va suyuqlikni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
  • Sizning uzatish suyuqligingizdagi suv manbai aniqlanishi va ta'mirlanishi kerak yoki u yana paydo bo'ladi.
Umumiy avtomatik uzatish muammolarini tashxislash
Parkdan chiqib ketish uchun qancha vaqt kerakligiga e'tibor bering. Tormozga oyog'ingiz bilan transport vositangizni parkdan tashqariga va teskari yoki haydovchiga o'tkazing. To'xtashda, parkdan tashqariga chiqish deyarli bir zumda bo'lishi kerak. Kutganingizdek o'zingizga hisoblang. Agar sizning soniyangiz uch soniyadan oshsa, uzatish kerakli tarzda ishlamaydi. Bu haddan tashqari eskirgan yoki kam uzatish suyuqligining belgisi bo'lishi mumkin. [9]
  • Sekin, ayniqsa haydovchiga yoki teskari tomonga siljish, bu tez-tez o'tkazuvchanlik suyuqligi juda past yoki yaxshi ishlamasligini anglatadi.
  • Agar transport vositasi umuman parkdan chiqmasa, bu transmissiya ichki muammolarga ega bo'lib, xizmat ko'rsatish yoki almashtirish kerakligini anglatadi.

Qo'lda uzatishda muammolarni toraytirish

Qo'lda uzatishda muammolarni toraytirish
Etkazish har bir vitesga o'zgarishini tekshiring. Avtomobil to'xtab turgan paytda to'xtash tormozini qo'llang va debriyaj pedalini erga bosing. Avtotransport vositasi uzatish bilan jihozlangan birinchi va eng yuqori pog'onadan boshlab, har bir vites orqali uzatishni uzating. U har bir vitesga silliq va silliqlashsiz yoki siqilmasdan o'tishi kerak. [10]
  • Agar transport vositasi hech qanday tishli joyga o'tirmasa, sizning debriyajingiz ishlamay qolishi mumkin.
  • Agar siz ma'lum bir vitesga o'tishda muammolarga duch kelsangiz, ehtimol bu vites uchun muvaffaqiyatsiz sinxronning natijasi.
Qo'lda uzatishda muammolarni toraytirish
Transmisyonda redüktör yog'i darajasini tekshiring. Qo'lda uzatmalar odatda avtomatik uzatish suyuqligi o'rniga tishli moy bilan yog'lanadi (maxsus dasturlardan tashqari). Ko'plab qo'l uzatmalarida avtomatik uzatmalarda topilganlarga o'xshash cho'tka bor. Qovoqchani olib tashlang va suyuqlik darajasi to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling. [11]
  • Agar siz translyatsiyangizda cho'pni topa olmasangiz, ko'rsatma uchun egangizning qo'llanmasiga murojaat qiling.
  • Agar siz vites yog'ini qo'shishingiz kerak bo'lsa, moyning to'g'ri qo'shilishi uchun egangizning qo'llanmasini tekshiring.
Qo'lda uzatishda muammolarni toraytirish
Tishli moyning kuyganligini aniqlang. Transmissiyangizdagi redüktör yog'ini tekshirganda, uning haddan tashqari qizib ketishi natijasida yoqilganligini aniqlash juda oson bo'ladi. Kuygan tishli moy piyozga o'xshash kuchli hidga ega. Agar sizning uzatishdagi tishli moy yondirilsa, bu siljishni qiyinlashtiradi va ichidagi tarkibiy qismlarning parchalanishiga olib kelishi mumkin. [12]
  • Kuygan tishli moyni drenajlash va almashtirish kerak.
  • Agar noto'g'ri tishli moy qo'shilsa, u yonishi va mexanik nosozliklarga olib kelishi mumkin. Agar sizning translyatsiyangizga noto'g'ri yog 'qo'shilgan bo'lsa, u ham quritilishi va almashtirilishi kerak.
Qo'lda uzatishda muammolarni toraytirish
Debriyaj tugmachasini bosgan va bosgan holda tovushlarni tinglang. Agar siz harakatsiz uzatishda shovqin eshitayotgan bo'lsangiz, debriyajni ichiga bosing va tinglashni davom eting. Agar tovush o'zgarsa yoki to'xtab qolsa, ehtimol bu bo'shatish yoki uchuvchi rulman bilan bog'liq muammo tufayli yuzaga keladi. Ovoz yordamida tashxis qo'yishingiz mumkin bo'lgan boshqa keng tarqalgan muammolar: [13]
  • Debriyaj ishlayotganda shovqin yoki silliqlash shovqinlari transmissiya kirish milining ko'tarilishi bilan bog'liq muammolarni anglatadi.
  • Agar siz debriyajni tushirsangiz va qichqirayotgan ovozni eshitsangiz, bu yomon uchuvchi rulman yoki bushlashdan kelib chiqadi.
  • Debriyaj pedalini asta-sekin tushirgandan keyin balandroq ovoz chiqaradigan tovush, ehtimol, rulni noto'g'ri uzatishi tufayli yuzaga keladi.
Menda ford termoyadroviyda beshta tezlikda qo'l uzatmasi bor. Men 1dan 2ga o'tsam, rpms kuchayadi va uzatish sekinlashadi. Bunga nima sabab bo'ldi?
Agar debriyajingiz to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, siz pedalni tushirganda uzatishda RPMni ushlashda muammo bo'lmaydi. Sizning debriyajingiz haddan tashqari eskirgan bo'lishi mumkin, natijada u butunlay shug'ullana olmaydi.
Mening 1995 yilgi kashfiyotchilardan avvalgisidan ikkinchisiga o'girildim, gazni chiqardim, keyin esa yaxshi tomonga siljidi. Nima uchun bu?
Avtomatik translyatsiyalarning ko'pi gaz kelebeği kirishiga asoslangan tegishli siljish RPMni aniqlaydi. Tsilindr boshidan keladigan vakuum liniyasi bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin yoki sizning uzatishingiz kompyuter tomonidan boshqarilgan bo'lsa, Mass Air Flow sensoridan keladigan xabar.
Qo'lda va avtomat uzatishda qanday farq bor?
Har bir vites o'zgarishi uchun haydovchi tomonidan qo'lda uzatilishi kerak. Avtomatik uzatish uzatishni amalga oshiradi, teskari uzatmalar (R), to'xtash joyi (P) yoki tik tepaliklar yoki tortishlardan tashqari. Qo'l bilan uzatish faqat mexanik ravishda ishlaydi, avtomatik uzatish maxsus suyuqlik (avtomatik uzatish suyuqligi / moyi) yordamida gidravlika ishlaydi.
Mening avtomobilim Opel Vectra ECOTECH Dvigatel 0.8 Avtomatik uzatma 3 ga o'tmaydi va teskari ishlamasdan oldin D bilan harakat qilgunimcha ishlamaydi. Men nima qilishim mumkin?
Sizning kanalingizda juda ko'p suyuqlik bo'lishi mumkin, aniq o'qish uchun suyuqlikni to'g'ri isitish uchun uni taxminan bir soat davomida tashqariga chiqarib qo'yishingiz kerak.
Agar qo'lda uzatishning RPM ko'rsatkichlari oshib, tezlashganda tushib, yana ko'tarilsa, bu nimani anglatadi? Yomon yonilg'i pompasi yoki yomon debriyaj bo'lishi mumkinmi?
Bu dvigatel uchun havo / yoqilg'i nisbati bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin. Muammo tiqilib qolgan yoqilg'i injektorlari, bloklangan havo olish moslamasi yoki dvigatelning noto'g'ri ishlashiga olib keladigan ECU bilan bog'liq. Boshqa potentsial muammo, ularning barcha tsikllariga o't qo'ymaydigan uchqun vilkalari kiyilishi mumkin. Sizda yomon debriyaj bo'lishi mumkin emas. Siz OBD-II brauzerini avtoulov ehtiyot qismlari do'konidan olib, uni chiziq ostiga ulashingiz mumkin, shunda u tashlangan kodlarni ko'rsatadi yoki mexanikka olib boradi va ular muammoni to'g'ri tashxislaydilar.
Agar gaz pedalini bosmasdan oldin dvigatelga etib borgandek kechikib keta boshlagan bo'lsa, men qanday qilib uzatishni bartaraf qilaman? Hech qanday muammo kodlari yo'q yoki freymlarni muzlatish mumkin.
Agar transport vositam haydovchiga o'tmasa, nima qilishim kerak?
Agar mening mashinam ishga tushsa va dvigatel qayta ishlasa, nima qilaman?
3-vites mening 2005 Yukon SUV-da avtomatik uzatishda siljiydi. Muammo qanday bo'lishi mumkin?
Agar mening transport vositam teskari tomonga burilsa, lekin oldinga yurmasa nima qilishim kerak?
blaggbodyshopinc.com © 2020