Tormozlarni qanday bartaraf etish kerak

Tormoz tizimi avtomobilingizning eng muhim xavfsizlik xususiyatidir. Afsuski, tormoz tizimida noto'g'ri ishlashga olib keladigan ko'p narsalar mavjud. Bu muammolarning barchasi zudlik bilan e'tiborni talab qiladi, lekin avval siz tormozlaringiz bilan nima sodir bo'lishini aniqlab olishingiz kerak. Agar siz tormozni qo'llaganingizda shitirlashi va metall tovushini eshitsangiz, prokladkalar eskirgan bo'lishi mumkin va ularni almashtirish kerak. Agar sizning tormoz pedalingiz yumshoq bo'lsa va darhol mashinani to'xtatmasa, tormoz tizimida suyuqlik oqishi yoki havo chiqishi mumkin. Va nihoyat, agar sizning pedalingiz juda qattiq bo'lsa, vakuum kuchaytirgichi ishlamay qolishi mumkin. Agar siz ushbu muammolardan birini aniqlasangiz, imkon qadar tezroq mashinangizni mexanikka olib boring.

Shovqinli tormoz pedlarini o'rnatish

Shovqinli tormoz pedlarini o'rnatish
Qichqiriq ketmasligini bilish uchun sekin haydang. Tormoz pedallaringizda bir oz qichqiriq normal va odatda tashvishlanadigan hech narsa yo'q. Bu sizning avtomobilingiz hali ham isinayotganda yoki yaqinda yomg'irli ob-havo bo'lsa va prokladkalar ho'l bo'lsa, ertalab tez-tez uchraydi. Sekinroq mahallangiz bo'ylab harakatlaning va normal tormozlang. Agar shovqin bir necha daqiqadan so'ng o'chib ketsa, u holda tormoz pedlari hanuzgacha isiyapti. [1]
Shovqinli tormoz pedlarini o'rnatish
Agar mashina isib ketgandan keyin ovoz chiqmasa, tormoz prokladkalarini tekshiring. Tormoz yostiqchalari eskirgan paytda qichqirishni boshlash uchun mo'ljallangan. Agar mashina isib ketgan bo'lsa va siz hanuzgacha shovqinli shovqinni eshitsangiz, unda sizga yangi tormoz yostiqchalari kerak bo'ladi. [2]
  • Tormoz yostiqchalarini almashtirish kerak bo'lganda ovoz normal isinish shovqindan ham farq qiladi. Metall silliqlash shovqini eskirgan tormoz qulflarini bildiradi.
  • Tormoz yostiqchalari juda eskirgan bo'lsa ham, siz to'xtashda ko'p muammolarni sezmaysiz, shuning uchun bunga yangi tormozlar kerak yoki kerak emasligini indikator sifatida ishonmang. Metall tovushni silliqlash ko'rsatkichdir.
Shovqinli tormoz pedlarini o'rnatish
Elektron tormozni qo'llaganingizda prokladkalar siqilib qolsa, orqa tormozlarni almashtiring. Tormoz pedlarini almashtirish kerakligini bilsangiz ham, ularning qaysi biri yomonlashayotganini aytib berolmasligingiz mumkin. Tez hiyla uchun orqa tormozlarni ajratib oling. Sekin yurib, 15 milya atrofida harakatlaning va elektron tormozingizni qo'llang. Elektron tormoz faqat orqa tormozlarni ishga tushirganligi sababli, qichqiriq orqa tormozlarning ishlashga muhtojligini ko'rsatadi. [3]
  • Ushbu tajribani bajarayotganda sizning orqangizda hech qanday mashina yo'qligiga ishonch hosil qiling.
  • Esda tutingki, bu hiyla sizga faqat orqa tormozlar ishlashga muhtoj bo'lsa, lekin oldingi qismlar ham eskirganligini aytmaydi. Agar siz orqa tormozingizni almashtirsangiz va hali ham qichqiriqni eshitsangiz, unda oldingi qismlar ham ishlashi kerak.
Shovqinli tormoz pedlarini o'rnatish
Yangi tormoz prokladkalarini joylashtiring qichqiriqni to'xtatish uchun. Tormoz pedlarini almashtirish kerakligini tasdiqlaganingizdan so'ng, muammoni hal qilish uchun yangi prokladkalarni o'rnating. Yoki mashinani mexanikka olib boring yoki agar qanday qilishni bilsangiz, prokladkalarni o'zingiz o'zgartiring. [4]
  • Avtomobilingizga mos keladigan prokladkalarni olishni unutmang. Agar siz mashinangizda qanday tormoz yostig'ini ishlatayotganingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, egangizning qo'llanmasini tekshiring.
  • Tormozlarni aylantiring va aylantiring. Qichqiriq pedni almashtirganidan keyin to'xtashi kerak. Agar siz hali ham tormoz muammolarini sezsangiz, mashinani tekshirish uchun mexanikka olib boring.

Yumshoq tormozlarning manbasini topish

Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Agar pedal shilimshiq bo'lsa, tormoz suyuqligingizni tekshiring. Siqilgan yoki yumshoq tormoz pedalini bildiradiki, siz pedalni erga tushguningizcha yoki hatto erga tushguningizcha bosib turishingiz mumkin. Avtomobil to'xtashiga ko'proq vaqt ketishi mumkin. Bu odatda gidravlik tormoz tizimida muammo borligini anglatadi. Buning eng keng tarqalgan 2 sababi - tormoz chizig'i va tizimdagi havo oqishi. Muammoni aniqlash uchun qo'shimcha tekshiruv o'tkazing. [5]
  • Avtomobilni siqilgan tormoz pedali bilan haydash taqiqlanadi. Bu favqulodda muammo.
  • Agar siz haydash paytida to'satdan tormoz pedalingiz yumshoq bo'lib qolganini ko'rsangiz, darhol torting. Bu tormoz tizimining yorilganligini yoki tormoz tizimining shunga o'xshash nosozligini ko'rsatishi mumkin.
Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Kaputni oching va suyuqlik darajasini tekshiring. Avval tizimda etarli tormoz suyuqligi borligini tekshiring. Kaputni oching va tsilindrni suyuqligi saqlanadigan asosiy tsilindrli rezervuarni toping. Bu odatda metall haydovchi tomonida joylashgan dvigatel tutqichining orqa tomoniga joylashgan metall naycha tepasidagi oq idish. Qopqoqni oching va tormoz suyuqligi to'ldirish chizig'iga etib boradimi. [6]
  • Tormoz darajasini aniq o'qish uchun avtomobilingizni tekis yuzaga qo'ying.
  • Agar siz asosiy tsilindrni topa olmasangiz, diagramma uchun avtomobilingiz egasining qo'llanmasini tekshiring.
  • Agar sizning mashinangiz yaqinda ishlayotgan bo'lsa, kaput ostidagi qismlar issiq bo'ladi. Yonib ketmaslik uchun master silindridan boshqa hech narsaga tegmang.
Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Tormoz suyuqligini to'ldiring agar uning darajasi past bo'lsa. Agar sizning tormoz suyuqligingiz darajasi to'ldirish chizig'idan past bo'lsa, yangi suyuqlik qo'shing. Ko'pgina avtoulovlarda DOT 3 yoki DOT 4 suyuqligi ishlatiladi. Master silindrli rezervuarni to'ldirish chizig'igacha to'ldiring va qopqoqni almashtiring. [7]
  • Agar mashinangiz tormoz suyuqligini qaysi turiga ishlatishini bilmasangiz, egangizning qo'llanmasiga murojaat qiling.
Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Tormozlarni avtoulov bilan o'chiring. Haydovchi o'rindig'iga o'tiring va biron bir yaxshilanish mavjudligini bilish uchun tormozlarni pompalay boshlang. Agar ular o'zlarini yaxshi his qilsalar, muammo, ehtimol past tormoz suyuqligi edi. Ammo kam suyuqlikning sababini izlashni davom eting. Tormozlarni siqish gidravlika tizimiga suyuqlikni itarib yuboradi va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday qochqinlarni aniqlaydi. [8]
  • Ushbu qadam uchun siz mashinani yoqishingiz mumkin, ammo bu suyuqlikning kengayishiga olib keladi. Agar sizda oqish bo'lsa, suyuqlik tezda to'kilib ketishi mumkin.
Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Tormoz chiziqlaridan oqayotgan suyuqlikni tekshiring. Agar siz tormoz chiziqlaringizda oqish bo'lsa, tormozni bosganingizda suyuqlik chiqib ketadi. Tormozlarni bir necha marta pompalangandan so'ng, qochqinlarni qidirishni boshlang. Tormoz suyuqligi ochiq oltin rangda. Agar siz shunday suyuqlikni kaput ostida, avtomobilingiz atrofida yoki mashinangizda ko'rsangiz, bu tormoz etishmovchiligidan dalolat beradi. [9]
  • Avval kaput ostiga qarang. Asosiy tsilindr atrofidagi suyuqlikni oqayotganligini tekshiring.
  • Tormoz chizig'ini magistral tsilindrdan va avtomobilning kapotiga chiqing. Suyuqlik chiqishi uchun vizual tekshiruv o'tkazing.
  • Keyin mashina ostidagi tomchilar yoki basseynlarni tekshiring. Ayniqsa, shinalarning ichkarisiga qarang. Agar suyuqlik bo'lsa, suyuqlik ba'zan shinalar ostiga tushadi.
  • Shuningdek, mashinaning ichki qismiga qarang, tormoz pedalining orqasida. Ba'zan suyuqlik bu erda oqadi.
Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Agar sizda tormoz suyuqligi oqayotgan bo'lsa, darhol mashinani sozlang. Agar siz tormoz suyuqligining oqishini ko'rsangiz, bu darhol hal qilinishi kerak bo'lgan jiddiy muammodir. Agar bilsangiz, etishmovchilikni tuzating o'zingiz. Aks holda, mashinani imkon qadar tezroq mexanikga olib boring. [10]
  • Agar oqish asosiy tsilindrdan kelib chiqsa, uni darhol almashtiring.
  • Tormoz suyuqligi oqayotgan mashinani mexanikka bermang. Yo'lda tormozingizni to'liq yo'qotishingiz mumkin. Buning o'rniga yuk mashinasini chaqiring.
  • Noqonuniyligi aniqlanguncha, mashinani umuman haydashdan saqlaning.
Yumshoq tormozlarning manbasini topish
Tormoz tizimidan qon ketishi agar pedal yumshoq bo'lsa va oqish bo'lmasa. Agar siz tormoz suyuqligining oqishini topmasangiz, u holda tormoz tizimida havo bor. Bundan tashqari, tormoz ishlashini inhibe qiladi. Ishlashingizni yaxshilash uchun tizimdan havo chiqaring. [11]
  • Qon ketish jarayoni tormozlarni pompalash, avtoulovni yuqoriga ko'tarish va har bir shinaning tormozlarida qon ketishini qoplashni o'z ichiga oladi. Jarayonni bajarish uchun har bir qadamni diqqat bilan kuzatib boring.
  • Shinalarni ma'lum bir tartibda to'kish kerak. To'g'ri qon ketish tartibini bilish uchun egangizning qo'llanmasini tekshiring.

Qattiq tormoz pedaliga murojaat qilish

Qattiq tormoz pedaliga murojaat qilish
Agar tormoz pedalida qattiqlik bo'lsa, vakuum kuchaytirgichini tekshiring. Vakuum kuchaytirgichi, kaput ostida joylashgan tormoz tizimining yana bir tarkibiy qismi. Noto'g'ri yoki noto'g'ri ishlaydigan kuchaytirgich qattiq pedalning asosiy sababidir. Agar siz o'zingizni pedalingizni juda pastga itara olmasligingiz yoki pedal juda qattiq his qilsangiz, vakuum kuchaytirgich uning orqasida turgan bo'lishi mumkin. Kuchaytirgich ishlayotganini bilish uchun pedalni sinab ko'ring. [12]
Qattiq tormoz pedaliga murojaat qilish
Dvigatel o'chirilgan holda tormozlarni bir necha marta pompalang. Haydovchiga o'tiring va mashinani yoqmang. Tormoz pedalini 5-10 marta aylantiring. Siz pedalning qattiqlasha boshlaganini sezasiz. Endi siz pedalni boshqa itarib yubormaguningizcha bosib turing. [13]
  • Tormoz pedalini pastga tushirmang. Odatdagidek bosing. Qachonki uni normal bosim bilan bosa olmasangiz, bu bosqich tugallandi.
Qattiq tormoz pedaliga murojaat qilish
Tormozni ushlab turganda dvigatelni harakatga keltirishni boshlang. Agar siz pedalni boshqa harakatga keltira olmasangiz, normal bosim bilan uni pastga bosing. Keyin bosish paytida mashinani ishga tushiring. Agar pedal bo'shatilsa va orqaga tortilsa, u holda vakuum kuchaytirgich normal ishlaydi. Agar yo'q bo'lsa, demak, kuchaytirgichni almashtirish kerak. [14]
Qattiq tormoz pedaliga murojaat qilish
Tormoz vakuum kuchaytirgichi to'g'ri ishlamasa, uni almashtiring. Agar siz mashinani ishga tushirgandan keyin pedal bo'shashmasa, tormoz kuchaytiruvchisi ishlamayapti. Qanday qilishni bilsangiz, kuchaytirgichni o'zingiz o'zgartiring. Avto ehtiyot qismlar do'konidan almashtiring, eski mustahkamlagichni olib tashlang va yangisini o'rnating. Aks holda, kuchaytirgichni professional ravishda almashtirish uchun mashinangizni mexanikga olib keling. [15]
  • Ko'pgina avtoulovlarda master tsilindr vakuum kuchaytirgichini blokirovka qiladi. Avval buni olib tashlang.
  • Mashinangiz ichiga kirib, temir g'ildiragingizni oxirigacha egib, mashinaning tizzasini blokirovkasini echib oling. Ichkariga kiring va tormoz pedalini vakuum kuchaytirgichiga ulaydigan qisqichni oling. Kuchaytirgichni mashina ichidan pastga qaratib ushlab turing. Sekin-asta uni joyidan siljiting.
  • Yangi kuchaytirgichni ichkariga suring va shlanglarni unga ulang. Keyin mashinaga o'ting, yong'oqlarni torting va tormoz pedalini qayta ulang. Rul g'ildiragi va tizzalarni blokirovkasini joyiga qaytaring.
  • Kuchaytirgich o'rnatilguncha mashinani boshqarishga urinmang. Mexanikaga olib borish uchun yuk mashinasini chaqiring.

Boshqa muammolarni tashxislash

Boshqa muammolarni tashxislash
Agar sizning davul tormozlari qichqirayotgan bo'lsa, tormoz poyabzalini almashtiring. Tormoz poyabzallari tormoz pedlariga o'xshaydi, agar poyabzal tambur uslubidagi tormozlardan tashqari. Poyafzallarni almashtirish kerakligi belgilari prokladkalarni almashtirish zarurati bilan bir xil. Odatda poyabzal ularning eskirganligini ko'rsatadigan shovqinli va metall tovush chiqaradi. Poyafzalni almashtirish uchun mashinani mexanikka olib boring yoki qanday qilishni bilsangiz, uni o'zingiz bajaring. [16]
  • Eskirgan tormoz poyabzal, shuningdek, pedalni pastga bosganingizda, mashinani bir tomonga tortishi mumkin.
Boshqa muammolarni tashxislash
Tormoz yostiqchalari notekis taqsimlangan bo'lsa, yangi tormoz kaliperlarini oling. Agar sizning tormoz prokladkalaringiz bir tomonda eskirgan, lekin boshqa tomondan yangi ko'rinishga ega bo'lsa, ehtimol sizning aybdoringiz sizning kaliperingizdir. Eski kaliper yon tomonga egilib, prokladkalarga notekis bosim o'tkazadi. Oxir oqibat, bu tormoz samaradorligini pasaytiradi. Tormoz yostiqchalarida notekis kiyinishni ko'rsangiz, kaliperlaringizni almashtiring. [17]
  • Ba'zida suyuqlik eskirgan kaliperlardan ham oqib chiqadi. Bu tormoz suyuqligining oqishiga olib kelishi mumkin.
  • Tormoz kaliperlarini almashtirish katta ish. Agar siz buni o'zingiz uchun etarli mahoratga ega deb o'ylamasangiz, professionalga bu ishni bajarishga ruxsat bering.
Boshqa muammolarni tashxislash
Agar sizning mashinangiz to'xtab tursa, yangi tormoz rotorlarini o'rnating. Tormoz rotorlari prokladkalar qarshi bosadigan joylardir. Rotor eskirganida, uning shakli o'zgaradi va prokladkalar notekis ravishda pastga tushadi. Bu siz pedalni pastga bosganingizda chayqalib, qimirlashga olib keladi. Agar muammoni payqagan bo'lsangiz, sizga yangi rotorlar kerak bo'lishi mumkin. [18]
  • Agar rotorlar yomon bo'lsa, tormozlarni urganingizda, mashina har qanday tezlikda tebranadi.
  • Tormozlarni urganingizda silkinish ham doimiy ravishda sodir bo'ladi. Agar bu faqat bir marta sodir bo'lgan bo'lsa, ehtimol siz notekis joyda bo'lgansiz.
Tormozlarimni bostirish qiyin bo'lsa, nima noto'g'ri?
Ehtimol, sizning mashinangiz jihozlangan bo'lsa, yomon master tsilindr yoki tormoz kuchaytiruvchisi.
Agar ko'targichni va master tsilindrni o'zgartirganimdan keyin tormoz hali ham erga cho'ksa nima qilishim kerak?
Oqish uchun barcha g'ildirak tsilindrlarini, chiziqlarini va kaliperlarini tekshiring. Har bir tormoz barabanining yoki kaliperning pastki qismi atrofida nam joylarni qidiring. Agar sizda oqish belgilari bo'lmasa, butun tizimni qonga singdiring; master tsilindrdan tormozlarga qadar bo'lgan chiziqqa diqqat bilan e'tibor bering. Shuningdek, g'ildiraklarni qonash uchun tegishli tartibni qidirib toping; bu juda muhim.
Men mashinani ishga tushirganimda tormozlarim ishlamay qoldi va tormoz pedali tushmaydi, u eng yuqori nuqtada va tormozlar mashinani to'xtatmaydi. Nima qilishim kerak?
Agar sizning tormozlaringiz ishlamasa va pedalingiz haqiqatan ham qattiq bo'lsa, u bo'lishi mumkin bo'lgan yagona narsa - bu tormoz kuchaytiruvchisi. Kuchaytirgichga ulangan vakuum liniyasi tiqilib qolmaganligiga ishonch hosil qiling yoki uni ajratib oling va tormozlarni sinab ko'ring.
Dastlab, tormozlash qiyin, ammo bir necha marta bajarilgandan keyin bu normal holat. Bu yaxshimi? Men nima qilishim mumkin?
Bu "qattiq" va "normal" degani nimani anglatadi. Agar siz mashinani to'xtatish qiyinligini anglatsa, unda siz tormoz kuchaytirgich tizimida oqish bor. Agar siz pedalni bosish qiyin deb o'ylasangiz, u "normal" holatiga o'tganda, siz tormoz chiziqlaringizda havo pufagi paydo bo'lib, ularni qonga singdirishingiz kerak bo'ladi.
Tormozlarni siqib chiqarganda, baland ovozda shovqinli tovush eshitiladi va tormoz pedaliga o'tish qiyin. Bu kuchaytirgich yoki master silindr muammosimi?
Siqilish yoki chiziqlardagi oqish kabi. Shlanglarni va mustahkamlovchi va master tsilindrni yaxshilab tekshirib ko'ring.
Nima uchun master tsilindr muvaffaqiyatsiz?
Asosiy tsilindr ifloslangan tormoz suyuqligi tufayli ishlamay qolishi mumkin, bu muhrlarni shishiradi va ularni yumshoq va samarasiz qiladi. Suyuqlik yoshi bilan u namlikni o'zlashtiradi va suyuqlikning qaynab ketishini pasaytiradi va muhrlarni yo'q qiladi. Har bir piston uchun to'ldiruvchi va kompensatsion portlar mavjud. Ushbu portlar tiqilib qolishi mumkin, ba'zida odamlar tormoz suyuqligini ochganda, ular shisha ichida folga parchalarini olishlari mumkin, keyin ularni tsilindrga suyuqlik quyishadi.
Mening tanaffuslarim haddan tashqari qizib ketgan va rotorlar issiq. Ushbu muammoga nima sabab bo'lishi mumkin?
Agar siz o'zingizning rotorlaringizni ishlov bergan bo'lsangiz, ularni o'lchashingiz kerak. Rotorga ishlov berishda siz massani olib tashlaysiz. Bu rotorlarning tezroq qizib ketishiga olib kelishi mumkin.
Master silindr va servo bir xil narsami?
Hech qanday usta silindr kuchaytirgich oldida emas. Servo barabanlarni anglatadi.
1997 F150, oldingi yangi tsilindrni, yangi kaliperlarni joylashtiring. Endi menda tormoz yo'q. Vakuum yaxshi, ozgina tormoz olishimdan oldin ko'p marta pompalanish kerak.
Tizimda havo bor, ularni qonga bo'lish kerak. Bu muammoni hal qiladi.
O'tgan yili men 2012 yilgi "Impala" dagi rotorlarni tormozlash paytida rulni harakatga keltirganligi sababli almashtirdim. Buni to'xtatdi. Endi bir yildan keyin xuddi shu narsani qilyapti. Faqat bir yil ichida rotorlarni almashtirishga nima yordam beradi?
Rotorlarni va kaliperlaringizni almashtirishga harakat qiling. Ba'zi tormoz tizimlarini ma'lum bir tartibda puflash kerak.
1997 yil Toyota Hilux 140 seriyali D / Cab 2WD benzinli dvigatelni ateşleme bobini va qo'rg'oshinlarining rasmini qayerdan topsam bo'ladi?
Tormoz barabanlari qay darajada issiq?
Agar men o'z mashinamdagi tsilindrni o'zgartirsam va u taqillatsa nima qilishim kerak?
2004 yil Buick-ni haydab chiqarganimda nega mening tormozga qarshi tormoz o'chirilmaydi?
Men prokladkalar va kaliperlarni almashtirdim, lekin prokladkalar rotorlar bilan aloqa qilmaydilar va ular qiziydi. Nima qilishim kerak?
Hech qachon avtomobilingiz tormozlarini o'rnatishni kechiktirmang. Siz to'satdan tormozingizni yo'qotib, avtohalokatga tushishingiz mumkin.
Tormoz suyuqligi bilan ehtiyot bo'ling, chunki bu sizning avtomobilingizning bo'yoqlarini ajablantirishi mumkin. Agar bo'yoqqa biron bir suyuqlik tushsa, uni iloji boricha tezroq suv bilan artib oling.
Avtomobilingizda ishlaganda doimo qo'lqop va ko'zoynak taqing.
blaggbodyshopinc.com © 2020