Qayiqni qanday ko'tarish kerak

Qayiqni xavfsiz tarzda boqish uchun tegishli uskunalar va ko'plab nou-xau talab etiladi va bu eng yaxshi mutaxassislarga topshiriladi. Ba'zida, do'stlaringiz yoki hamkasblaringizdan tortib olish yoki o'zingizni taklif qilishdan boshqa tanlovingiz bo'lmagan vaziyatlar hali ham paydo bo'ladi. Yo'lga chiqish uchun batafsil ko'rsatmalar uchun o'qishni davom eting.
Boshqa kema bilan o'tirishdan saqlaning. Eng osoyishta holatlardan tashqari, boshqa qayiq bilan birga borish qiyinchiliklar uchun retseptdir. To'lqinlar harakati qayiqlarni bir-biriga urib qo'yishi mumkin va bundan ham yomoni, ekipaj a'zolarining ekstremitalari ular orasiga tushishi mumkin. Buning o'rniga masofadan turib boshqa qayiqqa tutqich liniyasini tashlang.
Iloji bo'lsa, kamon chizig'ini kamon ko'ziga bog'lang. Kamon ko'z - treylerdagi ruchka tasmasi bog'langan joy - bu odatda tortish liniyasini bog'lab qo'yish uchun eng yaxshi joy. Ammo ba'zi qayiqlarda qayiqning ichidan kirish qiyin bo'lishi mumkin.
Qopqog'larni yaratish uchun bowlines-dan foydalaning. Agar siz kamon ko'ziga o'xshash narsalarni bog'lashingiz kerak bo'lsa, pastadir qilish uchun kamon chizig'idan foydalaning. Bowllar boshqa tugunlar singari sirg'anib ketmaydi va siqilmaydi va ularni muammosiz olib tashlash mumkin. [1]
Ko'p chiziqdan foydalaning. Eng kamida 50 fut (15,2 m) tok chizig'idan foydalanishingiz kerak; 100 fut (30,5 m) ancha yaxshi. Esda tutingki, yelkanli qayiq sekinlashishi mumkin emas, shuning uchun uzunroq chiziq muhim xavfsizlik chorasidir. Shuningdek, u amortizator vazifasini bajaradi.
O'zingizning dasturingizni tomosha qiling. Agar siz chayqovchilikni amalga oshirayotgan bo'lsangiz, yurishni boshlashdan oldin shunchaki sochiqlaringizni tashlamang; uni dastgohlaringizga o'rash juda oson. Aksincha, uni kemada saqlang va harakatlanayotganingizda ekipaj a'zosiga asta-sekin to'lashini so'rang
Doimiy aloqada bo'ling. Siz boshqa qayiqning ekipaji bilan zudlik bilan aloqada bo'lishingiz kerak va aksincha. Agar siz radio va telefonlardan foydalana olmasangiz, sekinlashtirish, tezlashtirish, to'xtatish va kesish uchun oddiy signallarni to'plang. [2]
Drayvni qayiqda qoldiring. Yo'nalishdagi barqarorlikni ta'minlash uchun qayiqlarning tashqi yoki tashqi manbalarini pastga qo'yish kerak. Ularning bir tomonga yoki boshqasiga burilmaganligi juda muhimdir. Agar tortilgan qayiq hali ham yonma-yon siljib borsa, og'irlikni og'irligiga qarab o'zgartirishga harakat qiling.
Pichoqni tayyor holda saqlang. Agar siz cho'milish bilan shug'ullanayotgan bo'lsangiz, cho'kib keta boshlaganda yoki boshqa sabablarga ko'ra qayiqni bo'shash uchun har doim tayyor bo'lishingiz kerak. [3]
PFD-ni (Shaxsiy flotatsiya moslamasi) kiying. Avtoulov, hatto eng yaxshi sharoitlarda ham xavfli. Ikkala qayiqda bo'lganlarning hammasi operatsiya davomida PFD kiyishlari kerak. [4]
Men qayiqni qanday tezroq bajara olaman?
Bu qayiqning og'irligi va avtoulovning imkoniyatlariga bog'liq. Tez haydash uchun pul to'lamaydi, chunki tez yurish va qulash mumkin, va tormoz masofasi uzoqroq. Men kemamni soatiga 80 milya yoki 50 milya bosib o'tmayman.
Tortish uchun qayiqni qanday ko'tarasiz?
blaggbodyshopinc.com © 2020