Yoqilg'i injektorlarini qanday sinovdan o'tkazish kerak

Avtomobilingizdagi yoqilg'i injektorlari yonilg'i dvigatelingizning tsilindrlariga püskürtmek uchun mo'ljallangan, u erda havo bilan birlashtiriladi va kuch ishlab chiqarish uchun uchqun tutashtirilishidan oldin siqiladi. Natijada, yonilg'i injektorlaridan biri bilan bog'liq muammo sizning dvigatelingiz ishlamay qolishiga yoki umuman ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i injektorlarining ishdan chiqishiga olib keladigan bir qator muammolar mavjud. Ba'zilarining aksariyati uy mexaniklarining tajribasidan tashqarida bo'lishi mumkin bo'lsa-da, oddiy qo'l asboblari yordamida ko'pincha yoqilg'i injektorini tashxislash mumkin.

Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash

Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash
Tegishli xavfsizlik vositalarini kiying. Har qanday avtomobil loyihasini boshlashdan oldin, o'zingizni jarohatlardan himoya qilish uchun choralar ko'rishingiz kerak. Ko'zni himoya qilish ko'zoynagi yoki ko'zoynak kabi himoya vositasi siz ishlayotganingizda axlatni ko'zingizga purkashdan yoki purkashdan saqlaydi. Ko'zni himoya qilish vositasini tanlang, u sizga mos keladi va ko'rishingizga xalaqit bermaydi. Qo'lqoplar ushbu vazifani bajarish uchun zarur bo'lgan xavfsizlik vositalariga qo'shimcha hisoblanadi.
  • Dvigatel qutisida ishlaganda qo'lqoplar qo'llaringizni o'tkir narsalardan yoki mixlardan himoya qiladi.
  • Ushbu loyiha uchun ko'zni himoya qilish kerak.
Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash
Kaputni oching va yonilg'i injektorlarini toping. O'zingizning avtoulovingiz uchun yonilg'i quyish moslamalarini topishning eng oson usuli bu transport vositasining xizmat ko'rsatmalariga murojaat qilishdir. Ko'pgina dasturlarda har bir silindr uchun bitta yoqilg'i injektori mavjud. Ular odatda qabul qilish manifoldida joylashgan va bir-biriga yonilg'i quyish shoxobchasi bilan ulangan. [1]
  • Yoqilg'i rayi - bu silindrsimon rels bo'lib, u qabul qilish manifoldining ustki qismida ishlaydi va har bir yonilg'i injektori yonilg'i rayi va qabul qilish manifolti o'rtasida bo'ladi.
  • V uslubidagi dvigatellarda (V6, V8, V10) dvigatelning har ikki tomonida injektorlarning yarmi bo'lgan ikkita yonilg'i raylari bo'ladi.
Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash
Uzoq metall tayoq yoki tornavida toping. Hech bo'lmaganda bir fut yoki undan uzunroq bo'lgan ingichka metall buyumni toping. U asosan metalldan yasalgan bo'lishi kerak, lekin plastik yoki kauchuk tutqichga ega bo'lishiga qaramay, siz vintni ishlatishni afzal ko'rishingiz mumkin. [2]
  • Siz tanlagan qism kamida oyoq uzunligiga, lekin ikki futdan oshmasligiga ishonch hosil qiling.
  • Uzoq tornavida yoki ingichka armatura yaxshi ishlaydi.
Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash
Tayoqning uchini yonilg'i injektoriga qo'ying. Yuzingizni ishlaydigan dvigatelga juda yaqin qo'ymasdan, yoqilg'i injektoridan ovozni qulog'ingizga uzatish uchun siz metall roddan foydalanasiz. Bir qo'li bilan ushlab turganda, injektor yoki tornavidaning uchini injektorning o'zida o'rnating. [3]
  • Tornavida yoki metall rodni sizning qulog'ingizga etkazishga imkon beradigan burchak ostida ushlab turishingizga ishonch hosil qiling.
Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash
Qulog'ingizni tayoqqa yaqinroq keltiring va chertish uchun tinglang. Enjektorga qarama-qarshi turgan metall novda yoki tornavida uchiga quloq soling. Dvigatel ishlayotganda, injektor tomonidan eshitiladigan ovozni tinglang. Bu ovoz injektorning faollashtirilganligini ko'rsatadi. [4]
  • Boshingizni motor dvigateliga suyanib, ehtiyot bo'ling va tasodifan jarohatlanishni oldini olish uchun tayoqni tinglayotganingizda ko'zingizni ochiq tuting.
  • Agar sochlaringiz uzun bo'lsa, kaput ostidagi harakatlanuvchi qismlarga tushmaslik uchun uni mahkam bog'lab qo'ying.
Yomon yoqilg'i injektorlarini tinglash
Ushbu qadamlarni har bir injektor uchun takrorlang. Avtomobilingizdagi har bir yonilg'i injektorini tekshirish uchun xuddi shu usuldan foydalaning. Agar siz bosmaydigan birini topsangiz, injektorga yoki injektorga uzatiladigan elektron boshqaruvda muammo mavjud. [5]
  • Agar sizda OBDII brauzeri bo'lsa va transport vositangizni tekshirish dvigatelining yorug'ligi yoniq bo'lsa, transport vositasining kompyuterida ushbu silindr yoki injektor bilan bog'liq biron bir xato yoki yo'qligini tekshirishingiz mumkin.
  • Ushbu injektorni almashtirish muammoni hal qilishi mumkin, ammo sizga transport vositangizning elektron boshqaruv bloki va yonilg'i tizimida professional mexanik tomonidan tashxis qo'yish kerak bo'lishi mumkin.

Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash

Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash
Dvigatelni ishga tushirmasdan kalitni "yoqish" holatiga o'tkazing. Ushbu sinovni o'tkazish uchun vosita elektr tizimi aslida dvigatel ishlamay turib faol bo'lishi kerak. Kalitni joylashtiring va uni elektr tizimi ishga tushguncha aylantiring, lekin dvigatelni ishga tushirishdan oldin to'xtating. Bu ichki yoritish va radio kabi avtomobilning barcha elektronikasini faollashtirishi kerak. [6]
  • Agar siz transport vositasini tasodifan ishga tushirsangiz, uni o'chiring va yana urinib ko'ring.
  • Ushbu sinov paytida avtomobilning akkumulyatori hamma narsani quvvatlantiradi, shuning uchun siz faralarni va stereo kabi narsalarni o'chirib, quvvatni tejashingiz kerak va keyinchalik uni yana ishga tushirish uchun etarli bo'lishi kerak.
Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash
Sinov chiroqini batareyadagi salbiy terminalga ulang. Sinov nuri nozik uchi bilan tornavida kabi ko'rinadi va dastagidan sim osilgan. Tutqichdan va uchidan qilingan sim tugallangan va quvvat manbai bilan aloqa qilganda, sinov nuri tutqichining ichida chiroq yonadi. Tutqichdan cho'zilgan sim oxirida alligator qisqichiga ega bo'ladi. Ushbu alligator qisqichini avtomobil batareyasining salbiy terminaliga ulang. [7]
  • Batareyadagi salbiy terminalni (-) yoki NEG harflarini qidirish orqali aniqlashingiz mumkin.
  • Sinov nuri ishlashi uchun qisqichning metall ulanishda yaxshi metallga ega ekanligiga ishonch hosil qiling.
Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash
Har bir injektorga kiradigan ikkita simni toping. Har bir yonilg'i injektorida metall sim qisilgan bo'ladi va undan ikkita sim chiqib ketadi. Ushbu ikkita simdan biri 12 voltli doimiydir, bu sizning avtomobilingizning elektr tizimidan doimiy ravishda quvvat olish kerak. Enjektorga ulanadigan plastik qisqichdan chiqadigan har bir simning ozgina qismi bo'lishi kerak. [8]
  • Ushbu simlar ko'pincha kulrang va qora rangga ega, ammo har qanday rangda kelishi mumkin.
  • Ular har bir injektordan keladigan yagona simlar bo'ladi.
Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash
Har bir simni kuchlanish uchun tekshiring. Sinov chiroqining o'tkir uchini oling va uni har bir simning atrofidagi kauchuk qoplamaga mahkam bog'lang, u metall simning o'ziga singib ketguncha. Ikki simdan biri himoya qoplamasi ichidagi sim bilan aloqa qilganda sinov nuri yoqilishini ta'minlashi kerak. Agar sinov nuri bitta sim bilan yoqilsa, u holda injektor kerakli doimiy voltajni oladi. [9]
  • Elektr lentasining bir qismini simlarni himoya qoplamasidagi barcha teshiklarga o'rashga ishonch hosil qiling.
  • Agar ikkala sim ham yorug'likni yoqmasa, u holda yonilg'i injektoriga ulanadigan quvvat muammosi yuzaga keladi, bu esa olovga olib keladi.
  • Agar yonib ketadigan simlarning barchasi ma'lum bir rangga ega bo'lsa, qaysi simlar doimiy ekanligiga e'tibor bering.
Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash
Jarayonni har bir injektor uchun takrorlang. Avtomobilingizdagi yoqilg'i injektorlaridan chiqadigan har bir simni sinab ko'ring. Agar siz bitta injektorni elektr ta'minoti muammosiga duch kelsangiz, bu boshqalar bilan bir xil muammo bo'lmasligi mumkin degani emas. Enjektorni elektr quvvati bilan bog'liq muammolarni aniqlaganingizdan so'ng, qaysi biri bo'lganligini yozib oling va qolganlarini sinab ko'rishni davom eting. [10]
  • Elektrga kirishiga to'sqinlik qiladigan simlarda uzilishlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun sinov nuri bilan ishlamaydigan injektorlardagi simlarni kuzatib boring.
  • Mexanikangizga siz elektr ta'minoti muammosi bilan injektorni aniqlay olganingizni xabar bering. Bu transport vositasining elektron boshqaruv blokini almashtirishni talab qilishi mumkin.

Enjektorlar uchun tsilindrni tekshirish

Enjektorlar uchun tsilindrni tekshirish
Sinov chiroqini batareyaning musbat terminaliga ulang. Avvalgi sinovda foydalanganingiz bilan bir xil sinov nurini oling, ammo bu safar alligator qisqichini batareyaning manfiy o'rniga ijobiy terminalga ulang. [11]
  • Batareyada ijobiy belgini (+) yoki POS harflarini qidirish orqali musbat terminalni aniqlash mumkin.
  • Alligator qisqichi xavfsiz ekanligiga, metall bilan aloqa qilish joyiga yoki sinov nuri ishlamay qolishiga ishonch hosil qiling.
Enjektorlar uchun tsilindrni tekshirish
Do'stingiz bilan dvigatelni ishga tushiring yoki aylantiring. Do'stingiz bilan dvigatelni ishga tushiring. Agar transport vositasi hozirda ishlamasa, har bir injektorni sinab ko'rganingizdan so'ng, uni do'stingizdan aylantiring. Dvigatel qutisiga u ishga tushganda yoki ag'darilayotganda biron bir kiyim yoki tananing yo'qligiga ishonch hosil qiling. [12]
  • Agar vosita ishlamasa, uni uzoq vaqt davomida yoqishga urinish batareyani o'ldirishi va boshlang'ichni shikastlashi mumkinligini unutmang. Uni faqat yorug'lik nuri bilan o'chirishga harakat qiling.
Enjektorlar uchun tsilindrni tekshirish
Qarama-qarshi simni sinov nuri bilan tekshiring. Sinov chiroqidan foydalaning va oldingi sinovda aniqlagan konstantalarning teskari simini tekshiring. Probning o'tkir uchini kauchuk qoplamadan ichkaridagi metall sim bilan aloqa qilguncha mahkam bosib turing.
  • Probni sim bo'ylab va boshqa tomondan bosishdan ehtiyot bo'ling.
  • Tugatgandan so'ng har doim simning himoya qoplamasidagi teshiklarni elektr tasmasi bilan yoping.
Enjektorlar uchun tsilindrni tekshirish
Miltillovchi yoki miltillovchi yorug'likni qidiring. Dvigatel ishlamay qolganda sinov nuri xira bo'lib miltillashi kerak va yordamchingiz gaz pedalini bosib tutashtirgichni qo'llagan ekan, yorug'roq miltillashi kerak. Ushbu yorug'lik ECU tomonidan injektorga yonilg'i purkash uchun uzatiladigan signalni anglatadi. Agar sinov nuri yonmayotgan bo'lsa, injektor yomon bo'lishi mumkin yoki transport vositasining elektron boshqaruv blokida muammo bo'lishi mumkin.
  • Ushbu muammo ECU ishlamay qolishi yoki yonilg'i temir yo'lidagi injektorlardan biri nosoz bo'lishi mumkin.
  • Elektr pulslari har bir injektor orqali bir-biriga uzatiladi, shuning uchun bitta noto'g'ri injektor bir nechta injektorlarda muammolarga olib kelishi mumkin.
Enjektorlar uchun tsilindrni tekshirish
Har bir injektorga simli qisqichlarni ajratib oling va yana sinovni boshlang. Enjektorlarning hech biri ulanmagan holda miltillovchi puls hech qanday muammosiz barcha simlar orqali o'tishi kerak. Buni tasdiqlash uchun sinov chiroqidan foydalaning, bu oxirgi yonilg'i injektorining qisqichi uchun (yoqilg'i temir yo'lining oxirida). Har bir yonilg'i injektorini birma-bir ulashda sinov chiroqini ulang. Har bir injektorni ulaganingizda, yurak urish tezligi bir xil darajada qolishi kerak. Nosoz injektorni ulamaguningizcha bu pulsning osonlikcha o'tishiga juda ko'p qarshilik ko'rsatadigan o'zgarmasdir. [13]
  • Enjektörlardan birini ulashda pulsatsiya qiluvchi yorug'lik pasayganda, bu injektor noto'g'ri va uni almashtirish kerak.
  • Aksariyat avtoulov ehtiyot qismlari do'konlarida avtomobilingiz uchun yangi yoqilg'i injektorlarini sotib olishingiz mumkin.
Yoqilg'i injektorini almashtirish kerak bo'ladimi yoki shunchaki tozalashni davom ettirsam bo'ladimi?
Yoqilg'i injektorini ko'p marta tozalash mumkin, ammo u oxir-oqibat eskiradi va uni almashtirish kerak bo'ladi. Avtomobillarda yonilg'i quyish moslamalari odatda 50.000 dan 100.000 milgacha davom etadi.
Avtomobilim tepaga ko'tarilish paytida kuchini yo'qotadi va yonilg'i injektorlarini tekshirib ko'rganda, kalitni tutashtiruvchi qalamlardan echib olsam, dvigatel ishlamayapti, buning sababi nimada?
Qabul qilgichni va tsilindrlarni tekshiring, chunki ular quvvatning ko'tarilishini to'xtatishi mumkin.
Men # 5 noto'g'ri ishlaydigan xato kodini oldim. Uchqunlarni va simlarni almashtirdim va baribir bir xil kodni oldim. Enjektor yomon bo'lishi mumkinmi?
Dvigatelingizda noto'g'ri ishlashga olib keladigan bir qator muammolar mavjud. Noto'g'ri ateşleme bobini, siz o'zgartirgan uchqun ushlagichlariga quvvat uzata olmagan bo'lishi mumkin, ammo aybdor ham yonilg'i injektori bo'lishi mumkin.
Uni ishga tushirish uchun boshlang'ich suyuqligini purkashim kerak. Har qanday takliflar?
Bu yoqilg'i pompasining o'zi o'chirilganida qoldiq bosimni ushlab turmasligi bo'lishi mumkin. Avtomobilni yoqganingizda nasosdan keladigan "chertish" ovozini tinglang. Shuningdek, siz nasos yonilg'i quyish liniyalarini to'ldirish uchun kalitni o'chirish va bir necha marta ishga tushirishga urinib ko'rishingiz mumkin.
Men yuk mashinamni sozlash uchun qancha vaqt berishim kerak?
Bu sizning yuk mashinangizning yoshiga bog'liq. 1970-yillarda avtoulovchilar chiqindilar va yoqilg'i samaradorligi standartlariga javob berish uchun elektron ateşleme va elektron yonilg'i quyish vositalaridan foydalanishni boshladilar. Eski mashinalarda elektromagnit qismlari eskirgan edi va ularni almashtirish kerak edi. Bu "sozlash" deb ataladigan narsalarning bir qismi. 1994 yildan beri barcha avtoulovlarda "sozlanadigan" o'zgaruvchilarning ko'pchiligini boshqaradigan kompyuter mavjud. Bugungi kunda "sozlash" haqiqiy ma'noga ega emas. Yuk mashinangizga texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qilish, agar siz muammoga duch kelmasangiz, nima qilishingiz kerak. Do'konni sozlashni so'ramang. Siz do'kon uchun toza foyda keltiradigan keraksiz testlar to'plamini sotib olishingiz mumkin.
Noto'g'ri injektor ko'targichni taqillatgandek ovoz chiqara oladimi?
Yo'q. Enjektor eng shovqin - bu kichkina, takroriy chertish, bu siz eshitishni xohlagan narsadir.
Men yonilg'i injektorlarini o'zgartiraman va qisqa vaqtdan keyin dvigatelim kuchini yo'qotganday his qilaman. Men ularni qanday sinovdan o'tkazaman?
Dvigatelni 2 daqiqa davomida High-da ishga tushiring, so'ng haroratni pastga qo'ying va injektorlarni tekshiring.
Mening 2014 yilgi R1 Yamaha-ning 3-injektori ulanganda chertadi, ammo u ishlayotgan bo'lsa ham ishlamaydi. Muammo qanday bo'lishi mumkin?
Enjektorlarning kuchi odatda doimiydir. O'chirishni yakunlovchi va injektorlarni bosish va purkash vaqtincha topraklama bo'lib, kompyuter tomonidan boshqariladi.
Agar mening mashinam uzoq vaqt ishlamayotgan bo'lsa to'xtab qolsa nima qilishim kerak? Muammo qanday bo'lishi mumkin?
Menda bunday muammo bor edi va u mening havo oqimi sensori bo'lib qoldi. Mening mashinam menga maslahat berish uchun kod tashlamagan. Men uni sinov va xato bilan topdim.
Agar mening yuk mashinam yangi nasos sug'urta / o'rni o'rnatgandan keyin bir hafta o'tmasa, nima qilishim kerak?
Yoqilg'i injektorlari yomonligini qanday aytaman?
Tiqilib qolgan yoqilg'i injektori uchun qanday sinov o'tkazishim kerak?
Avtomobilda yonilg'i injektorini qanday olib tashlash mumkin?
Mening yonilg'i pompam ishlaydi va u o'chmaydi. Men nima qilaman?
blaggbodyshopinc.com © 2020