Egzoz bosimi sensori qanday sinovdan o'tkaziladi

Egzoz bosimi sensori, shuningdek, EBP yoki DPF sensori sifatida ham tanilgan, filtrdan o'tgandan oldin va keyin avtomobilingizning chiqindilari orasidagi farqni o'lchaydi. Bu tiqilib qolmaslik uchun filtrni tozalash yoki almashtirish kerakligini aniqlashga yordam beradi. Sensor to'g'ri ishlamasa, vosita yoritgichi yonishi va dvigatelning ikkilanishi yoki qoqilib ketishiga olib kelishi mumkin. Agar siz hali ham transport vositangizga ulanganingizda sensorni tekshirmoqchi bo'lsangiz, bosim va kuchlanish ko'rsatkichlarini sinash uchun multimetr va vakuum nasosidan foydalaning. Aks holda, siz sensorni olib tashlashingiz mumkin va portlar orasidagi elektr qarshiligini sinab ko'rishingiz mumkin.

Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash

Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Dvigatelga yoki xavfsizlik devoriga ulangan egzoz bosimi sensori toping. Dvigatelga kirish uchun pop avtomobilingizning kaputini oching. Kichik, qora to'rtburchaklar qutini qidiring, uning pastki qismida ikkita rezina shlang va bir tomonga ulangan elektr ulagichi bor. Odatda, siz uni dvigatelingizning yon tomoniga yoki avtomobilning xavfsizlik devorida bo'linmaning old yoki orqa qismiga bog'langan holda topishingiz mumkin. Agar uni o'zingiz topishga qiynalsangiz, uni topish uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga murojaat qiling. [1]
  • Agar transport vositangizda hali ham bosim sezgichini topa olmasangiz, transport vositangizni mexanikga olib boring, chunki datchik quvurlarga o'rnatilgan bo'lishi mumkin.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
T-pinlarni erga qo'ying va elektr ulagichida signal chiroqlari. Batareyaga olib boruvchi simlari bo'lgan kub shaklidagi ulagichni toping. T-harfiga o'xshash Supero'tkazuvchilar metall bo'lagi bo'lgan uzun va to'g'ri uchini manfiy (-) yorlig'i bilan yerga tutashgan simni ulangan portga suring. Odatda, ko'k rangga ega bo'lgan signal simli portga yana bir pin qo'ying. Siz ularni sinab ko'rishingiz uchun 1-2 tadan (2.5-5.1 sm) pinlarni yopib qo'ying. [2]
  • Metall shinavandalarni apparat do'konlaridan yoki Internetda xarid qilishingiz mumkin.
  • Er va signal portlari odatda bir-birining qarama-qarshi tomonlarida joylashgan, shuning uchun siz o'rta portni bo'sh qoldirasiz.
  • Shokka tushmaslik uchun transport vositasini simlarni ulanganda o'chiring.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Rezina olish shlangini datchikdan chiqarib oling. Rezina shlangni sensordan pastki tomonga, chap tomonga eng yaqin joylashgan joyni toping, bu egzoz olish uchun. Agar trubka qisqichi bo'lsa, uni shlangni datchikdan tortib olishdan oldin tortib oling. Aks holda, shlangni olib tashlash uchun ehtiyotkorlik bilan pastga torting. Ishlayotganingizda rezina shlangni chetga surib qo'ying, chunki u ishlamaydi. [3]
  • Agar siz rezina shlangda yoriqlar yoki shikastlanishlarni sezsangiz, iloji boricha tezroq almashtiring, chunki keyinchalik undan oqib chiqishi mumkin.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Qo'lda vakuumli nasosni sensorning qabul qilish portiga ulang. Nasos shlangining uchini sezgir portga qo'ying. Shlang portda qattiq muhr hosil bo'lishiga ishonch hosil qiling, aks holda siz sensorni aniq sinovdan o'tkazolmaysiz. Bosim o'lchagichni osongina ko'rishingiz va qo'l pompasiga kirishingiz uchun nasosni joylashtiring. [4]
  • Vakuum nasoslari qo'shimcha havo qo'shganingizda sensor ichida qancha bosim hosil bo'lishini o'lchaydi. Vakuum nasoslarini Internetda yoki avto qism do'konlaridan sotib olishingiz mumkin.
  • Ikkala shlangni bosim sezgichidan olib tashlashdan saqlaning, chunki aniq natijalarga erishmaysiz.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Avtomobilingiz dvigatelini ishga tushiring. Tashqarida yoki yaxshi gazlangan joyda ekanligingizga ishonch hosil qiling, shunda chiqindi tutun chiqmaydi. Kontaktni kalitga aylantiring va vositangizni sinov davomida ishlating. Sinovlarni boshlashdan oldin dvigatelning isishi uchun bir daqiqaga ruxsat bering. [5]
  • Ishlayotganingizda dvigatel qizib ketishi mumkin, shuning uchun kuyib ketmaslik uchun unga tegmang.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Kuchlanishni o'lchash uchun raqamli multimetrni yoqing. Multimetrdagi qo'ng'iroqni to'g'ridan-to'g'ri oqim kuchlanishini o'lchaydigan DCV parametriga ishora qiling. Hisoblagichning qizil zondini plyus belgisi bilan ko'rsatilgan musbat portga ulang va qora port salbiy portga ulangan. [6]
  • Siz multimetrlarni Internetda yoki o'zingizning mahalliy do'koningizdan sotib olishingiz mumkin.
  • Raqamli multimetrni tanlang, chunki ular bir nechta funktsiyalarni bajarishi mumkin va sensorni sinab ko'rishda o'qish osonroq bo'ladi.
  • Shuningdek, multimetringizda V harfi bilan belgilanishi mumkin, uning ustiga DCV o'rniga 3 gorizontal chiziqlar joylashgan.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Qizil va qora zondlarni navbati bilan signal va yer portlaridagi pimlarda ushlab turing. Qizil zondning uchini pimga tegib turadigan qilib joylashtiring. Keyin probni bir-biriga tegmasligiga ishonch hosil qilib, qora probni boshqa pin ustiga qo'ying. Problarni metallga bosishda davom eting, shunda ular qattiq aloqa qiladilar, yoki keyinroq noto'g'ri o'qishingiz mumkin. [7]
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Multimetrning o'qilishini boshlang'ich kuchlanish uchun tekshiring. Problarni sensorning ulagichidagi pimlarga qarshi mahkam bosib turing. Sensor orqali o'tadigan kuchlanishni topish uchun multimetrdagi displeyga qarang. Odatda, o'qish 5 V yoki undan kam bo'ladi, lekin sizning transport vositangizga qarab biroz farq qilishi mumkin. [8]
  • Agar siz multimetringizda biron bir o'qishga ega bo'lmasangiz, problarni to'g'ri pinlarga qarshi ushlab turganingizga ishonch hosil qiling. Agar siz hali ham o'qimasangiz, unda avtomobilingizning elektr tizimida muammo bo'lishi mumkin.
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Bosimni 0,5 PSI ga ko'tarish uchun nasos ustidagi dastani siqing. Nasos dastagini mahkam tortib oling, shunda u sensorga bosim o'tkazgunga qadar to'liq tushkunlikka tushadi. Kuchlanishni o'zgartirish uchun etarli bosim bo'lishi kerak, 0,5 PSI ni terguncha tutqichni siqishni va bo'shatishni davom eting. [9]
Kuchlanish va bosim o'zgarishini baholash
Sensorning to'g'ri ishlashini aniqlash uchun kuchlanish kuchayganligini ko'ring. Voltaj ko'tarilganligini bilish uchun multimetrning ekraniga yana bir bor qarang. Agar siz boshlang'ich o'qishdan ko'ra yuqori ro'yxatni ko'rsangiz, u holda sensor to'g'ri ishlamoqda va egzoz tizimida boshqa joyda muammo bo'lishi mumkin. Ammo, agar o'qish o'zgarmasa yoki pasaymasa, sizda noto'g'ri sensor bo'lishi mumkin. [10]
  • Avtomobillarni ehtiyot qismlar do'konlaridan almashtirish datchiklarini sotib olishingiz mumkin va ular odatda 100-150 dollargacha turadi.

Sensorning qarshiligini tekshirish

Sensorning qarshiligini tekshirish
Bosim sensorini avtomobilingizdan uzing. Avtomobilingizning kaputini oching va datchikni qidirib toping, bu kichkina to'rtburchaklar qora quti bo'lib, unda 2 ta rezina shlang va elektr ulagichi bor. Odatda, sensorni dvigatelning yon tomoniga yoki pastki qismiga yoki dvigatelning orqa qismidagi xavfsizlik devori bo'ylab bog'langan holda topasiz. Batareyani ajratish uchun elektr ulagichini portdan to'g'ridan-to'g'ri tortib oling. Sensorning pastki qismidagi rezina shlanglar atrofidagi barcha quvur qisqichlarini tortib oling. Sensorni tortib olishdan oldin uni ushlab turgan tomonidagi murvatlarni joylashtiring va ularni kalit bilan oching. [11]
  • Agar sizda sensori ulanmagan bo'lsa, transport vositangizdan foydalanishdan saqlaning, chunki bu chiqindi chiqindi tutunining chiqishiga olib keladi.
  • Bosim sensori olib qo'yilganda transport vositangizni o'chirib qo'ying.
Sensorning qarshiligini tekshirish
Ohmlarni o'lchash uchun raqamli multimetrni o'rnating. Multimetrdagi qo'ng'iroqni odatda omega belgisi (Ω) bilan belgilangan ohm parametriga o'tkazing. Qizil zond simini multimetrdagi musbat terminalga ulang. Qora qo'rg'oshinni sensorni to'g'ri sinab ko'rish uchun multimetrning pastki qismidagi salbiy portga joylashtiring. [12]
  • Bundan tashqari, multimetrga o'xshash ohmmetrdan foydalanishingiz mumkin, ammo faqat elektr qarshiligini o'lchaydi.
Sensorning qarshiligini tekshirish
Sensor ustidagi polga qarshi multimetrning salbiy o'qini ushlab turing. Sensor ustidagi portga qarang, 3 simni topish uchun elektr ulagichini ulang. Salbiy belgi (-) bilan belgilangan yoki yer porti sifatida sanalgan naychani izlang. Qora qo'rg'oshinning ochiq uchini naychaga soling va joyida ushlab turing. [13]
  • Odatda, zamin porti chap yoki o'ng tomonda joylashgan, ammo u sizdagi sensorga qarab farq qilishi mumkin.
Sensorning qarshiligini tekshirish
Sensorning signal postidagi hisoblagichdan ijobiy simni bosing. Boshqa uzatmalar yonidagi portga signal uzatish postini joylashtiring. "Signal" yorlig'ini yoki ijobiy belgidan (+) foydalanib topish uchun qiyshiq yorliqlarni tekshiring. Qarshilik o'qishini olish uchun qizil zondni naychaga qarshi saqlang. [14]
Sensorning qarshiligini tekshirish
Agar siz hisoblagichda ochiq chiziqni o'qigan bo'lsangiz, yangi bosim sensori oling. Multimetrdagi displeyga qarang, u ochiq chiziq degan ma'noni anglatuvchi "OL" deganini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, demak, sensorning elektr qarshiligi yo'q va u to'g'ri ishlamaydi. O'zingiznikiga mos keladigan shakl va dizaynga ega bo'lgan yangi sensorni sotib oling. [15]
  • Agar siz multimetr displeyida raqamlarning o'zgarishini sezsangiz, u holda sensor elektr qarshiligiga ega, ya'ni oqim u orqali o'tishi mumkin va u sizning transport vositangizda ishlaydi.
Avtomobilingizni ishlaganda zararli tutun chiqmasligi uchun har doim ochiq havoda yoki yaxshi havalandırılan joyda ishlang.
blaggbodyshopinc.com © 2020