Cessna 172-da qanday uchish kerak

Bu sarlovhasi Cessna 172-da qanday uchish kerakligi haqida.
Uchish-qo'nish yo'lagi bilan tekislang. Shunday qilayotganda, Gyro Direktsiysining uchish-qo'nish yo'lagi sarlavhasiga mos kelishini tekshirib ko'ring (agar krossovka bo'lsa, shamolni tuzatish). [1]
To'ldirguncha taxminan 3 soniya ichida gaz kelishini yaxshilang. (Sizning aralashmaning boyligini tekshiring. [2] )
Samolyot harakatlana boshlagach, ushbu vizual tekshiruvni bajaring:
  • Yog 'bosimi yashil rangda
  • Yog 'harorati yashil rangda
Sizning havo tezligingiz indikatori jonlanganda "Quvvat mavjud" (kamida 2300 RPM) va "Havo tezligi" ni chaqiring. Bu 35 KIAS atrofida bo'lishi kerak (Knots Indicated Airspeed). [3]
55 KIAS ga yetganda, bo'yinturug'i bilan sekin orqaga torting. 60 KIAS-da aylantiring.
Tepaga ko'tarilishning eng yaxshi tezligi (75 KIAS) uchun bir marta pastga tushiring. [4]
Uchish-qo'nish yo'lagida tezlikni oshirayotganda burun g'ildiragida shovqin paydo bo'ladimi?
Ha. Ba'zi samolyotlar buni boshqalardan ko'ra ko'proq qilishadi, bo'yinturuqqa bir oz orqaga qaytish kabi bir oz bosimni ushlab turinglar va u yo'qoladi.
Qopqoqlarni uchish va qo'nish uchun bir xil qilish kerakmi?
Yo'q. Uchish joyida flaplardan foydalanish taqiqlanadi, qisqa maydonchadan tashqari. Flaplar qo'nish paytida ishlatiladi, lekin har doimgidek, qoidalardan istisnolar mavjud. Kuchli shamolda faqat qisman flaplar ishlatiladi. Agar muzlab qolsangiz, hech qanday burilishsiz erga tushishingiz kerak.
Nega tezlik 60 tugunga teng bo'lishi kerak?
60 tugun eng yaxshi uchish tezligi hisoblanadi. Ushbu tezlik qanotlari ostiga etarlicha baland ko'tarilishni ta'minlaydi.
Cessna 172 samolyotining qo'nish tezligi qancha?
Aylanish tezligi bilan bir xil, taxminan 10 daraja burilishli 60 KIAS. Bu barcha g'ildiraklar bir vaqtning o'zida tegib tursa, burun g'ildiraklari burilib ketishiga yo'l qo'ymaydi.
Cessna 172-da uchish uchun qancha vaqt kerak?
Bu bir necha soniya bo'lishi kerak yoki 60 KIASga yetganingizdan so'ng. Taxminan bir daqiqada 1500 futga chiqishingiz mumkin.
O'qituvchim mening 64 kmda aylanishimni va 70 km masofada 10 daraja pastga aylanishimni xohlaydi. Bu normalmi?
Bu juda yaxshi ko'rinadi.
"Qaytish" aniq nimani anglatadi ("60 KIASda aylantiring")? Belgilangan joyga qarab yo'nalishni anglatadimi? Shuningdek, men qo'nish paytida yonishni bilaman, ammo o'chirish alangasi bormi va u qanday amalga oshirildi?
Uchish paytida aylantirish ishlatiladi. Bu samolyot uchish tezligiga yetganda sekinlik bilan orqaga tortish demakdir (bu holatda 60 ta tugun). Biroq qo'nish paytida alanga ba'zan "aylantiriladi" deb nomlanadi.
Yog 'bosimi / harorati qayerda?
Yog 'bosimi va harorat ko'rsatkichlari asboblar panelida, odatda panelning o'ng tomonida joylashgan.
KIAS nimani anglatadi?
Tugunlar ko'rsatilgan havo tezligi.
Tepaga chiqish uchun eng yaxshi burchak nima?
Agar siz 70-75 KIAS oralig'ida to'liq gazni ushlab tursangiz, mos burchak 5 dan 7 darajagacha.
Qattiq tuzatishni osonlikcha ishlatmasdan bo'yinturuq bilan emas, balki oyoq pedallari bilan uchish-qo'nish yo'lagi markaziy chizig'ida bo'ling.
Agar uchish-qo'nish yo'lagi qisqa bo'lsa, uchish uchun qopqoqlardan foydalaning. Qisqa parvoz uchun protsedura uchun qo'llanmani ko'rib chiqing. 172 turiga qarab, 10-20 daraja yoriqlar etarli bo'lishi kerak. 65 KIAS-ga 200 fut (61.0 m) ga ko'taring, so'ng burunni 73 KIAS ga tushiring va tezlikni 10 darajaga tushiring.
Agar siz dala balandligi 1000 fut (304.8 m) yoki undan yuqori bo'lgan biron bir joyda tursangiz, zichlik balandligini tekshirib ko'ring va shunga mos ravishda yonilg'i aralashmani o'rnating.
Cessna 172 uchun ovoz berish bo'yinturug'da emas; bu siz tortib oladigan uglevodorod aralashmasi va aralashmaning o'rtasidagi o'rta tutqich.
Yuk ko'tarilgandan so'ng cho'kib ketmaslik uchun ustunni shamolda boshqaring.
Hech qanday holatda siz 35KTIS tez tezligi yaqinida uchishingiz kerak emas. Bu iflos konfiguratsiya bilan. Bog'lanish tezligi toza konfiguratsiyada yuqori. (Nopok = pastga tushirilgan, toza = yopilmagan)
blaggbodyshopinc.com © 2020