Qanday qilib velosiped velosipedini olish kerak

Ot minish velosiped dam olish uchun ham, amaliy maqsadlarda ham tobora ommalashib borayotgan faoliyat. Biroq, ba'zida velosipedning ba'zi qismlarini olib tashlash, almashtirish yoki tozalash kerak bo'ladi. Yo'l velosipedi - bu velosipedning bir turi (ko'pincha bitta velosiped bilan miniladi sobit vites ) oddiyligi, manevrliligi, texnik xizmat ko'rsatish qulayligi va uslubi bilan shaharlarda mashhur. Ushbu maqolada bunday velosipedni parvarish qilish va demontaj qilish masalalari muhokama qilinadi. Qulaylik uchun, ushbu maqola ko'rib chiqilayotgan velosipedda mahkamlangan jihozga ega. Ushbu loyiha eng yaxshisi toza joyda, toza polda amalga oshiriladi, chunki yog'li narsalar axloqsizlik va axlatni yig'ishga moyildir. Ushbu loyihani kerakli vositalar, ozgina kuch (ma'lum qismlar uchun) va velosipedni saqlashga qiziqish bo'lgan har kim amalga oshirishi mumkin. Ehtiyotlik va ehtiyot qismlar darajasiga qarab, ushbu loyiha bir soatdan bir kungacha bajarilishi mumkin.

Pedallar

Pedallar
Pedalning kalitidan foydalanib, pedalni tirsak bilagining chetiga tortib oling. [1]
Pedallar
Bo'shashgan holda pedalni yuqoriga ko'targaningizga ishonch hosil qiling, aks holda u erga tushadi. [2]

Chap krank qo'l

Chap krank qo'l
Chang krani va murvat murvatini krank pastki qavsga ulanadigan joydan olib tashlang. Bu odatda alen kalitini talab qiladi, ammo sizning krank markangiz va turingizga qarab farq qilishi mumkin. [3]
  • Bu echib olingandan so'ng, krank bilagining ichida iplar paydo bo'ladi, pastki qavs mil esa ichkarida ko'rinadi.
Chap krank qo'l
Krank tortish moslamasining tishli qismi ichiga "itaruvchi" qismi tushmaguncha burab torting. [4]
Chap krank qo'l
Dastlab vositani tirsak bilagiga mahkamlang. Ushbu vositani to'liq vintlardek burab qo'yganingizga ishonch hosil qiling, chunki kranklar chiqarilganda iplarga katta bosim o'tkaziladi. [5]
Chap krank qo'l
Asbobning dastagini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va asbobning "itaruvchi" qismini murvat ichiga vidalang. Bir oz kuch bilan krank pastki qavs milidan tortib olinadi. [6]

Zanjir

Zanjir
Boltlarni gevşetmek orqali g'ildiraklarni ramkaga va vilkalar (orqa va old) qavslarga ulang. [7]
  • Ular bir vaqtning o'zida bo'shashgan qavslardan chiqishi kerak.
Zanjir
Zanjirni ajratish vositasidan foydalanib, havolani tanlang va uni asbobga mahkamlang. Bu zanjir aloqasini zanjir uzgichning tishlari orasiga o'tiradigan tarzda joylashtirilishi bilan amalga oshiriladi. [8]
Zanjir
Vizitka singari vositadan foydalanib, qo'lni zanjirli bo'laklarni bog'laydigan kichik metall qismga qarating. [9]
Zanjir
Metall parcha deyarli boshqa tomondan chiqib ketmaguncha asbobni vidalang. Zanjirning bog'laydigan qismlarini bog'laydigan metall shlak, zanjirning bo'shatilishi uchun etarli darajada olib tashlangan zanjirning bir tomonida qolishi kerak. [10]
  • Parchani butunlay olib tashlamaslikka ehtiyot bo'ling! Bu qismni zanjirga qayta kiritish juda qiyin.
  • Buning yaxshi usuli bu asbob tutqichini zanjirga ulash va uni olib tashlash, zanjir buzilganligini tekshirish (almashtirish vositasida bo'lgan paytda siz aytolmaysiz). Sekin yur.

Tormozlar

Tormozlar
Zanjir ajratilgandan so'ng, siz uni butunlay velosipeddan olib tashlashingiz mumkin. Uni qog'oz sochiq yoki boshqa toza joyga qo'yganingizga ishonch hosil qiling, u erda axloqsizlik to'planmaydi.
Tormozlar
Tormoz dastagini dastagining pastki qismidagi burama joyidan chiqarib oling.
Tormozlar
Tormoz dastagini dastagidan echib oling, u yiqilib tushishi mumkin bo'lgan qo'llab-quvvatlanadigan bo'laklarni ushlab turishga ishonch hosil qiling.
Tormozlar
Vilkadan tormozga ulangan murvatni burang. [11]

Tutqichlar

Tutqichlar
Ixtiyoriy: Bu tormoz pedlarini almashtirish va tormozlarni tozalash uchun yaxshi imkoniyatdir.
Tutqichlar
Rullarni mahkam ushlab turadigan murvatlarni olib tashlang. [12]

Poyasi

Poyasi
So'nggi murvat olib tashlanganida, yuzning qopqog'ini ushlang.
Poyasi
Boltni dastagining qopqog'idan oling. [13]
Poyasi
Boltlarni vintlardek vidalang. (Bu vilka qulashi mumkin bo'lgan qism.)
Poyasi
Sopani yuqoridan, vilkadan suring.
Poyasi
Agar mavjud bo'lsa, shpalning uzuklarini suring.
Poyasi
Rulman halqasini ramkaning stakanidan chiqarib oling. Ushbu uzukni toza qog'oz sochiq yoki boshqa joyga qo'ying. Tozalash va surtma bilan yog'lash yaxshi fikr.

Vilkalar

Vilkalar
Loyihaning ushbu bosqichida rulman halqalarini va qo'llab-quvvatlovchi O-halqalarning joylashishi va yo'nalishini diqqat bilan kuzatib boring. Siz ularni avvalgidek to'liq almashtirishingiz kerak. [14]
Vilkalar
Vilkadan pastga, vilkadan suring. Ramkaning pastki chashkasida yotgan vilkalardagi rulman halqasini yo'qotmasligingizga ishonch hosil qiling.

Pastki qavs

Pastki qavs
Rulman halqasini va O-ringni yuqoridan, ramkadan suring. [15]
Pastki qavs
Pastki qavs vositasini pastki qavs milining ustiga qo'ying. Milning o'zi juda chuqur emas; natijada ushbu vosita pastki qavsni olib tashlash uchun kalitga juda ko'p moment qo'yganda osongina chiqadi. Pastki qavsning iplarini yoki iplarini tortmaslikka ehtiyot bo'ling.
Pastki qavs
ISISning pastki qavslari uslubi ikkita qismdan iborat, qulflash uzukli chashka va asosiy pastki qavs. Ushbu qismlar boshqacha tarzda bog'langan va ba'zi qismlarni talab qiladi sinov va xato qulflash halqasi qaysi tomonda ekanligini aniqlash uchun. Qulf halqasi odatiy tarzda o'raladi va, ehtimol, bir oz osongina ochiladi (boshqa tomonga nisbatan).
Pastki qavs
Bir tomonni tanlang va stakan olinmaguncha soat yo'nalishi bo'yicha teskari tomonga buriling. [17]

O'rindiq

O'rindiq
Chashka mil milidan chiqarilgandan so'ng, ramkani ag'daring va pastki qavsni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. [18]
O'rindiq
Kresloning yuqori qismidagi murvatni burab qo'ying, bu erda o'rindiq ustuni ramkaga kiradi. [19]

Qulf uzuk

Qulf uzuk
Kresloni silkitib, torting va ramkadan chiqarib oling. [20]
Qulf uzuk
Qulf halqasiga ulash uchun qulflash uzuk asbobining bir tishli tomonini ishlating (agar uning uch tishli tomoni bo'lsa). [21]

Cog

Cog
Qulf rishtasini echib olish uchun soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. [22]
Cog
Zanjirli qamchi dastagiga, bo'shashmasdan osilgan asbobning zanjir qismiga joylashtiring.
Cog
Qo'lingizdan foydalanib, zanjirli qamchi zanjirining bo'sh qismini siltang va boshqa zanjirga teskari tomonga bosing.

Shinalar

Shinalar
Olib tashlash uchun mahkam ushlab turing va soat yo'nalishi bo'yicha teskari tomonga burang. Buni qilish sizga qiyin bo'lishi mumkin; zanjirni mog'orga qanday bog'lash haqida ijodiy izlanish uchun boshqa birovni jalb qiling. [23]
Shinalar
Naychani har tomonga burang. [24]
Shinalar
Shinaning dastagini rezina shinasi / trubkasi va metall halqasi o'rtasida "mixlash" qismi ostiga joylashtiring. [25]
Shinalar
Jantning shinasini labini ko'tarib yuqoriga ko'taring va ayni paytda halqaning uzunligini pastga bosing. [26]
Shinalar
Shinaning labining bir qismi jantning chetidan o'tib ketgandan so'ng, qolgan qismi osonlikcha keladi. [27]
Shinalar
Asbobni g'ildirak uzunligidan pastga tushiring, borishda shinaning labini echib oling. [28]
Shinalar
Valfni jantdagi teshikdan tortib oling va naychani shinaning ostidan oling.
Shinalar
Shu nuqtada, shinaning bitta labi jantdan chiqariladi. Jarayonni takrorlang boshqa tomon uchun.
Velosipedni demontaj qilish uchun qanday vositalar kerak?
Sizga bir nechta Allen kalitlari yoki olti burchakli kalitlar kerak bo'ladi; metrik quti ochgichlari va / yoki o'lchamlari 8, 10, 14 va 15 mm bo'lgan rozetkalari; igna burun qisqichlari; tekis boshli va Philips tornavidalari; o'ziga xos krank uchun krankni olib tashlash vositasi; va sozlanishi kalit.
Velosipedni demontaj qilish uchun qancha vaqt kerak?
Bu velosipedning qaysi turiga bog'liq. Velosipedingiz, masalan, maxsus vositalarni talab qiladigan qismlarga yoki eski qismlarga ega bo'lsa, ko'proq vaqt talab qilinishi mumkin. Agar siz buni oldin hech qachon qilmagan bo'lsangiz, ehtimol bu kamida bir necha soat davom etadi.
Ushbu maqolada "normal tishli" "to'g'ri-tor, chap-bo'sh" degan ma'noni anglatadi, "orqaga burilgan" esa "o'ng-loosey, chap-toray" degan ma'noni anglatadi. Barcha vintlardek va murvat normal tishli. Iltimos, quyidagilarga e'tibor bering Ip qadamlar ro'yxatida keltirilgan ma'lumotlar.
Velosipedda iplar yo'nalishiga ehtiyot bo'ling. Agar qism tiqilib qolsa va u o'ralmasa yoki ipga kirmasa, qismning ipini ikki marta tekshiring. Siz uni noto'g'ri yo'l bilan burishingiz mumkin va iplarni shikastlash xavfi mavjud.
WD-40 moylash vositasi emas; bu hal qiluvchi.
Yog 'iplari ularning xizmat muddatini uzaytirishga yordam beradi.
Qismlarni olib tashlashda, ularni velosipedga almashtirishdan oldin tozalash kerak (agar kerak bo'lsa, qayta moylash kerak). Velosipedni yanada chiroyli qilish bilan birga, axloqsizlik va kulni olib tashlash velosipedning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun juda muhimdir.
Har bir qismni olib tashlaganingizdan so'ng uni diqqat bilan o'rganganingizga ishonch hosil qiling va velosipedda bo'lganida qanday ko'rinishini eslang. Shu tarzda, velosipedni qayta yig'ishda osonroq vaqtga ega bo'lasiz. Yurganingizda rasmga olish ham yaxshi tanlovdir.
Barmoqlaringiz bilan ehtiyot bo'ling! Zanjir bog'lab qo'yilgan sobit tishli velosiped g'ildiraklarini / pedallarini / shpallarini burish paytida barmoqlaringizni zanjir yoki zanjirning yoniga qo'yishdan saqlaning. Velosipedda erkin harakatlanish imkoniyati bo'lmaganligi sababli, g'ildiraklarni aylantirishni to'xtatganingizda, zanjir ishlashni davom ettiradi. Barmog'ingiz mog'orga tushishi mumkin!
Ruxsat etilgan tishli velosipedda zanjirning tortilishi juda muhimdir. Ruxsat etilgan tishli vosita ko'pincha tormoz kuchining asosiy manbai bo'lganligi sababli, zanjirni mahkam ushlab turish juda muhim, chunki bu yo'lda urilib ketgandan keyin tushmaydi yoki o'zingizga va velosipedga zarar etkazishingiz mumkin.
blaggbodyshopinc.com © 2020