Favqulodda vaziyatda mashinangizni qanday to'xtatish kerak

To'xta! Favqulodda vaziyatda tormozlarni qanday ishlatishni bilasizmi? Ko'pgina baxtsiz hodisalar haydovchilar ikkilanib yoki noto'g'ri tormozlanganligi sababli ro'y beradi, bu esa avtohalokatga olib keladigan shinalar belgilarida ko'rinadi.
Darhol tezlatgichdan oyog'ingizni oling.
Tezda oyog'ingizni tormoz ustiga siljiting.
Debriyajni qo'llang, bu vosita to'xtab qolishining oldini olish uchun.
Debriyajni qo'llaganingizdan so'ng darhol tormozni qo'llang. Oyoq havoda harakatlanayotganda, tovon avtomobilga suyanmay, darhol oyoq tormozini iloji boricha tezroq torting. "Tormozlash" yoki "regressiv" tormozlash kabi usullarda keng ma'lumotga ega bo'lmagan ko'plab haydovchilar uchun, bu yo'l sharoitidan qat'i nazar yoki avtoulovning ABS-ga ega bo'lmasligingizdan qat'i nazar, mashinangizni tez va boshqariladigan tarzda to'xtatishning eng samarali usuli hisoblanadi.
  • ABS bo'lgan avtomashinalarda, ayniqsa sirpanchiq holatlarda, shovqin-suron, qichqiriq yoki shinalarning shovqin-suronlari, pedalda pulsatsiya bilan bir qatorda, rul va shassi, shuningdek baland shovqinlar eshitilishi mumkin. Bu normal holat va tizim o'z ishini bajarayotganligini, sizni samaradorlikni sekinlashtiradigan, nazorat ostida, shinalarda yaxshiroq ishlov berish va kamroq aşınmaya imkon berishini ko'rsatmoqda.
  • ABS bo'lmagan mashinalarda shinalardan kuchli va doimiy shovqin yoki chayqalish ovozi chiqariladi. G'ildirak siqilib, silkinib, to'satdan yengil tortadi. Tutun ham bo'lishi mumkin. Shinalarning aşınması juda qiyin bo'lmaydi, ayniqsa ho'lda. Avtomobil harakatsiz yoki aylanmaydi, chunki inertiya uni oldinga surmoqda. Silliq bo'lgan yoki yorilgan yo'l sharoitida (ikkita g'ildirak shag'al yoki maysali yelkaga o'xshagan holda), avtoulovning old qismi biroz chetga surilishi mumkin, ammo umuman olganda mashina toymasin tez to'xtashgacha o'lik.
Tormoz. Agar chindan ham evraziv manevr qilish zarurati bo'lsa, doimo tormozlashni boshlang. Bu sizni sekinlashtiradi, ushbu protsedurani samaraliroq va boshqariladigan qilib bajarishga imkon beradi yoki bu sodir bo'lganda ta'sirni o'ziga singdiradi. Ob'ektlarni boshqarish ularning oldida to'xtashdan texnik jihatdan tezroq bo'lsa-da, yo'l sharoitlari, tezlik va boshqa avtoulovlar tufayli boshqarish har doim ham mumkin emas. Bu orada, mashina hali ham rivojlanmoqda. Tormoz paytida ob'ektdan qochish juda qiyin. Bunga diqqat qilish va undan oldin to'xtash uchun ibodat qilishdir. Uzoqqa qarash uchun siz boshingizni chayqashingiz kerak, ko'zlarni unga ergashtirishingiz va qochish yo'nalishi bo'yicha vizual maqsadga qaratishingiz kerak. ABS bo'lmagan avtomashinada uzoqroq qarash, shuningdek, tormozni to'xtatishga yordam beradi, bu esa boshqarishni o'chiradi.
Agar burilish paytida tormozlanish kerak bo'lsa: tormozlash paytida rulning kirish qismini biroz chiqarib oling.
  • ABS bilan tormozlang va imkon qadar tormozlang.
  • ABS holda, o'rtacha qattiq (70%) tormozlang va tormozni aylantirish uchun bo'shating. Agar siz allaqachon o'z navbatingizda bo'lsangiz, juda qattiq tormoz qilmang yoki g'ildiraklarni qulflab, rulni boshqarolmaysiz.
To'liq kuch bilan tormozlash haydovchining tabiiy javobi emas. Oddiy haydashda tormozlarni osonlikcha bosib o'tish odati tufayli va mashinaning qattiq tormozlashga bo'lgan munosabatidan qo'rqib, haydovchilar bu yordam beradimi yoki yo'qligini bilish uchun o'rtacha tormozlashni boshlashadi. Buning yaxshi emasligini ko'rgach, ular pedalni bosib, uzoq to'xtash joyiga kelib yoki boshqaruvni yo'qotib bosimni asta-sekin oshiradilar. Bularning aksariyati bo'sh avtomobillarda o'tkaziladi.
Hech qanday ABS bo'lmagan mashinada old tomonni biroz yon tomonga qaratishni boshlaganda, orqaga to'g'ri tortishga urinish noto'g'ri. G'ildiraklar qulflanganda boshqarish samarali emas va faqat tormozlash masofasini oshiradi va boshqaruvni pasaytiradi. Aytib o'tilganidek, mashina odatda yon tomonga juda ko'p ishora qilmaydi va old tomonni ko'rsatadigan yo'nalishdan qat'i nazar, har doim o'ziga xos sayohat yo'nalishini davom ettiradi.
O'tkazayotganda tormozni ishlatmaslik xato. Agar mashina burilishni istamasa, siz oldingi shinalaringizni aylanib o'tib, "kamdan-kam" ishlayapsiz. Bunday holda, eng yaxshi echim pedallarni bo'shashtirishdir va agar kerak bo'lsa - tormozlarni engil qo'llang. Agar mashina juda tez aylanayotganga o'xshasa, siz orqa shinalarni aylanib o'tib, "haddan tashqari oshirib yuborayapsiz". Bunday vaziyat o'rtacha haydovchiga tiklanish uchun juda qiyin. To'g'ri yechim - darhol maksimal tormoz bosimini qo'llash va biroz rulni tortib olishdir. Bu avtoulovni orqaga qaytarishi yoki hech bo'lmaganda tezda sekinlashtirishi, keyinchalik tiklanishiga imkon berishi yoki kutilayotgan sayohat paytida u to'xtab qolishi mumkin.
Pedalni siqish, siqish yoki bo'shatish tormoz masofasini oshiradi va har doim ham yaxshiroq nazorat qilish uchun imkon bermaydi.
Agar eskirgan bo'lsangiz, qarshi chiqmang va gaz kelebeğini qo'llang.
blaggbodyshopinc.com © 2020