Dvigatel shiling boshlarini qanday tozalash kerak

Silindr boshi yoki boshlari avtomobilingiz dvigatelining muhim qismini tashkil qiladi va ichki yonish jarayonida ajralmas rol o'ynaydi. Silindr boshi havo va yoqilg'i olish, shuningdek chiqindi gazlarni chiqarib yuborilishini nazorat qilish uchun xizmat qiladi. Tsilindr boshlari ko'plab mayda qismlardan iborat bo'lsa-da, boshni tozalash juda oddiy ish. Faqat uning to'liq ajratilganligiga ishonch hosil qiling va tozalash jarayonida silindr boshining yuzasiga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling.

Shiling boshlarini tozalashga tayyorgarlik

Shiling boshlarini tozalashga tayyorgarlik
Kerakli jihozlarni to'plang. Ishni boshlashdan oldin, silindrli kallalarni to'g'ri tozalash uchun zarur bo'lgan asbob va uskunalarni to'plashingiz kerak. Kerakli narsalarning ko'pini uy atrofida topish mumkin, garchi siz mahalliy avto ehtiyot qismlar do'konidan sotib olinadigan kimyoviy qismlar yoki tormoz tozalagichdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Boshlarni ho'llash uchun sizga iliq suv kerak bo'ladi. Ishga kirishishdan oldin quyidagi materiallarni to'plang: [1]
  • Tormoz yoki qismlarni tozalovchi
  • Konservalangan havo yoki havo kompressoriga kirish
  • Ikkita katta naycha yoki chelak
  • Qog'oz sochiq yoki latta
  • Plastik kazıyıcı
Shiling boshlarini tozalashga tayyorgarlik
Boshning to'liq ajratilganligiga ishonch hosil qiling. To'liq yig'ilganda, silindrli kallaklar tozalash jarayoni boshlanishidan oldin olib tashlanishi kerak bo'lgan ko'plab kichik qismlarni o'z ichiga oladi. Ko'p silindrli kallalarda bitta yoki ikkita eksa vallari, qo'llab-quvvatlanadigan qo'shimcha qurilmalari bo'lgan qabul qilish va chiqarish klapanlari va ehtimol uchqun yoki ateşleme bobinleri kabi ateşleme komponentlari mavjud. Silindr boshini tozalash paytida ushbu qismlarning barchasi olib tashlanishi va xavfsiz saqlanishi kerak. [2]
  • Silindr boshining ustki qismidagi vana qopqog'ini burishining oldini olish uchun ehtiyotkorlik bilan ishlating. Avval barcha murvatlarni gevşetin, so'ngra qolgan qismini vidalang.
  • Siz olib tashlagan mayda bo'laklarning birortasini yo'qotmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
  • Tsilindr boshining ba'zi tarkibiy qismlarini mashina pressidan foydalanib bosib chiqarish kerak bo'lishi mumkin. Agar siz birortasiga kirish imkoniga ega bo'lmasangiz, dastgoh do'konining yordamiga murojaat qilishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Shiling boshlarini tozalashga tayyorgarlik
Tegishli xavfsizlik vositalarini kiying. Silindrli boshlaringizni tozalash jarayoni kimyoviy tozalash vositalarini qo'llashni o'z ichiga oladi, bu sizning ko'zlaringiz uchun jiddiy xavf tug'diradi va uzoq muddatli aloqa tufayli teringizni tirnash mumkin. O'zingizni himoya qilish uchun har doim silindrli kallalarni tozalashda tegishli xavfsizlik uskunalarini kiyib oling. [3]
  • Ko'zni himoya qilish ko'zoynak yoki ko'zoynak kabi himoya vositalarini kimyoviy tozalash vositalari bilan ishlashda har doim kiyish kerak.
  • Kimyoviy chidamli qo'lqop qo'llaringizni tormoz yoki qismlarni tozalagandan bezovta qilishdan saqlaydi. Agar siz naychani to'ldiradigan purkagich qismlarini tozalash vositasidan foydalansangiz, iloji bo'lsa tirsagingizga cho'zilgan qo'lqoplardan foydalanishingiz mumkin.
Shiling boshlarini tozalashga tayyorgarlik
Boshlar qanday materialdan yasalganligini aniqlang. Ko'p silindrli boshlar temirdan yoki alyuminiy qotishmasidan qilingan. Har bir material sizning transport vositangizning ishlashi va ishlash muddati jihatidan afzalliklari va kamchiliklariga ega, ammo bundan ham muhimi, alyuminiy yumshoqroq metalldir va tozalash jarayonida zararga ko'proq moyil bo'lishi mumkin. Tsilindrli kallangiz qanday metalldan yasalganligini aniqlash uchun, transport vositangizga xizmat ko'rsatuvchi qo'llanmani ko'rib chiqing yoki qaror qilishingizga yordam beradigan quyidagi omillardan foydalaning: [4]
  • Alyuminiy kallaklar temirdan ko'ra engilroq, ham og'irligi, ham rangi. Och kulrang boshlar ehtimol alyuminiydan yasalgan bo'lishi mumkin, quyuq ranglar temirni ko'rsatishi mumkin.
  • Temir zanglashga moyil, alyuminiy esa yo'q. Agar boshlarda sirt zang izlari bo'lsa, ular temirdan yasalgan.
  • Magnit alyuminiy tsilindr boshiga yopishmaydi, lekin u temirga yopishadi.

Silindr boshlarini tozalash

Silindr boshlarini tozalash
Bosh plyonkali materialni olib tashlash uchun plastik kazıyıcıdan foydalaning. Sizning silindrli kallangizda hali ham ba'zi bir qistirmali materiallar qolishi ehtimoli katta. Bosh qistirgich bosh va dvigatel bloklari o'rtasida muhr hosil qiladi (ba'zan "yuqori" uchi va "pastki" uchlari deb ham ataladi). Plastmassa kazıyıcı yordamida qistirmaning qoldiqlarini qirib tashlang. Tsilindr boshining tirnoq ostidagi yuzasini tirnash yoki shikastlamaslik uchun juda ehtiyot bo'ling. Har qanday tirnalish yoki shikastlanish dvigatelni yana bir marta yig'gandan so'ng, qistirmalarning buzilishiga olib keladigan qochqinlarni keltirib chiqarishi mumkin. [5]
  • Metall kazıyıcı yoki silindr kallasi sathining shikastlanishiga olib keladigan biron bir vositadan foydalanmang.
  • Qayta o'rnatishda oldingi muhrlangan materialning boshini olib tashlaganingizga ishonch hosil qiling.
Silindr boshlarini tozalash
Silindr boshini vannaga joylashtiring. Gazli mato yo'qolgach, silindr boshini birinchi naychaga qo'ying. Agar siz suyuq qismlarni tozalash vositasidan foydalansangiz, uni tozalagandan foydalanishingiz uchun ehtiyot qismlarni tozalagichni vanna ichiga silindrsimon bosh bilan quying. Agar siz purkagichni ishlatayotgan bo'lsangiz, siz naychani to'ldirishingiz shart emas. [6]
  • Silindrning boshini siljitishda ehtiyot bo'ling. Vintlardek va vakuumli nayzalar mavjud, ular sizning silindrli boshingizni yopishtirib qo'yishi mumkin, ular devorlarga yoki stollarga urilsa, shikastlanishi mumkin.
  • Vaziyatga qarab, silindrsimon kallalarni naychalarga va tashqariga siljitish uchun sizga yordam kerak bo'lishi mumkin, chunki ular og'ir bo'lishi mumkin.
Silindr boshlarini tozalash
Boshni tarashni boshlash uchun ehtiyot qismlarni tozalovchi va latta bilan ishlating. Siz kira oladigan silindr boshining har bir qismini tarash uchun lattadan va tozalash vositasidan foydalaning. Tozalagichni siz etib bo'lmaydigan joylarga to'kib tashlang yoki purkang. Tozalash vositasi ko'p uglerod konlarini va kuygan yog'ni parchalaydi, ammo ba'zi joylarda siz ozgina chayqalishingiz kerak bo'ladi. [7]
  • Silliqlash paytida po'lat tish cho'tkasini yoki silindr boshining birlashtiruvchi yuzalariga zarar etkazadigan boshqa narsalarni ishlatmang.
  • Tsilindr boshining har bir tirqishi va burchagini tozalab olishingizga vaqt ajrating.
Silindr boshlarini tozalash
Ikkinchi naychani iliq suv bilan to'ldiring. Silindrli boshingizni tarashdan so'ng, ikkinchi naychani iliq suv bilan to'ldiring. Vannaning silindrsimon kallasini to'liq suvga tushirish uchun etarlicha baland ekanligiga ishonch hosil qiling, so'ng uni to'liq qoplash uchun etarlicha suv bilan to'ldiring. Siz quyidagi bosqichni ochiq havoda yoki drenajli xonada qilishni xohlashingiz mumkin. [8]
  • Vannaning silindr boshini to'liq suvga tushirishiga imkon beradigan darajada katta ekanligiga ishonch hosil qiling.
  • Vannani to'ldirganda issiq suvga iliq holda ishlating.
Silindr boshlarini tozalash
Silindr boshini suvga soling. Silindrning boshini suv bilan to'ldirilgan idishga sekin joylashtiring. Suv silindrsimon kallaning joylariga kirishi mumkin, bu sizning oldingi qadamda ishlatgan tozalash vositasini olib tashlashga yordam beradi. Alyuminiy kallaklar kaustik tozalagichlarga uzoq vaqt ta'sir qilish natijasida shikastlanishi mumkin, shuning uchun ularni yuvish juda muhimdir. [9]
  • Boshni suvga bir necha daqiqa o'tirishiga ruxsat bering.
  • Agar kalla to'liq suvga cho'mmagan bo'lsa, iliq suv qo'shing.
Silindr boshlarini tozalash
Boshni echib oling va latta bilan arting. Bir necha daqiqa kutib turgandan so'ng, boshni suv trubkasidan ehtiyotkorlik bilan ko'taring va barqaror peshtaxta ustiga qo'ying. Silindrning boshini pastga artib, iloji boricha ko'proq suv olib tashlash uchun toza latta bilan ishlating. Boshning kanalari va kovaklarida to'planishi mumkin bo'lgan turg'un suvni artib yuborganingizga ishonch hosil qiling. [10]
  • Tsilindr boshini latta bilan to'liq qurita olmaysiz, lekin suvning katta qismini olib tashlash uni tezroq quritishga yordam beradi.
  • Dazmolni tozalash vositasi bilan ishlatmang. Uning yangi, toza latta ekanligiga ishonch hosil qiling.
Silindr boshlarini tozalash
Boshni tozalash uchun buzadigan amallar yuvish vositasidan foydalaning. Agar siz avtomobil qismlarini tozalash uchun mo'ljallangan uskunaning o'ziga xos turi bo'lgan buzadigan amallar yuvish vositasiga kirish imkoniga ega bo'lsangiz, silindrli kallaning tashqi va ochiq joylarini tozalash bo'yicha yanada samarali ish qilishingiz mumkin. Uni qo'l bilan tozalash singari, buzadigan amallar bilan yuvish mashinasi ichki sirtlarni tozalashda yomon ishlarni bajaradi, ammo silindr boshining qolgan qismini tozalash uchun zarur bo'lgan mehnatni sezilarli darajada kamaytiradi. [11]
  • Spray yuvish ko'plab professional garajlar va mashina do'konlarida keng tarqalgan.
  • Kichikroq yuvish vositalarini avtoulov ehtiyot qismlari do'konlarida sotib olish mumkin, garchi agar siz boshqa qismlarni tozalashni xohlamasangiz, xarajatlar taqiqlangan bo'lishi mumkin.
Silindr boshlarini tozalash
Tsilindrning boshini "issiq idishga soling" Issiq idishlar - bu avtomobil qismlarini yaxshilab tozalash uchun ishlatiladigan maxsus uskunalarning yana bir turi. Ushbu tanklar silindr boshidagi barcha ichki va tashqi yuzalarga etib boradigan kaustik tozalovchi vositalar bilan to'ldirilgan. Ushbu tanklar tozalashning boshqa variantlariga qaraganda ancha kam mehnat talab qiladi, chunki siz qilish kerak bo'lgan narsa bu qismni idishga joylashtiring va uni yoqing. [12]
  • Issiq tanklar odatda professional mashina do'konlarida mavjud.
  • Siz silindrli kallalarni iloji boricha toza bo'lishini ta'minlash uchun ularni o'zingiz tozalashdan keyin issiq suvga botirishni tanlashingiz mumkin.

Silindrli boshlarni quritish va saqlash

Silindrli boshlarni quritish va saqlash
Qattiq joylarda suvni to'kish uchun siqilgan havodan foydalaning. Silindr boshining tashqi yuzalarini latta bilan quritganingizdan so'ng, silindr boshidagi barcha tor tunnel va teshiklarni püskürtmek uchun, siqilgan havo yoki havo kompressoridan foydalaning. Bu tozalash paytida boshga tushishi mumkin bo'lgan har qanday chang yoki boshqa qoldiqlarni olib tashlash bilan birga boshni quritadi. [13]
  • Silindr kallasini topishingiz mumkin bo'lgan har bir teshikka havo püskürtün, bu erda hech qanday namlik yoki axlat qolmasligi kerak.
  • Silindr kallasida hech qanday qoldiq yo'qligiga ishonch hosil qiling. Hatto oz miqdordagi qoldiqlar o'rnatilgan bo'lsa, silindr boshini jiddiy shikastlashi mumkin.
Silindrli boshlarni quritish va saqlash
Boshning to'liq qurishiga ruxsat bering. To'liq quritish uchun silindrning boshini peshtaxtaga qo'ying. Chang tushmasligi va yangi toza va axlatsiz joylarga joylashmasligi uchun qog'oz sochiqni boshning tepasiga joylashtiring. [14]
  • Boshingizni nam holatda saqlamang. Xususan, temir boshlari nam saqlansa oksidlanadi va zanglaydi.
Silindrli boshlarni quritish va saqlash
Boshni nuqsonlar yoki shikastlanishlar uchun tekshiring. Toza silindrli kallangizni qayta yig'ishdan yoki saqlashdan oldin, tozalash jarayonida kelib chiqqan yoki ilgari ro'y berishi mumkin bo'lgan zararni tekshirib ko'ring. Boshdagi yoriqlar uning ishlash qobiliyatiga putur etkazadi va juftlash yuzasida (silindr boshining pastki qismida) yaralar, tirqishlar yoki tirnalishlar bosh qistirmalari ishdan chiqishiga olib keladi. Agar siz bunday shikastlanishni sezsangiz, silindrli boshni mashina do'konida ta'mirlashingiz mumkin, ammo sizga yangi bosh sotib olish kerak bo'ladi. [15]
  • Agar tekshirish paytida silindr boshi hali ham iflosligini ko'rsangiz, tozalash jarayonini yana boshlang.
  • Unutmangki, afsuslanishdan ko'ra xavfsiz bo'lish yaxshiroqdir. Tsilindr boshini qayta o'rnatish va o'rnatish uchun ko'p vaqt talab etiladi. Agar siz boshning shikastlanganligidan xavotirda bo'lsangiz, uni mahalliy dastgoh do'konida ko'rib chiqing.
Silindrli boshlarni quritish va saqlash
Yog 'va saqlash uchun boshni sumkaga soling. Agar siz silindrli boshingizni qayta yig'ishdan oldin bir muncha vaqt davomida saqlamoqchi bo'lsangiz, uni saqlanganda uni axlat va oksidlanishdan himoya qilish uchun profilaktika choralarini ko'rishingiz kerak. Boshini og'ir plastik idishga solmasdan oldin WD40 bilan püskürtün. [16]
  • Plastinaning qopqog'ini yopib yoki mahkam yopishtiring, axloqsizlik tasodifan kirmasligiga ishonch hosil qiling.
  • Silindr boshini shikastlanmaydigan joyda saqlaganingizga ishonch hosil qiling.
Qopqoqlarni va kamonlarni ulashda tozalash uchun boshlarni ho'llash zarar qiladimi?
Men bu vana muhrlariga zarar etkazishini tasavvur qilardim, lekin kamon, o'rindiqlar, tutqichlar, klapanlar va qo'llanmalarning barchasi yaxshi bo'lishi kerak.
Mashinamdagi uchqunlarni almashtirayotganimda yonish xonasiga bir oz axloqsizlik tushdi. Qanday qilib uni tozalay olaman?
Buni amalga oshirish uchun siz silindrning boshini olib tashlashingiz mumkin, ammo agar u ozgina axloqsizlik bo'lsa, unda yaxshi bo'ladi. Kelajakda siqilgan havoni ishlating va uchqun vilkalarini olib tashlashdan oldin ularni tozalang.
Qanday qilib boshlarni echaman?
Boshlarni echib olish uchun siz yo'lda bo'lgan qismlarni olib tashlashingiz va murvatlarni olib tashlashingiz kerak. Boltlarni ma'lum bir tartibda (sizning dvigatelingizga tegishli) gevşetdiyingizga ishonch hosil qiling va ularni chorakda bir marta aylantiring, shunda silindrning boshini burama.
Qanday qilib silindrli boshni ho'l sinovdan o'tkazaman?
blaggbodyshopinc.com © 2020