Xususiy Jet Charter kompaniyasini qanday tanlash kerak

Hayotingiz sur'ati tezlashgani sayin sizning vaqtingiz aeroportlarda kutilmaganda kutilgan tadbirlar yoki uchrashuvlarga kechikish uchun kutish uchun vaqtni sarflash uchun juda qimmatli bo'lib qolayotgani aniq! Shaxsiy reaktiv charter haqida o'ylashni boshlaysiz - maqsadingizga borishda tezroq, osonroq va moslashtirilgan usul. Yaxshiyamki, xususiy samolyotda parvoz qilish eng xavfsiz va hashamatli sayohat usullaridan biridir. Tijorat aviakompaniyalaridan farqli o'laroq, xususiy samolyotlar shahar tashqarisidagi aeroportlardan tashqariga chiqib ketish va kelish punktlariga yaqinroq. Bundan tashqari, odatda kichik aeroportlarda uzun yo'llar yo'q yoki yo'lovchilar kutishgan hozirgi yirik shahar aeroportlarida.
To'g'ri Charter Broker yoki Operatorni aniqlang. Ha, charter kompaniyalarini topish uchun mahalliy Sariq sahifalarni yoki sevimli qidiruv tizimini tekshirish mumkin. Biroq, bu erda kompaniyalarning o'zi yaratgan reklamalarda yozilgan ma'lumotlardan tashqari, u erda alohida kompaniyalarning sifati to'g'risida hech qanday ma'lumot bo'lmaydi. FAA vakolatli charter operatorlari, charter brokerlari va ularning joylashuvi va ular taklif qilayotgan turli samolyotlarning onlayn ma'lumotlarini qidirish uchun Internetdan foydalaning.
"Ko'plab samolyotlarga ega bo'lgan ko'rinadi, ammo aslida ular sayohat agentligiga o'xshash hajmda xizmat qiladigan bir qator charter brokerlari mavjud. "Bu gap rost. Brokerlar hech qanday samolyot ustidan operatsion nazoratga ega emaslar. Ular operatorlardan kotirovkalarni olishadi, ularning narxini uning ustiga qo'yishadi va ularni chakana sotadilar.
Charter brokerlari FAA vakolatiga ega emas va ularning nazorati ostida biron bir samolyot yo'q. Agar sizga sayyohlik agentligidan foydalanish g'oyasi yoqsa, shuni yodda tutingki, sifatli FAA vakolatli operatori vositachiga o'xshab dunyoning istalgan joyidan reaktivga kira oladi. Endi sizda operatorlar ro'yxati, ularning samolyotlari va telefon raqamlari mavjud bo'lib, siz bir nechta asosiy savollarni so'rashingiz kerak.
Charter Company-ni tekshiring. Keyingi qadam - charter kompaniyasining reklama to'g'risidagi da'volarini rasmiy hujjatlar orqali tekshirish. Ushbu murakkab vazifani soddalashtirish uchun jarayonni uchta toifaga ajratish mumkin: Federal Aviatsiya Ma'muriyati (FAA) hujjatlari, sug'urta va uchinchi tomon tekshiruvlari.
  • FAA hujjatlari - Har bir charter-kompaniyada ijara uchun parvoz qilish huquqini beruvchi amaldagi 135-raqamli aviakompaniyaning sertifikati bo'lishi kerak. 135-qism sertifikatini olish charter kompaniyasidan FAA ko'rsatmalariga rioya qilishni talab qiladi va FAA tomonidan qat'iy bajariladi. FAA tomonidan berilgan rasmiy hujjat bo'lgan "Aviatsiya tashuvchisi sertifikati" ning nusxasini so'rang. Agar charter kompaniyasida aviatashuvchi sertifikati bo'lmasa, ularga FAA tomonidan charter operatsiyalarini o'tkazish vakolati berilmaydi.
  • Sug'urta - Ko'pincha e'tiborsiz qoldirilgan sug'urta, charter kompaniyasi haqida juda ko'p ma'lumot berishi mumkin. Charter kompaniyasi uchun odatiy cheklovlar kichik samolyot uchun (Cessna Citation, Lear 40 yoki Hawker 400XP kabi) $ 50M- $ 100, o'rta o'lchamli jet uchun $ 100M (Hawker 800XP, Lear 60 yoki Citation XL kabi) ) va katta samolyot uchun (masalan, Challenger, Gulfstream yoki Falcon) 100 milliondan 500 dollargacha. Ko'pincha, ushbu yuqori darajadagi sug'urta chegaralari uchuvchilar va mexaniklarning xavfsiz parvozni amalga oshirish uchun tegishli tajribaga ega ekanligiga ishonch hosil qilish uchun sug'urta kompaniyasi tomonidan tekshiruvni talab qiladi. Shuningdek, ko'plab operatorlar taqdim etadigan yana bir bepul xizmat - bu yo'lovchiga polisda "qo'shimcha sug'urtalangan" nomini berish. Ushbu parametr, albatta, shaxsiy qaror. Agar yo'lovchi doimiy ravishda muntazam ravishda shaxsiy charter reysini bajarayotgan bo'lsa, buni ko'rib chiqish kerak.
  • Uchinchi tomonning auditlari - ustav kompaniyalari faoliyatini tekshirishga ixtisoslashgan bir nechta kompaniyalar mavjud. Ushbu sohada eng ko'p foydalaniladigan xizmatlar Aviatsiya tadqiqot guruhi (ARG / US) yoki Vayvern. ARG / US va Wyvern, operator, uning uchuvchilari va samolyotlarining xavfsizligini aniqlash uchun FAA, transport departamenti (DOT) va aviatsiya operatsiyalari bo'yicha bir nechta ma'lumotlar bazalarini to'playdi. Bundan tashqari, ushbu kompaniyalar xavfsizlik protseduralari, havo kemalari jurnallari kitoblari va qo'shimcha hujjatlar bo'yicha joylarda audit o'tkazadilar. Ushbu tashkilotlardan biri tomonidan operator tomonidan audit o'tkazilganligini tekshirishning yagona usuli - ARG / US yoki Wyvern bilan bevosita bog'lanish.
Kompaniyaga tashrif buyuring: Bu har doim ham imkoni bo'lmasligi mumkin, ammo siz kompaniya haqida odamlar bilan uchrashish, ularning ob'ektlarini ko'rish va bir nechta samolyotlarni tomosha qilish orqali juda ko'p ma'lumotlarga ega bo'lasiz. Odamlarni va moslamalarni ko'rish sizga samolyotlarning sifati va charter kompaniyasi tomonidan xizmat ko'rsatish darajasi haqida ko'p narsalarni aytib beradi.
Mijozlarga yaxshi xizmat ko'rsatishni qidiring: Ideal holda, sizning safarlaringiz uchun javobgar bo'lgan bitta kishi bo'lishi kerak. Shuningdek, rejalarni o'zgartirish, maxsus so'rov yoki savol berish zarur bo'lsa, jonli yordam kun davomida mavjud bo'lishi kerak. Telefonda sizga qanday munosabatda bo'lishingiz bilan siz ularning xizmat ko'rsatish darajasi to'g'risida yaxshi ma'lumotga ega bo'lasiz. Agent siz bilan vaqt o'tkazadimi, ular siz uchun muhim bo'lgan narsani tushunishlarini so'rab, ular xushmuomala va eng muhimi, ular javob berishadimi?
Samolyotni tanlang: Ko'pincha, charter kompaniyasi sayohat paytida ko'rib chiqilayotgan samolyotning rasmlarini taqdim etadi. Biroq ogohlantiringki, rasmlar aldamchi va hozirgi ko'rinmasligi mumkin. Samolyotning holatini mutlaqo ta'minlashning yagona usuli - uni shaxsan ko'rishdir. Shuningdek, sug'urta darajasi istalgan vaqtda o'zgarishi va bitta flot ichida har xil bo'lishi mumkin, shuning uchun har biridan oldin sug'urta polisining nusxasini so'rash kerak. har bir parvoz.
Uchuvchingizni tekshiring: Minimal pilot soat uchun provayder standartlari nima ekanligini bilib oling. Turli reaktiv turlariga turli uchuvchi soatlar kerak bo'ladi. Samolyotni tanlaganingizdan so'ng, tayinlangan uchuvchiga ushbu turdagi kemada kerakli miqdordagi uchuvchi soatlari borligini tekshiring. Odatda, har bir kapitanning umumiy parvoz vaqti kamida 5000 va muayyan samolyot turida 300 soat bo'lishi kerak. Uchuvchilar to'liq harakatda simulyatorda takroriy mashg'ulotlarda qancha marta qatnashishini so'rang. Har olti oyda bir marta ideal deb hisoblanadi. Bundan tashqari, so'nggi protseduralarda uchuvchi iloji boricha yangi bo'lmasligi mumkin.
Buning narxi qancha bo'lishini bilib oling: Sizning ehtiyojlaringiz tafsilotlari aniqroq bo'lgandan so'ng, siz oxirgi fakturada kutilmagan hodisalar uchun joy qoldiradigan aniq bahoni emas, aniq narxni olish imkoniga ega bo'lishingiz kerak. Har doim har doim qattiq narxni so'rang. Ha, ovqatlanish, er usti transporti va parvoz telefonidan foydalanish kabi ba'zi narsalar parvozdan oldin ma'lum emas, ammo hamma narsa qat'iy narx bo'lishi kerak, shunda siz yakuniy hisob-kitobdan hayron bo'lmaysiz.
Ba'zi samolyotlar tungi qo'nishga nisbatan cheklangan va biron bir "komendantlik soati" ga rioya qilishlari kerak. Agar siz tungi reyslarga borishingiz kerak deb o'ylasangiz, samolyotni tanlashda bunday qoidalar haqida so'rang.
Turli mamlakatlarda turli xil qoidalar mavjud. FAA tomonidan aytilganlar AQSh uchun xosdir. Fuqaro aviatsiyasining boshqa organlari (CAAs) quyidagilarni o'z ichiga oladi:
  • Birlashgan Qirollik - Buyuk Britaniya fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati
  • Avstraliya - Fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi boshqarmasi
  • Birlashgan Millatlar Tashkiloti - Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti
Vertolyot uzoq tumanlarga qisqa sayohat qilish uchun yaxshiroq bo'lishi mumkin, ammo ular kuchli shamol yoki past ko'rish sharoitida ucha olmaydi.
Charter kompaniyasi, yanada qattiqroq 91-qism (egasi tomonidan tasdiqlangan) talablariga binoan uchishga urinmasligiga ishonch hosil qiling. Bu qonuniy emas.
Tashqi manbalardan ehtiyot bo'ling. Taniqli provayder sizni kichik bir mustaqil kompaniyaning samolyotiga joylashtirishi va ushbu kompaniya ularning xavfsizlik talablariga javob berishi yoki bo'lmasligi mumkin. Agar sizga aviakompaniyaning parkida bo'lmagan reaktivda gapirilgan bo'lsa, bron qilish operatoridan olganingiz kabi ushbu operator haqida ma'lumot oling.
blaggbodyshopinc.com © 2020