Motocross velosipedining halqasida naycha va shinani qanday o'zgartirish mumkin

Har qanday mototsikl egasi ichki quvurlar va shinalarni qanday o'zgartirishni bilishi kerak. Jarayon, ayniqsa old g'ildirakka ishlov berishda juda qiyin emas, lekin buning uchun sabr va ehtiyotkorlik talab etiladi. Agar siz tushunmaydigan muammoga duch kelsangiz, hayotingizni tahlika ostiga qo'yishdan oldin tajribali yordam so'rang.
Velosipedingizni stendga qo'ying. Mototsikl shinalarini almashtirish stendi eng xavfsiz variant va u bilan ishlash oson. So'nggi chora sifatida siz velosipedni shlakli blokda ko'tarishingiz mumkin. Old vilkalar shikastlanmasligi uchun shlakli blokni rezina mat yoki qalin mato bilan yoping, chunki ular to'g'ridan-to'g'ri blokda yotadi.
  • Ideal holda, ishlayotganingizda velosipedni barqaror saqlashga yordam berish uchun yordamchidan so'rang.
Agar mavjud bo'lsa, oldingi aks tirnoq pinini olib tashlang. Ba'zi modellar yong'oqni oldinga siljitadigan gaykani ushlagich pimi bilan ushlab turadi, gaykani joyida ushlab turish uchun ikki bog'lab qo'yilgan mahkamlagich bilan egilgan. Agar siznikida bo'lsa, tikuvlarni igna-burun penseleri bilan bükünüz va tortib oling.
Yong'oqni echib oling. Yong'oqning o'lchamlari modellar orasida farq qiladi, lekin odatda 18 dan 24 mm gacha. Ushbu diapazondagi metrik rozetkalar to'plami to'g'ri hajmni o'z ichiga olishi kerak.
Aks murvatini kauchuk taglik bilan teging. Bu o'qni oldingi vilkalar va g'ildirak birikmasi orqali orqaga surib qo'yadi, shunda u g'ildirak birikmasini joyida ushlab turmaydi.
Agar mavjud bo'lsa, old g'ildirak simlarini chiqarib oling. Agar mototsiklingizda old g'ildirakda tezlik o'lchagichi yoki odometr kabeli bo'lsa, g'ildirakni olishdan oldin ularni olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Odatda disk tormoz rotori sifatida qarama-qarshi tomonda o'tirishadi va ularni qo'l bilan osongina olib tashlash mumkin.
G'ildirakni echib oling. Ehtiyotkorlik bilan old g'ildirakni disk tormozlarini pastga qaratib tekis, qattiq yuzaga qo'ying. Ushbu pozitsiya shinalardagi tirgaklarga bosim o'tkazganda g'ildirakning barqarorligini saqlashga yordam beradi.
  • G'ildirakni axloqsizlik va o'tlarga qo'ymang. Bular g'ildirak biriktirgichiga kirib, silliq o'qga murvat o'rnatilishini oldini oladi.
Ichki naychadan havo chiqsin. Vana ildiz yadrosini (plastikni kuchaytirish uchun) vana tomirini olib tashlash vositasi bilan vintni oching. Ichki naychadan barcha havo chiqsin.
Shinalar va g'ildiraklar doiralari o'rtasida keng, tekis vosita bilan ishlang. Rezina shinasi qirrasi va metall g'ildirak jantasi orasidagi kichik yoriqqa shinali temirni yoki katta, tekis boshli tornavida joylashtiring. Vertikal uchi shinaning chetiga tushguncha vositani oldinga va orqaga silkiting.
  • Tornavida qancha uzoq bo'lsa, sizda ko'proq kalit bo'ladi. 12-14 dyuymli (30–36 sm) dastani tavsiya etiladi.
Shinani uzukdan uzing. Qopqog'ingizdagi temir temir yoki tornavida joylashtirilgandan so'ng dastani ustiga, g'ildirakning o'rtasiga pastga bosing. Ushbu harakat shinaning chetini metall g'ildirak chetidan bo'shashishga majbur qilishi kerak. Ushbu shinaning chetini g'ildirak uzuklari ustida ushlab turish uchun asbobni joyida ushlab turing.
Qolgan shinalarni ikkinchi vosita bilan gevşetin. Siz avvalgiday qisqa masofani bosib o'ting va ikkinchi shinali temir yoki tornavida joylashtiring. Bu erda shinani bo'shatgandan so'ng, ikkinchi g'ildirakni g'ildirakdan bo'shagan holda, butun chetiga siljiting. Agar siz birinchi asbobga yana bir bor etib borsangiz, shinalar qirrasi to'liq bo'shashib qolishi va metall g'ildirak uzuklaridan yuqori bo'lishi kerak.
Shinaning qarama-qarshi tomonlarini gevşetin. Butun g'ildirakni aylantiring, shunda disk tormoz rotori yuqoriga qaragan. Siz bu tomonni qo'lingiz bilan olib tashlashingiz mumkin: shunchaki shinaning chetiga kaftingiz bilan mahkam bosib turing, shunda u halqadan chiqib ketadi. Shinaning to'liq bo'shashguncha chetini bosishni davom eting. Ushbu tomonni jant ustida yuqoriga tortishingiz shart emas.
  • Quvurni buzmasdan o'zgartirish uchun shinaning har ikki tomoni ham mutlaqo bo'shashishi kerak. Shinani g'ildirak doirasi bo'ylab g'ildirakni aylantirmasdan bemalol aylantirishingiz kerak.
Vana ildiz yong'oqlarini olib tashlang. Shinalar bo'shashganligi sababli, siz ichki naychani olib tashlashingiz kerak. Ushbu jarayonning birinchi bosqichi vana dastasini ushlab turadigan bir yoki bir nechta yong'oqni olib tashlashdir. Ushbu ushlab turadigan yong'oqlar turli o'lchamlarda bo'lishi mumkin, shuning uchun kichkina sozlanishi kalit yoki kichik ochiladigan kalitlardan foydalaning.
Vana dastasini g'ildirakning ichki qismiga suring. Yong'oq chiqarilgandan so'ng, valf sopini g'ildirakning ichki tomoniga barmog'ingiz va bosh barmog'ingiz bilan bosing. Bu ichki trubaning erkin harakatlanishiga imkon beradi.
Ichki naychani tortib oling. Ichki naychani tortib olish uchun barmoqlaringiz bilan shinaga buring. Shinani to'g'ri bo'shashgan bo'lsangiz, uni nisbatan osonlikcha tortib olishingiz kerak.
Vana noviga yangi ichki trubani o'rnatishni boshlang. Quvurni shinaning tashqi tomoniga tekislang, shunda vana novdasi g'ildirak birikmasidagi valf tayoqchasi teshigiga to'g'ri keladi. Ehtiyotkorlik bilan naychani vana novdasi yonidagi shinaga itarishni boshlang. Shu bilan birga, vana dastasini g'ildirak ichiga va g'ildirak ichidagi valf teshigi orqali itaring.
  • E'tibor bering - yangi ichki naycha burishgan, burilmagan va burilmagan holda tekis yotganligiga ishonch hosil qiling. Agar u joylashtirilganida tekis bo'lmasa, naycha yaxshi havoga chiqmaydi.
Qo'l bilan vana novda gaykani vidalang. Hozircha vana tayoqchasidagi yong'oqlardan birini qo'shing va to'rt yoki beshta burilishga vidalang. Uni mahkamlashning hojati yo'q; yong'oq faqat tomirni teshikdan tushmasligi uchun.
Ichki naychaning qolgan qismini joylashtiring. Shinaning ichki naychasini joylashtirib, shinaning atrofida soat yo'nalishi bo'yicha harakat qiling. Shunga qaramay, ichki trubkada burish yoki burish yo'qligiga ishonch hosil qiling.
Shinani taglikka yana joylashtiring. Qopqog'i plastik (yoki uning yangi almashtirilishi) metall naychaning ichiga yana kirishi kerak, shunda naycha shishirilganda mahkam muhr hosil bo'ladi. Qopqog'i plastik dazmollar yoki katta boshli tornavida yordamida shinaning chetini orqaga torting. Qopqog'ini jant ostida pastga tushirish uchun shinani kaftlaringiz bilan pastga bosing. Shinaning chetini ikki tomondan takrorlang.
  • E'tibor bergan - asbobingiz bilan ichki naychani teshib qo'yishdan ehtiyot bo'ling.
  • Agar siz yangi shinani o'rnatayotgan bo'lsangiz, shpallarni to'g'ri yo'naltirish uchun ko'rsatmalarni tekshiring.
Naychani asta-sekin havoga ko'taring. Avvaliga yangi naychani asta-sekin puflang. Hushtak yoki boshqa g'ayrioddiy tovushni diqqat bilan tinglang. Agar siz buni eshitsangiz, naychani to'xtatib, siqilib qoling. Agar naycha normal tovush bo'lsa, puflashni davom eting va o'tkir popni tinglang. Ushbu pop sizga shinalar jant atrofida havo o'tkazmaydigan boncuk (muhr) hosil qilganligini aytadi. Endi naychangiz va shinalaringiz bo'yicha ko'rsatmalarni tekshiring va taklif qilingan bosimga erishmaguningizcha shishirasiz.
  • Agar siz popni eshitmasangiz, shishishni to'xtating va naycha yassi va shinasi butunlay metall jant ostida ekanligini tekshiring.
Havo oqishini tekshiring . Shisha tozalaydigan spreyi toping yoki buzadigan amallar shishasini sovunli suv bilan to'ldiring. Butun plastik perimetri bo'ylab püskürtün, bu erda metall jantda muhr hosil bo'ladi. Agar havo pufakchalari doimiy ravishda buzilib, bitta joyni o'zgartirsa, sizda havo oqishi kuzatiladi. Davom etishdan oldin siz shinani joyiga surishingiz kerak. Agar sizda havo pufakchalari yo'q bo'lsa, keyingi bosqichga o'ting.
Agar kerak bo'lsa, simlarni qayta ulang. Agar siz tezlik o'lchagichni yoki odometr kabelini yig'ishni g'ildirakdan olib tashlagan bo'lsangiz, uni asl joyiga qaytaring.
Aks murvatini tozalang va qayta moylang. Eski yog 'va qoldiqlarni olib tashlash uchun o'qni tozalang, shunda sizda chiroyli porloq toza boltdan boshqa hech narsa qolmaydi! Parcha tozalovchi-degreaser odatda juda yaxshi ishlaydi. Tozalashingiz bilan, boltning butun uzunligiga qalin yog 'qatlamini qo'ying. Qayg'urmoq; o'zini ehtiyot qilmoq emas murvat iplarini yoki murvatning boshini moylash uchun.
  • Ogohlantirish - Yog 'tormoz to'plamiga yaqin joyda turmang, aks holda tormozlar ishlamay qolishi mumkin.
Aks murvatini vilkalar va g'ildirak orqali orqaga joylashtiring. Yordamchiga oldingi g'ildirak birikmasini ikki old vilkalar o'rtasida ushlab turing. Aks murvatini bitta vilka va g'ildirak orqasiga joylashtiring. Uni uzoq vilkalar bilan tekislang va murvat boshini qattiq rezina taglik bilan tegib turing, aks o'q vilkasidan o'tmaguncha.
Yong'oqni o'qga mahkamlang va mahkamlang. Agar sizda moment kaliti bo'lsa, 58 funtga torting. moment yoki egangizning qo'llanmasida ko'rsatilgan tavsiya etilgan moment. Yong'oqning teshiklari o'qdagi teshiklarga to'g'ri kelishiga e'tibor bering, shunda siz tirnoq pimini qayta o'rnatishingiz mumkin.
  • E'tibor bering - har doim bu yong'oqni siqish uchun tornavidadan foydalaning. To'g'ri momentni eyboling minishingiz paytida yong'oq bo'shashib qolish xavfini oshiradi.
Agar kerak bo'lsa, to'shak pinini joylashtiring. Agar sizning modelingizda to'sar pimi (split pin) ishlatilsa, uni gayka va murvat ichiga joylashtiring. Tutqich pinining ikkala bo'laklarini joyiga yopish uchun tortib oling.
  • Majburiy emas bo'lsa-da, har bir o'qni olib tashlaganingizda, pompon pinini almashtirish yaxshi fikr. Har safar olib tashlaganingizda va o'rnatganingizda to'sar pimi biroz zaiflashadi.
Yong'oqni vana tubidan chiqarib oling. Endi valf po'chog'idagi bo'shashgan gaykani olib tashlash va velosipedda qoldirish mumkin. Ko'pgina tajribali chavandozlar bu yong'oqlardan foydalanmaydilar, chunki ular naychaning egiluvchanligini kamaytiradi va uni shikastlanishdan himoyasiz qiladi.
Mototsiklingizni xavfsiz stendga qo'ying. To'g'ri motosikl shinalarini almashtirish stendi bu ishni osonlashtiradi va velosipedning shikastlanishi va shikastlanish xavfini kamaytiradi. Stendni hech qachon axloqsizlik va o't bosmang.
  • O'rnatilgan markaziy stenddan foydalansangiz, motorni ostiga katta blok qo'ying.
Tish pinini echib oling. Agar sizning modelingizda to'sar pimi (split pin) ishlatilsa, uni igna-burun penselari bilan orqa aksdan chiqarib oling. Tish pinasi - bu gayka va murvat bilan biriktirilgan mahkamlagich, gaykani joyida ushlab turish uchun ikkita tayn bir-biriga bog'lab qo'yilgan.
Eksa gaykani olib tashlang. Kerakli rozetkaning o'lchami bo'yanish va modelga qarab farq qiladi, lekin odatda 18 dan 27 mm gacha.
Tormozlarni tekshiring. Quyidagi maslahatlar yoki egangizning qo'llanmasi yordamida tormozlarni aniqlang. Tormoz mexanizmining turiga qarab ularni sozlang:
  • Agar sizning orqa g'ildiragingizda tambur tormozlari bo'lsa, ular g'ildirak ichidagi konteyner ichiga o'ralgan ("tambur"). Baraban dastagidagi sozlash murvatiga bog'langan gaykani toping, gevşetin va chiqarib oling. Bu sizga keyingi g'ildirak uchun orqa g'ildirakni biroz oldinga surish imkonini beradi.
  • Agar sizning orqa g'ildiragingizda disk tormozlari bo'lsa, ular kaliper mexanizmiga o'rnatiladi. Ko'p hollarda g'ildirakni olib tashlaganingizda disklar muammosiz chiqib ketadi. Tuzatish kerak deb o'ylasangiz, egangizning qo'llanmasini tekshiring.
Zanjir yoki kamar sozlash somunini gevşetin va chiqarib oling. Ushbu yong'oq odatda orqa g'ildirakning o'ng tomonida, statsionar novda bilan biriktirilgan. Yong'oqni olib tashlang va ushbu jarayon oxirigacha uni chetga surib qo'ying.
Zanjir yoki kamarni echib oling. Yong'oq o'chirilganligi sababli, siz orqa g'ildirakni qisqa masofaga oldinga surishingiz mumkin. Zanjir yoki kamar osilgan holda osongina echib olish uchun bosishni to'xtating. Zanjir yoki kamarning yuqori qismini ko'taring va bir oz orqaga va yuqoriga torting. Endi dubulg'adan yoki kasnadan aniq bo'lishi kerak; to'liq olib tashlash uchun uni chapga siljiting.
Orqa aksni echib oling. Aksni murvat bilan itarish uchun, boltni kauchuk mollyuskaga teging orqa tomonning holatini yo'qotish uchun ichkariga joylashtiring. Shinani orqa tomondan ko'tarib, uni barqaror ushlab turishga yordam beradigan yordamchidan so'rang. O'qning murvatini o'ng tomonidagi ramka bilan qiziguncha teging. Boltni chap tomonidagi murvat boshidan payvand qilish uchun qo'lingizni ishlata olishingiz kerak. O'zingga tortayotganda oldinga va orqaga burilib harakatlaning, aks murvatini echib olinguncha.
G'ildirakni tekis, qattiq yuzaga qo'ying. G'ildirakni tormozni pastga, tekis, beton polga yoki boshqa toza yuzaga qo'ying. Uni axlat murvatining ichkariga kiradigan yog'langan joyini ifloslantiradigan joylarga, o'tlarga yoki biron bir joyga qo'ymang.
Vana tomir yadrosini olib tashlang. Orqa shinada valfning asosiy yadrosini (shisha valfi) toping. Ichki naychadagi barcha havoni chiqarib olish uchun uni vana tomirini olib tashlash vositasi bilan oching. Ichki naychada qolgan havo olib tashlanishi juda qiyin bo'ladi.
Qopqog'i plastik shoxli muhrni bir tomondan sindiring. Kauchuk shinaning chekkalari metall g'ildirak tirgovichiga mos keladigan kichkina burmalarga bitta uzun shinli temir yoki yassi tornavida joylashtiring. Ushbu bo'shliqni ochib bo'lgach, uzun tutqichni orqaga, g'ildirak markaziga pastga bosing, shinani metall halqadan tepaga olib chiqing. Ushbu vositani shinalar atrofida ishlash uchun ikkinchi vositadan foydalanganda, uni shu joyda ushlab turing. Qopqog'ini metall halqadan yuqori bo'lmaguncha tirqish bilan davom eting.
Qoplamaning shinalaridagi muhrni sindirib tashlang. Butun g'ildirakni aylantiring - agar velosipedingizda disk tormozlari bo'lsa, ular endi yuqoriga ko'tarilishadi. Shinaning bu tomonini kaftingiz bilan mahkam bosib, bo'shashishingiz kerak. Shinani to'liq bo'shashguncha ishlang.
  • Birinchi tarafdan farqli o'laroq, shinaning bu tomoni jant ustida bo'lishi shart emas. Shinani jant atrofida erkin aylantira olsangiz, davom etishga tayyormiz.
Qopqoqni ushlab turadigan yong'oqni olib tashlang. Qopqog'i shinasini qayerda joylashganini toping va uni ushlab turgan gaykani yoki yong'oqni olib tashlang. Sizga sozlanishi kalit yoki turli o'lchamdagi bir nechta kichik kalit kerak bo'lishi mumkin.
Poyani yana g'ildirakka itaring. Vana dastasini oling va uni g'ildirakning ichkarisiga itaring. Ichki naychani olib tashlaganingizdan so'ng u hech narsaga tushmasligiga ishonch hosil qiling.
Ichki naychani tortib oling. Shinaga kirib, ichki naychani ushlang. Uni shinadan chiqarib oling.
  • Agar siz uni tortib olishga qiynalayotgan bo'lsangiz, shinaning to'liq bo'shashganligini tasdiqlang.
Yangi ichki trubani valfning teshikka mos ravishda joylashtiring. Yangi naycha mukammal tekisligiga ishonch hosil qiling, hech qanday burilishlar, mixlar va burmalarsiz. Vana novdasini g'ildirak birikmasidagi mos keladigan teshik bilan tekislang, so'ngra ichki naychaning bir qismini shinaning bu qismiga suring. Shu bilan birga, vana dastasini g'ildirak ichkarisiga va vana tomir teshigi orqali ichkariga itaring.
Vana novda ushlab turadigan yong'oqlardan birini yumshoq tarzda o'rnating. Poyasi teshikdan tushmasligiga ishonch hosil qilish uchun sizga faqat besh marta aylanadigan bitta yong'oq kerak bo'ladi. Keyinchalik bu yong'oqni siqmang.
Ichki naychani joylashtiring. Shinada harakatlaning, ichki naychani shinaning ichiga tushguncha joylashtiring. Qo'shish paytida burilishlar va burilishlarning oldini olish uchun ehtiyot bo'ling.
Shinani g'ildirak romining tagiga qaytaring. Qopqog'ingiz bilan shinni pastga bosing va aylananing chetini temir temir yoki katta boshli tornavida bilan majburlang. Shinaning chetini to'liq g'ildirakning tagida bo'lguncha takrorlang.
  • Buni amalga oshirayotganda ichki naychani teshib qo'ymaslik uchun alohida ehtiyot bo'ling!
  • Agar siz uni yangi shinaga almashtirmoqchi bo'lsangiz, siljishlar to'g'ri yo'nalishda ekanligiga ishonch hosil qiling.
Sekin-asta ichki naychani puflang. Quvur ichidagi burilishni ko'rsatishi mumkin bo'lgan hushtak yoki g'alati shovqinni tinglang va kerak bo'lganda to'g'rilang. Agar hammasi yaxshi bo'lsa, siz oxir-oqibat popni eshitasiz, chunki shinalar romga havo o'tkazmaydigan muhr hosil qiladi. Qopqog'i plastik / naycha ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan bosimga yetguncha to'ldirishni davom ettiring.
Havo oqishini tekshiring. Sovunli suv yoki shisha tozalagichni plastik perimetri atrofiga, metall halqaga püskürtün. Jant va shinalar orasidagi havo pufakchalarini diqqat bilan ko'rib chiqing. Agar pufakchalar xuddi shu joyda shakllanaversa, u havo o'tkazmaydigan emas. Shinani taglik ostiga qaytaring va teshilishni tekshiring.
Aks murvatini tozalang va moylang. Bu sizning o'qingizning murvatini axlatsiz va yaxshi yog 'olish uchun imkoniyatdir. Bir marta tozalovchi qismlarni tozalang, degeneratorni, so'ngra bir marta tozalagandan so'ng eksa moyining qalin qatlamini oling.
  • Bolt iplarini yoki boshini yog 'qilmang - bu sirg'alishini xohlamaysiz!
  • OGOHLANTIRISH - moyni tormoz tizimidan uzoqroq tutish uchun juda ehtiyot bo'ling. Yog 'yog'i tormozlarni ishlamaydi.
Agar kerak bo'lsa, tormoz birikmasini qayta joylashtiring. Keyingi bir necha qadamlar ikki kishilik ishdir. Do'stingizdan orqa g'ildirakni ikkita orqa vilkalar o'rtasida turishini so'rang. Agar siz oldin tormoz birikmasini olib tashlagan bo'lsangiz, endi uni qayta ulash vaqti keldi. Hozircha tormoz sozlash gaykani qo'l bilan mahkam bog'lang.
Zanjirni yoki kamarni joylashtiring. Buni zambil yoki kasnakning yuqori chetidan yuqoriga ko'taring, zanjirning kamida uchta yoki to'rtta ulanishi tepada qolmaguncha. Sekin va muloyimlik bilan orqa g'ildirakni orqaga burang (go'yo u teskari tomonga burilgandek). Bu zanjirni yoki bilaguzukni sprocket yoki kasnakning holatiga yo'naltirishi kerak.
Qo'lni o'q gaykani bilan torting. Keyinchalik, o'q gaykani aksga o'rnating, lekin zanjirni yoki kamarni mahkamlash uchun g'ildirakni orqaga qaytarish uchun bo'sh qoldiring.
Aksning xavfsiz o'rnatilganligini tasdiqlang. Velosiped ramkasini o'q murvatining o'tish joyidan teshikka juda yaqin joyda ko'rib chiqing. O'rnatishni boshqarish uchun ba'zi modellarda hash belgilari yoki egri chiziqlari mavjud, shuning uchun aks va orqa g'ildirak orqa ramkaga mukammal 90º burchak ostida o'rnatilganligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Agar biron bir belgi bo'lmasa, o'qning o'ng va chap tomonlaridagi orqa ramkaning old qismidan bir xil masofada joylashganligini tasdiqlash uchun lenta o'lchovidan foydalaning.
  • Ogohlantirish - Noto'g'ri joylashtirilgan o'q sizning orqa g'ildiragingizning ishdan chiqishiga olib keladi. Bu boshqaruvni yoki ajratilgan zanjir yoki kamarni yo'qotishiga olib keladi. Siz o'qni mukammal o'rnatganingizga ishonchingiz komil bo'lmaguncha Hech qachon davom etmang.
Zanjir yoki kamarni o'rnating. Zanjirda yoki kamarda bo'lishi kerak bo'lgan aniq hajmdagi o'ynash yoki bo'shashish uchun egalaringizning qo'llanmasiga murojaat qiling. Orqa romning o'ng tomonidagi sozlash gaykani o'rnating va qo'lda ko'rsatilgan ko'rsatmalarga muvofiq sozlang.
O'q gaykasini tornavida bilan mahkam torting. Ushbu yong'oqni 60-63 funtga torting. moment yoki egangizning qo'llanmasida ko'rsatilgan tavsiya etilgan moment. Qilish emas momentni tork kalitisiz baholashga urinish, chunki minish paytida o'q o'qning yechilishiga olib kelishi mumkin!
  • Agar sizning velosipedingiz bu gaykani mahkamlash uchun to'sar pinidan (split pin) foydalansa, yong'oqdagi teshiklarni o'qning teshiklari bilan tekislang. Mahkamlangandan so'ng, gaykani piniga soling va yong'oqni joyiga mahkamlash uchun uning tuklarini bir-biridan büking. Har safar yangi to'sar pinini ishlatish, olib tashlash paytida kuch yo'qotish tufayli idealdir.
Barcha yong'oqlarning tegishli tarzda o'rnatilishini tasdiqlang. Qo'l bilan mahkamlangan tormoz montaj gaykani oldiga qayting va uni mahkamlang. Bo'shashgan yong'oq yoki etishmovchilik yo'qligini tasdiqlash uchun oxirgi marta ishlagan har bir buyumingizni tekshirib ko'ring, ayniqsa sizning modelingizda ushbu qo'llanmada qayd qilinmagan qo'shimcha mahkamlagichlar bo'lsa.
  • Bitta istisno - bu vana ildiz yong'oqlari. Bular velosipeddan yaxshiroqdir, chunki ular yuqori tezlikda yurish paytida naychaning egiluvchanligini kamaytirib, yaxshidan ham ko'proq zarar etkazishi mumkin.
Ozgina tovoqli sovun, agar mahkam bo'lsa, boncukni halqaga orqaga surib qo'yishiga yordam beradi.
Eski modellarda orqa miya yong'oqlari bo'ylab 36 mm gacha bo'lishi mumkin, ammo bugungi kunda bu kam uchraydi.
blaggbodyshopinc.com © 2020