2.0L, 4 silindrli Mazda 626 1993 yildan 2002 yilgacha vaqt kamarini qanday o'zgartirish kerak

Ushbu qo'llanmada vaqt kamarini qanday o'zgartirish kerakligi, ammo u o'tmagan yoki yomon o'tkazib yuborilmagan.

Qadamlar

Qadamlar
Qo'llanma oling va uning murvatlari uchun qattiq ko'rsatmalar mavjudligini tasdiqlang. Kitobdagi ko'rsatmalarni ushbu maqola bilan taqqoslang va foydali bo'lishi mumkin bo'lgan olib tashlash, o'rnatish / almashtirish, rasmlar va diagrammalar bo'yicha tavsiyalarga amal qiling. OEM (asl uskunalarni ishlab chiqaruvchilar) ta'mirlash bo'yicha qo'llanmalarni bajaradilar emas tajribasizlar uchun batafsil tushuntiring va keraksiz vositalardan foydalanishni maslahat berishi yoki Mazda mexanikasi tinglovchilari uchun yozilganidek asosiy texnikani tushuntirishga e'tibor bermasligi mumkin. Ushbu ta'mirlashda zarur bo'lgan vositalar har bir qadamda aytib o'tiladi.
  • E'tibor bergan: O'rnatishni tugatish uchun ehtiyot qismlarni qayta yig'ishda va burama murvatlarni haddan tashqari siqib qo'ymaslik uchun (har doim ham "eng kichik ishlaydigan murvat, sindirish kaliti va / yoki uzatgich (kaldıraç uzatmasi)" dan to'g'ri foydalaning. Haddan tashqari kuchlanish murvatning boshini sindirishga olib keladi va bu qo'shimcha ishlarni talab qiladi (batafsil "Ogohlantirishlar" bo'limida).
  • Buzilgan murvatni olish uchun siz aslida dvigatelni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin. Tortish xususiyatlarini oshirib yubormaslik uchun ehtiyot bo'ling - sindirilgan murvat va hatto tsilindrga tushish narxi juda yuqori.
Qadamlar
To'g'ri maydonchada ishlang va g'ildiraklarni g'isht yoki yog'och qism bilan g'ishtning kattaligiga to'sib qo'ying. To'xtash tormoziga qo'ying.
Qadamlar
Vaqt kamarini sindirish yoki sirg'alish yoki zanjirning kasnagi yoki banderli kasnagini blokirovka qilish (tortib olish) yoki vaqt kamarini naychada bir yoki bir nechta teshikni otib tashlamaslik, vana vaqtini yo'qotish muammolarini keltirib chiqarishi mumkin va ehtimol klapanlarni, pistonlarni va / yoki dvigatelni sindirishdan saqlaning. silindr (blok) .Qanday qilib? :
  • Vaqt kamarini, vaqt kamarini kuchaytirgichni va uning ishlamaydigan kasnagini o'zgartiring. Diagrammada quyidagi raqamlangan qismlar ko'rsatilgan: (1) garmonik kasnaklar uchun ushlab turadigan murvat, (2) garmonik kasnakning orqasida joylashgan katta ingichka yuvish vositasi (krank milining ochilishi uchun qo'riqchi) (garmonik kasnaklar ko'rsatilmagan), (3) ikkala yarmi. vaqt qopqog'ini, kamarni (tei shaklidagi, raqamlanmagan) va (4) moyli patnis uchun naychani (yuqori chapning chap murvatida ushlab turilgan, vaqt qoplamasi).
  • E'tibor bergan: bu shovqin dvigateli, demak klapanlar va pistonlar bir-biriga tegib, aralashishi mumkin va dvigatelga zarar etkazishi mumkin (agar vaqt kamari kam yoki pog'onali pog'onali yoki krank mili pichog'iga tegib ketsa). "Ogohlantirishlar bo'limida").
Qadamlar
Tsilindrlarning raqamlanishini tushunib oling va uchqun simlari va 1, 2, 3, 4 silindrlarini chapdan o'ngga, lekin boshqa uchi unchalik oson va ehtiyotkorlik bilan o'rab oling va simlarni uchqun ushlagichlaridan chiqarib oling.
Qadamlar
1993-2007 yillarda 1,3, 4, 2 yoki shunday bo'lishi kerakligini (diqqat bilan tekshiring) va 1998 yilda 1,4, 3, 2 yoki shunga o'xshash 1998 yilda va ularning qanday qilib bobin qutisiga ulanganligini tekshirib ko'ring. yoki eski modellarda distribyutor. [Storer, J va Xeyns, Jon X, (1999, 2001), , ISBN 1-56392-440-4 ]
  • E'tibor bergan: Dvigatelingiz tasodifan aylanmasligi va xato sababli ishga tushmasligi uchun batareyaning salbiy terminalini ajratib oling, shuningdek xavfli ishlarni amalga oshirishdan oldin uchqun vilkalarini chiqarib oling (ularni olib tashlash dvigatelni aylanishini osonlashtiradigan siqishni chiqaradi, shuningdek). ish xavfsizroq).
Qadamlar
Dvigateldan barcha sovutish suvini to'kib tashlang va uni yana ishlatish yoki uni qonuniy ravishda yo'q qilish uchun ozgina bo'lsa ham ushlab turing.
Qadamlar
Alternator, quvvat boshqaruvi, konditsioner va boshqalar uchun qo'shimcha kamar (lar) ni echib oling:
  • Ikki aksessuar kamariga ega bo'lgan eski modellarda kuchlanish murvatiga qulflash murvatlari o'rnatilgan bo'lib, ular uzun kuchlanish murvatini burishdan oldin gevşetilmelidir. Qulfli murvatlarni bir burilish yoki undan ko'pini bo'shashingiz kerak, keyin kamarlarni echib olish uchun etarlicha bo'shashtirilgunga qadar kuchlanish moslamasini juda ko'p sonli gevşetishingiz kerak.
Qadamlar
Quvvatni boshqarish pompasi murvatini dvigateldan (12mm va 14mm) bo'shatish uchun quvvat murvatini ushlab turadigan uchta murvatini echib oling, lekin quvvat boshqaruvi shlanglarini ochmasdan yoki ochmasdan yoki siz uni quritib, tugatgandan so'ng to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Bu ba'zi bir ish joyini olishga yordam beradi, bu erda quvvatni boshqarish zo'riqishida qulf murvatini biriktiruvchi kalit bilan (14mm), hatto kalitning uchlarini almashtirish bilan mahkamlash qiyin. Kamarlarni yopmang va yoqmang.
Qadamlar
O'rnatilgan aksessuarning kuchlanish ketishi bilan aylanishini ta'minlash uchun alternator kamaridagi alternatorning aylanish murvatini gevşetin. Kamarni echib olish uchun kuchaytirgichni etarlicha gevşetin. Eski modellar ikkita tekis kamarga ega (v-kamarlar emas) va yangi modellarda ehtimol bitta bitta serpantin kamar mavjud.
  • Kamarlarni siqib chiqarmang yoki majburlamang. sozlash murvatini kutganingizdan ko'ra ko'proq bo'shating - yangi kamarlar singanlariga qaraganda ancha qattiqroq bo'ladi. Kamarlarni echib tashlasangiz, tejalgan vaqtingiz yoki kuchingizsiz turli qismlarga zarar etkazish xavfi tug'iladi.
Qadamlar
Agar sizning yangi modelingiz serpantin kamar bilan jihozlangan bo'lsa, qo'llanmangizdagi ko'rsatmalarga rioya qiling va diagrammaga rioya qiling.

Uchqunlarni, harmonik kasnakni, valf qopqog'ini olib tashlash

Uchqunlarni, harmonik kasnakni, valf qopqog'ini olib tashlash
Quvvatlash boshqaruvi shlangini ushlab turgan valf qopqog'ini kesib o'tib, shlangni chap tomonga qarab ishlating. Keyinchalik olib tashlanadigan 10 mmli murvatning biri qoplangan edi, ammo hozirda elektr shlangini qimirlatish orqali erishish mumkin.
Uchqunlarni, harmonik kasnakni, valf qopqog'ini olib tashlash
Uchqunli vilkalarni chiqarib oling - qisqichlarni chuqur portlardan ko'tarishga yordam beradigan kauchuk gumbetli maxsus maxsus uchqun rozetkasidan foydalaning. Agar sizda uchqun rozetkasi bo'lmasa, ularni magnitli tortish moslamasi chiqarib yuboradi.
  • Agar siz uchqunli vilkalarni qayta ishlatmoqchi bo'lsangiz, ularni chiqarishda ehtiyot bo'ling. Fişlarni sinchkovlik bilan ko'rib chiqish sizning dvigatelingizning holatini ko'rsatishi mumkin - ta'mirlash qo'llanmalarida odatda ishlatilgan uchqun prizlarining holati nimadan iboratligi ko'rsatilgan jadval mavjud.
Uchqunlarni, harmonik kasnakni, valf qopqog'ini olib tashlash
Elektr vilkalari bo'shab qolgandan so'ng, uchqun vilkalari portlariga va tsilindrlarga tushishiga yo'l qo'ymang. Chet buyumlar dvigatelga juda jiddiy zarar etkazishi mumkin. Chiqindilarni kirishining oldini olishning oson usuli - bu uchqunli quduqqa qog'oz sochiqni o'rnatish.
Uchqunlarni, harmonik kasnakni, valf qopqog'ini olib tashlash
Garmonik kasnakni ushlab turadigan murvatini (21 mm) gevşetin, lekin uni "barmoq bilan mahkam" ushlab turing (shilimshiq - hozircha olib tashlamang). Ideal holda, gevşetmek uchun kichik zarba kalitini ishlating.
Uchqunlarni, harmonik kasnakni, valf qopqog'ini olib tashlash
Siqish paytida, g'altakning murvatini gevşetmek uchun boshlang'ich motorining kuchi va quvvatni "urish usuli" dan foydalaning. Bu urish usuli faqat uchqun ushlagichlari olib tashlangan va kalitni qo'l yoki oyoq ushlab turganda HECH QACHON bajarilishi kerak. Boltni bo'shatish uchun "bo'shatish", batareyani qayta ulang va "masofadan boshqarish pultidagi starter switch" ni bir zumda bosib turing. Agar mavjud bo'lmasa, kontaktni o'zgartirish murvatining murvatini juda oz miqdorda bog'lab qo'ying, shunda uzunroq tutashgan rozetka murvatiga quyida tushuntirilganidek (hech qachon qo'l yoki oyog'idan ushlab turilmaydi).
  • E'tibor bering: agar siz uni boshlang'ich motor bilan bo'shashtirsangiz, kalitni qo'lingiz bilan ushlamang. Taxminan 2,5 fut (75 santimetr) tortuvchi trubani (1 yoki 1,5 dyuymli temir quvur trubkasi kabi) uzatib, polga yoki mahkam ushlab turilishi uchun avtomobilning old tomoniga 45 daraja burchak ostida joylashtiring. Tuproqni katta toshlar bilan to'sib qo'ygan yoki beton blokning teshikchasiga solib qo'yib, tashlagichning sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun. Shu bilan bir qatorda, to'sar to'sig'ini vintli qisqich bilan bog'lab qo'yilgan ipning tagiga mahkamlang. U qimirlamasligi uchun mahkam o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Ushbu usul cheater barini blokirovkalashni talab qilmaydi. Keyin murvatni bo'shatib qo'yganligini bilib oling - lekin yo'q bo'lsa, uning to'g'ri va tekislanganligini tekshiring va yana urinib ko'ring. Dastlabki ikki yoki uchta urinishda bo'shashishi mumkin, u etarli darajada bo'shashganda, siz "zing / whizzing" tovushini eshitasiz. Shunday qilib, biron bir tovushni eshitishingiz uchun hududni tinchlantiring.
  • Diqqat: Ushbu vositadan so'ng batareyaning salbiy terminalini ajrating, shunda dvigatelingiz boshlang'ich motor tomonidan tasodifan yuqori dvigatel markazidan (TDC) burilmasligi mumkin, bu dvigatelning turli qismlariga zarar etkazishi mumkin.

Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,

Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Dvigatelga Overhead Cam (OHC) valf qopqog'ini bog'laydigan 11 murvat (10 mm) ning har birini zo'rg'a bo'shating (bo'shating). Blokni bog'laydigan qopqoqning chetidan 9 ta murvatni gevşetin (biri eng oxirida). Ushbu 10 mmlik murvatlardan ikkitasi qopqoqda (bittasi 3 baravar uzunroq va ilgari elektr shlangi bilan o'chirilgan). Markazda joylashgan narsa qirralarning atrofiga qaraganda qariyb 4 marta uzunroq. Agar siz 11 tadan birini olib tashlashni tugatgandan keyingina hamma bo'shatilgan bo'lsa, siz avval ularning har birini bo'shatish bilan kifoyalanib qolsangiz, barchasini olib tashlashda qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin (va vintli musluklarga zarar etkazishi yoki undan ham yomoni).
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
OHC qopqog'ini olib tashlang.
  • Ogohlantirish: Dvigatelni kamera tayoqchalari yoki tayanch murvatlari yordamida yoki vaqt kamaridan tortib aylantirmang. Dvigatelni krank mili murvatidagi soket kaliti bilan burish oson bo'lishi kerak, chunki uchqun vilkalari ishlamayapti va silindrlarni siqish sizning harakatlaringizga qarshilik qilmaydi.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
To'g'ridan-to'g'ri chorrahada joylashgan kamon novdalari orqasidagi vaqt belgilarini tekislang. (E'tibor bering: batareyaning salbiy terminali uzilganligiga ishonch hosil qiling - agar siz ilgari urish texnikasini ishlatgan bo'lsangiz, uni yana ajratishni unutgan bo'lishingiz mumkin). Garmonik kasnakning ushlab turadigan murvatini motor dvigatelining boshi tepasiga tekislangan vintlardek - bir vaqtning o'zida vallar to'g'rilangan paytda krank milidagi garmonik kasnakning vaqt belgisini tekislang (yoki garmonik kasnagi o'chirilganida, keyinchalik krank mili kaliti va ushlagichi).
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Tsilindrni Top Dead Center-da (TDC) siqishni zarbasida ekanligini tekshiring.
  • E'tibor bering: TDC belgilari krank mili belgisi yoki krank milining kaliti to'g'ri yuqoriga yo'naltirilgan bo'lsa ham (u egzoz zarbasining yuqori qismida bo'lsa).
  • E'tibor bergan: vaqtni siqishni urishining TDC darajasida ekanligini tekshirib ko'ring - dog'lar orqasidagi belgilarni toping va ularni dvigatel boshining chetiga tekislang. Eskirgan modellarda distribyutor mavjud - bu taqsimlash qopqog'ini, terminal krank milidagi belgi TDCda ekanligini ko'rsatib, terminalning birinchi raqamiga ishora qilinayotganligini bilish uchun oling. Agar u distribyutorning qarama-qarshi tomoniga ishora qilsa, uni TDC ga etkazish uchun krank milini sekin 360 daraja aylantiring (silindrning siqilish zarbasining yuqori qismida). Yangi dvigatellar "distribyutorsiz", hali ham to'g'ri TDC topish mumkin, bunda uyg'unlik kasnagi vaqt belgisi TDCga yaqinlashmoqda. Bu "birinchi raqamli uchqun teshigi" da o'lchanadigan siqish zarbasi havo bosimini "siqish o'lchagichi" yordamida pistonning siqishni zarbasida bo'lganini bilish va keyin sekin va ehtiyotkorlik bilan kristall milida ko'rsatilganidek TDC ga aniq aylantirish orqali amalga oshiriladi. va kamon novdalari vaqt belgilari. Siqish bosimi shuni anglatadiki, silindr ichidagi piston egzoz strelkasida emas, balki siqishni zarbasida bo'lgan (bu TDC-ga, barcha 4 zarba dvigatellarida ham kiradi).
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Majburiy: "rezina" to'xtash blokini ishonchli tarzda joylashtiring (siz vino shishasimon kauchuk tiqinni ishlatishingiz mumkin, lekin qulab tushadigan haqiqiy qo'ziqorindan tayyorlanmagan holda), uni tuynuk qopqog'ini siqib qo'yish uchun joylashtiring. Tsilindrik kasnagini bo'shatishdan oldin to'xtash blokini joylashtiring, yoki vaqt kamari olib tashlanganidan keyin kamera qarama-qarshi tomonga, TDC dan ikkita teshikka - val kamoniga bosimli vallar yordamida bosiladi.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Mashinaning o'ng tomonidagi oldingi g'ildirak tirqishlarini yong'oqlarini echib oling, lekin ularni ehtiyotkorlik bilan qoldiring (vosita kamarlari va kasnaklari yon tomonda joylashgan).
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Yon tomonni ulang va avtomobilni ushlab turish uchun ulash joyidan foydalaning (jakni joylashtiring va kuchli beton yoki tosh tagiga qo'ying) Avtotransportingizni qo'llab-quvvatlash uchun krikoga bog'liq bo'lmang. Faqat g'ildirakni kasnaklar yonida olib qo'yasiz.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Shuni yodda tutingki, keyinchalik dvigatelni jak bilan qo'llab-quvvatlashingiz kerak bo'ladi; shuning uchun sizga qo'shimcha jak kerak bo'lishi mumkin.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Dvigatel ostida g'ildirakning yon tomonlarini qoplash uchun plastikdan saqlovchi qopqoqni oling. Boshingizni tomosha qiling.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Dvigatelni makasdan himoya qilish uchun qaychi yoki shisha ulagich bilan kuchli yog'och bo'lagi (g'ishtdan uzunroq) bilan ozgina yuqoriga qarab bosim o'tkazing. Qo'llab-quvvatlash uchun eng yaxshi joy - bu eski modellardagi massiv konditsioner shkafi. Dvigatel tayanchini vaqt qopqog'ining yarmi orasidagi vosita biriktirgichini olib tashlash kerak, bu esa kamar, vaqt kamari va suv nasosiga kirishga xalaqit beradi. Bu olib tashlash keyingi bosqichda amalga oshiriladi, hozir uni to'sib qo'ying.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Har bir burchak yaqinidagi 4 ta kichik murvatni (10 mm) gevşetib, plastmassa ustki yarim yarim qopqoqni echib oling. Avtoulovning xavfsizlik devori tomon bittasini ko'rish va ko'rish qiyin. Qisqa kichkina kichkina kichkinagina kengaytmani ishlating
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Ilgari bo'shashgan garmonik kasnaq murvatini (21 mm) chiqarib oling va kasnagini oling. Siz ehtiyotkorlik bilan ishlov berayotganda kasnagingizni bog'lab, krank milidan tortib olishingiz mumkin. Agar u olib tashlanmasa, siz rul rulini yoki tishli tortgichni ishlatishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Tutqichni ushlab turish uchun murvatni ichkariga soling va shnek kaliti har doim uning ushlagichida turishini ta'minlang. Bu pastki vaqt qopqog'ini olib tashlash uchun kerak.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Tayyorlash vintlarini pastki yarim vaqt qopqog'idan oling (10 mm). Qopqoqning o'rtasida, vosita o'rnatish moslamasining ostida ko'rish qiyin.
Vaqt belgilari, vaqtni tekislash, qo'shimcha kamarlar,
Pastki vaqt qopqog'ini ehtiyotkorlik bilan echib oling - uni pastki yarim qopqoqning ichiga o'rnatilgan krank mili pichog'ining ustidagi tekislash pin-blokini (kichikligi 2 mm kubga o'xshash) tozalash kerak. Qopqoq yopilmaguncha, uni ko'ra olmaysiz.

Dvigatel o'rnatilishini olib tashlash

Dvigatel o'rnatilishini olib tashlash
Diqqat qiling, dvigatelning kamar uchidagi dvigatelni olib tashlashingiz uchun dvigatelni ozgina yuqoriga qarab yuqoriga ko'targan holda quvvatlaysiz.
Dvigatel o'rnatilishini olib tashlash
Dvigatel biriktirgichni 7 ta murvatni (17mm = 11/16 dyuym) ochish bilan boshlang, qo'shimcha kalitni olish uchun dastani ustidagi naycha trubkasi bilan 8-cı murvatni echib oling. cho'zinchoq ko'rinadigan o'rtasi metall-kauchuk montaj ham.
Dvigatel o'rnatilishini olib tashlash
O'rindiqning og'ir bo'lakchasini olib tashlaganingizda ochilmagan, "ettinchi" qavs murvatini toping.
Dvigatel o'rnatilishini olib tashlash
Konditsioner shlanglari va elektr boshqaruvi shlanglari orasidan ehtiyotkorlik bilan ulkan, g'alati shaklga ega motorli kronshteynni "ozgina" orqaga tortib oling va sim va shlanglarga zarar etkazmang.
Dvigatel o'rnatilishini olib tashlash
Dvigatelga o'rnatiladigan kichkina "dvigatelning mahkamlagichini" olib tashlang, u og'ir po'latdir va paneldagi joyga o'rnatilgandan so'ng qolgan qismni olib tashlaganingizdan keyin ham dvigatel blokiga mahkamlanadi. Boltni gevşetmek uchun sizga 17 mm rozetkaga va 3/8 dyuymli kichkina rozetkaga ehtiyoj seziladi. 1/2 dyuymli kalamushni qattiq joylarda narsalar orasida ishlatish qiyin. Buni qilish juda qiyin.

Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating

Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Vaqt kamarini olib tashlashga tayyorgarlik ko'rayotganda, siz vaqtni kamaytiradigan zanjirni "soat yo'nalishi bo'yicha" Allen "el-shaklli" olti burchakli asbob bilan kasnakning teshikchasiga burab, uni aylantirish uchun aylantirishingiz kerak. asta-sekin kamarni echib oling.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Belgilangan kamar kuchlanish kasnagini "soat yo'nalishi bo'yicha" Allen olti burchakli murvat bilan burang (aylantiring), vaqtni kamaytiruvchi kuchlanish kamonidan tortib olish uchun etarli, va keyin juda uzun burunli pens bilan bahorni olib tashlang.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Kuchaytirgich kasnagini o'rtada bitta murvat bilan echib oling (14 mm).
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Vaqt kamar tizimining "bo'sh" kasnagini o'rtada bitta murvat bilan echib oling (14 mm).
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Ko'rish qiyin bo'lgan 4 yoki 5 suv nasosining murvatini (12 mm) rozetkadan va o'rta o'lchamdagi rozetkadan oling (AQShda 3/8 dyuymli haydovchi deb ataladi). Ehtiyot bo'ling, chunki bitta murvatni olib tashlash oson bo'lishi mumkin, ammo uning o'ng tomonining chap tomonida). Keyin nasosni blokdan chiqarib oling va uni yog'och blok va balet / bolg'a bilan urib oling, ammo u osonlikcha bo'shashmasa - yana bir murvat borligini tekshiring.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Dvigatel blokining sirtini ehtiyotkorlik bilan tozalang, chunki suv pompasi zichlagichi yaxshi muhrlanishiga olib keladi - shuning uchun eski qistirmalarning har qanday qismlarini metallni yalang'och qilish uchun zang yoki axloqsizlik bilan tozalang, lekin metallni buralib yoki qotib qolmasdan Agar sizning suv nasosingiz metall qistirgichdan foydalansa va u dvigatel uchun xavfsiz va yaxshi holatda bo'lsa, uni olib tashlamang. Faqat uni tozalang va unga yangi suv nasosini o'rnating. Metall qistirma sizning yangi nasosingiz bilan kelgan har qanday yangi tolali gazli qistirmadan yaxshiroqdir.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
"Yangi suv nasosiga" qo'ying; u bilan birga kelgan ko'rsatmalarga amal qiling. 12 mm murvatlarni haddan tashqari siqmasdan va mahkam bog'lab qo'yish uchun: Boltlarni qo'l bilan boshlang; Dastlab ularni zo'rg'a mahkamlang, so'ngra ularni har ikki tomonga ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada ham, orqada-yon Yangi qistirgichni faqat yangi nasos ustiga "qistiriq tsementi" bilan muhrlang. Blok ustiga tsement qilmang. Qo'y surtishga qarshi moy murvatlarda. Nasosi ustiga tsement qo'yilgandan so'ng, siz dengiz moyining bir tekis qoplamasini qo'yishingiz mumkin, shunda u dvigatel blokiga yopishmaydi.
  • Yoki agar siz silikon qistirgichni ishlatishni afzal ko'rsangiz, unchalik katta bo'lmagan boncukni qo'llang, lekin siqib chiqaradigan va dvigatelda yoki radiatorda sovutish suvi o'tish yo'llarining ulanishi / tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
"Vaqtni o'zgartirish kuchaytirgichi" kasnagini joylashtiring va murvatini mahkam bog'lang. Yangi bahorni kuchaytirgich qulog'ining / tirqishining teshigiga bog'lab, bahorga yaqinlashish uchun bahorni soat yo'nalishi bo'yicha olib keling va so'ng pin ustiga bog'lab qo'yilgan kuchlanish kasnagi old yuzasidagi teshikdan Allen kalitini ishlating. Dvigatel blokidan kasnagining tepasida chiqadi. Dvigatel pinidagi truba bog'langanligiga ishonch hosil qiling.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Yangi "idish kasnagini" joylashtiring va o'rnatish murvatini mahkam bog'lang.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
"Vaqtning yangi kamarini" kiyib oling; u bilan birga kelgan ko'rsatmalarga amal qiling. (Bir dyuym (25.5 ~ 26mm) kabi kaminning maxsus olti qirrali qismining o'rta uzunligi bo'ylab tuynukni bir oz orqaga surish uchun ishlatishingiz mumkin, chunki to'siqni ushlab turishda kam vaqtni belgilab qo'yish uchun " kamarni va kuchlanish kamonini to'g'ri ulaguningizcha "siqib qo'ying" (belkuraklarni / kaminlarni ushlab turish uchun) joyiga qo'ying. Shunday qilib, krank mili joyidan boshlab kamarni pog'onaga yarimdan bir oz ko'proq qo'ying va keyin soat miliga teskari yo'naltiring. kamarni kamon paltosiga qo'yganingizda va kamar paltosining ikkalasida bo'lganda kamarni bo'sh ishlaydigan kasnaq / g'altakka qarshi mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Oltin olti burchakli murvatini soat miliga teskari yo'nalishda ishlatib, belbog'ni ilmoqqa ilib qo'yishi uchun vaqt kamarini joyida ushlab turing. Olti qirrali kalitni ushlab turganda, kamarni har bir novda bo'ylab to'liq bo'lguncha ishlating.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
Buning uchun kuchlanish kasnagi teshigidagi Allen kaliti bilan uni soat yo'nalishi bo'yicha kamarga qarshi yo'naltiring va kamarni biroz qisish uchun ichkariga bosing, so'ngra uni yana qaytarish uchun asta-sekin bo'shating.
Yangi vaqtni o'lchash kamarini, Yangi kuchlanishni, Idlerni va suv nasosini o'rnating
"To'xtatgich blokini" plashlardan ajratib oling - vaqtni belgilash zonasida yuqori yarim qopqoqni qo'yishdan oldin.
  • Qo'l krank milini ikki marta aylantiring va krank mili murvatidagi kalit yordamida foydalaning, so'ngra krank mili kaliti hizalanganligini tekshiring, keyin ikkita kam vaqt belgilari hanuzgacha aytilganidek hizalanadi. Bitta yoki ikkalasi ham bitta notch yoki biron bir narsa bilan yopilmaganligiga ishonch hosil qiling. Agar u to'g'ri tekislanmagan bo'lsa, unda kamarni echib oling, barcha 3 ta belgini ehtiyotkorlik bilan ajratib oling va kamarni qayta joylashtiring va uni yana tekshiring.

Qayta yig'ing

Qayta yig'ing
Bo'laklarni asosan teskari tartibda yig'ing va murvatlarni mahkam bog'lang.
Qayta yig'ing
Dvigatel blokiga mahkamlanadigan dvigatel birikmasining faqat uchinchi qismini (hozircha) joylashtiring - chunki u qisman vaqtni qoplash bilan qoplanadi. Dvigatel kronshteynini ishonchli mahkamlash uchun, shuningdek dvigatel ulagichining boshqa qismlarini keyinroq o'rnatish uchun (raz'emlarni echmasdan oldin) katta kalamush yoki o'rta o'lchamdagi zanjirni (3/8 dyuym) foydalaning.
Qayta yig'ing
Qayta yig'ish asosan pastki va keyin yuqori yarim vaqt qopqoqlari, alternator kamari, elektr boshqargichi va kamar kabi ketma-ket ketma-ketlikda amalga oshiriladi, kamar kuchlanishini sozlang, OHC valf qopqog'iga joylashtiring.
Qayta yig'ing
"Yarim vaqtli qopqoqni" o'rnatib, murvatini joylashtiring va o'rtada vosita kronshteynining pastki qismida ko'rish qiyin bo'lgan joyni qo'ying.
Qayta yig'ing
Keyingi bosqichda krank mili kasnağiga qo'yish uchun katta murvatni krank mili shnuridan chiqarib oling.
Qayta yig'ing
Garmonik krank mili kasnagini qo'ying, kasnak oldida katta disk borligiga ishonch hosil qiling. Kasnak bo'shlig'ini kasnaq ichidagi teshikka joylashtirilishi kerak bo'lgan kalit bilan (krank milidagi) tekislang. Katta murvatni yuvish vositasi bilan orqaga joylashtiring va mahkam torting.
  • Kasnakni kasnakning "tortuvchi murvat teshiklari" ga o'rnatilgan murvat orasidagi novda bilan ushlab turganda, garmonik krank mili kasnagining murvatini torting va torting yoki imkon qadar uni shikastlamasdan ushlab turing va taxminan 115 futga torting (35.1. m) funt.
Qayta yig'ing
Uchqunli vilkalarni uchqunli vilkalar simlarini to'g'ri tartibda joylashtiring.
Qayta yig'ing
Turli xil qayta yig'ilishlar amalga oshirilgandan so'ng, vosita kronshteynini 3 murvat va 2 yong'oq bilan ichki paneldagi quduqqa va motor murvatini uzun murvat va yong'oq va 2 yong'oq bilan mahkamlang. dvigatel blokiga biriktirilgan qavsning qismida.
  • Maslahat: Shlangni ozgina tortib olib, simni muloyimlik bilan siljitish kerak, shunda ulanish moslamasini joyiga joylashtiring, lekin simlar va shlanglarni shikastlamang. Bu juda qiyin, shuning uchun sabrli bo'ling.
Qayta yig'ing
Dvigatel / g'ildirak ostidagi plastmassa qopqoqni almashtiring va g'ildirak ustiga qo'ying, lekin keyinchalik erga tekkizgandan keyin uni yana mahkamlang va mahkamlang.
Qayta yig'ing
Dvigatelni qo'llab-quvvatlovchi ulash joyini olib tashlashga tayyorgarlik ko'ring, avval motor biriktirgichi va dvigatel biriktirgichi o'rnatilganligini va barcha murvatlarning mahkamlanganligini tekshirib ko'ring, mashinani ozgina ko'taring va vkladkani olib tashlang va mashinani tushiring va g'ildirakning blok bloklarini olib tashlang. Deyarli tugadi.
Qayta yig'ing
"Radiator qopqog'ini" echib oling va radiatorni sovutish suvi bilan to'ldiring (Izoh: ba'zi avtoulovlarda qopqoqli, lekin radiator qopqog'i bo'lmagan masofadagi tank mavjud, sovutish tizimi va toshib ketadigan idishni to'ldiring, avtoulov jakka kirmagan tomonga sakrab tushing va qo'shimcha sovutish suvi qo'shing; buni yana bir necha marta bajaring. Sovutish suvi oqishini tekshiring.
Qayta yig'ing
Barcha vositalarni va hokazolarni tozalang. dvigatelni ishga tushirishdan oldin.
Qayta yig'ing
Batareyani manfiy simini qayta ulang.
Qayta yig'ing
Sovutish suvi oqishini tekshiring, boshqa barcha suyuqliklarni tekshiring, vositani ishga tushirgandan so'ng sovutish suvi sathini o'chirish uchun radiator qopqog'ini vaqtincha o'chirib qo'ying.
Qayta yig'ing
Sovutish suvi bilan to'ldirishni tugatgandan so'ng uni bo'shatib qo'ying va radiator qopqog'ini kiying va avtomobil boshqa yo'l bilan borligiga ishonch hosil qiling.
Bunga sizga yordam berish uchun rasmlar bilan yaxshi ta'mirlash qo'llanmasini olishingiz kerak. Bu juda batafsil ko'rsatmalarga ega bo'lmasligi mumkin, lekin rasmlardagi rasmlar va yorliqlangan qismlar va ularning tavsiya etilgan jarayonlari tartibi juda foydali bo'lishi mumkin.
Ushbu qo'llanmani o'zingizning yagona ma'lumotnomangiz sifatida ishlatmang. Ushbu maqolada ko'rsatilmagan muammolar yoki muammolarga duch kelishingiz mumkin.
Bu ta'mirlash bilan shug'ullanadi (murakkab). Agar siz etarlicha tajribali mexanik bo'lmasangiz, uni do'konga olib borishni o'ylab ko'ring - yoki bir necha soat vaqt sarflab, diqqat va ishlayotgan va qadamlarni muhokama qiladigan yaxshi yordamchini toping (ammo o'zingizdan biringiz tajribali bo'lsangiz, kamroq vaqt sarflang). .
Agar yordamchining qo'llari kichikroq bo'lsa (va / yoki uzunroq barmoqlari) vintlarni qo'yish uchun bo'sh joylarga etib borishi kerak va yordamchi buni qanday qilish kerakligini aniq bilsa - bularning barchasi katta yordam berishi mumkin.
Har xil o'lchamdagi va uzunlikdagi murvat qayerdan kelganini eslab qolish kerak (va orqaga qayting) va siz ishlatishingiz kerak bo'lgan vosita (vositalar).
  • Har bir qism uchun murvatlarni bir-biriga bog'lang va demontaj / keyinchalik yig'ish uchun zarur bo'lgan vositalarni (vositalarni) eslang.
  • Break-over kaliti mahkam murvatlarni "bo'shatish" va uning o'rniga kalamushingizni buzmaslik uchun ishlatiladi. Ishlamay va tartibsizlikni oldini olish uchun foydalanilmagan vositalarni uzoqroq joylashtiring.
  • Barmoqlaringiz va kalitlarni zich bo'shliqlarga qanday o'rnatganingizni va ularni qismlarga ajratish uchun qanday qilib ishlatganingizni eslash haqida o'ylamang, muammoli joylarga qismlarni qayta yig'ishga yordam beradi.
Vaqt kamari o'chirilgan paytda krank mili yoki tsilindrni "qilmang" yoki aylantirmang, chunki bu shovqin mexanizmi.
Qo'lingizni xavfli joylarga qo'yishdan yoki harakatlanuvchi qismlarni yoki ularning qopqog'ini yoki hatto qavslarni olib tashlashdan oldin, batareyaning salbiy simini va uchqun simining uchqunlarini ajratib oling.
Buzilgan murvatni olish uchun siz aslida dvigatelni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin - agar siz vintni yoki murvatni mahkam bog'lab qo'ysangiz.
Soğutucu (antifriz) baliq uchun zaharli bo'lib, uy hayvonlari va bolalarga befarq, chunki u ko'rinishi, hidlanishi va ta'mini yaxshi his qiladi, ammo u halokatli / halokatli. U xavfli kimyoviy moddalar sifatida saqlanishi yoki yo'q qilinishi kerak.
E'tibor bergan: agar siz uchqunli vilka simlarini to'liq chiqarib qo'ysangiz, otish tartibi 1, 2, 3, 4 emas, balki 1, 3, 4, 2 bo'lishi mumkinligini tushunib oling va avval tegishli ravishda raqamni va yorliqni "" ustiga qo'ying yoki yonidagi. aralashtiramiz "kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bobin terminali (yoki eski modellarda tarqatuvchi) kabelning to'g'ri raqami bilan - va ularni to'g'ri terminalda yoki bobin / distribyutorning vilkasida almashtirishni boshlang.
  • Bu maxsus tartibda mukammal bo'lish juda muhimdir. Raqamlar OEM bobinida shakllanishi yoki muhrlanishi mumkin, lekin bozor qismlaridan keyin bo'lmasligi mumkin.
Qismlarni etarli darajada mahkamlash uchun vintlardek yoki murvatlarni sindirishdan yoki ularning iplarini tortib olishdan saqlang - bu kichik, o'rta va katta kalamushlarni to'g'ri ishlatib (kichik va o'rta murvatlarni tortib olmaslik uchun ishlaydigan mayda vallarni ishlating). ammo singan murvatni qazib olish kerak edi (bo'shliqqa o'xshash) va undan keyin ekstraktor vositasi ishlatiladi; shunday qilib foydalaning:
  • Kichik murvatlarni (8, 9 yoki 10 mm olti burchakli (olti burchakli) boshlar kabi) sindirish uchun 1/4 dyuymli valik,
  • O'rta kattalikdagi olti burchakli (12, 14 yoki 15 mm) murvatlarni 3/8 dyuymli murvatlari (12, 14 yoki 15 mm) ularni buzmaslik uchun (buni kichik murvatlar uchun "1/4 dyuymli adapter" dan foydalanishni o'ylab ko'ring, chunki adapter murvat oldida sinishi mumkin; ...),
  • Katta o'lchamdagi murvat (17 mm va boshqalar) uchun 1/2 dyuymli valiklar etarli darajada torting, ammo buzilmasin (ratchet nomlari AQShda shunday deyiladi, dyuym o'lchamlari bo'yicha).
  • Torna dastagini xohlaysizmi yoki kerakmi yoki yo'qligini hal qiling - va tavsiya etilsa - mahkamlashdan ehtiyot bo'lish uchun murvatlarni aniqroq mahkamlash (agar siz bunday yordamga muhtoj deb o'ylasangiz). Bunday ta'mirlash uchun 3/4 dyuymli uzilishga rozetka kerak bo'lmaydi, bundan tashqari garmonik krank mili kasnagidagi ushlab turish murvatida (21 mm, 13/16 dyuym).
("agar" yaqinda o'zgartirilmagan bo'lsa): buning sababi, eski suv nasosining rezina muhrlari dvigatelning isishi va qayta sovutish natijasida mo'rt bo'lib qoladi va sovutish suvi moyni yuvadi, shuning uchun uni o'zgartiring.
Agar suv nasosi va vaqt kamarining kasnaqları vaqti-vaqti bilan o'zgartirilmasa, rulman quriydi va rulman, haddan tashqari qizib ketadi, qulflanadi (tortib olinadi).
  • Rulmanni qayta yog'lashning hech qanday usuli yo'q (muhrlangan va "doimiy ravishda" yog'langan) - faqat muvaffaqiyatsiz bo'lishini kutish.
blaggbodyshopinc.com © 2020