Volkswagen (VW) CCda moyni qanday o'zgartirish kerak

Ushbu maqola 2008 yildan 2017 yilgacha bo'lgan Volkswagen CC ishlab chiqarish modellari uchun foydali bo'ladi. Odatda, Volkswagen sotuvchisi neftni almashtirish uchun kamida $ 50 oladi va undan ko'proq haq olishi mumkin. Ushbu mashina nemis bo'lganligi sababli, moyni va moyni o'zgartirish uchun zarur bo'lgan turli qismlarga ehtiyotkorlik bilan e'tibor berish kerak. Yog 'almashtirish protsedurasini boshqa avtoulovlarda, asosan amerikaliklar kabi, ishlatish dvigatelni foydasiz holga keltiradi va dvigatel, turbo va boshqa qismlarni dvigatel atrofida va dvigatelning yonidagi qismlarida buzib, jamg'arishga olib keladi. Agar siz ishlaydigan mashinani, moyni muvaffaqiyatli almashtirishni va ko'p pulni tejashni istasangiz, kerakli qismlar va narsalarni ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkor bo'lishingiz kerak.

Mashinani tayyorlash

Yog 'o'zgarishini talab qilishiga ishonch hosil qilish uchun moyni tekshiring. Agar mashina so'nggi moy almashinuvidan oldin 10 000 mil yurmasa, bu juda muhimdir. Buni moyning rangi bilan aytish mumkin. Qora rangga ega bo'lgan yog ', oxirgi moy almashinuvidan keyin qancha mil yurganidan qat'i nazar, darhol yog'ni o'zgartirishni talab qiladi.
Mashinani tayyorlash
Avtomobil kalitlarini ushlang. Yog 'isishi va gevşetilmesi uchun mashinani ozgina haydashni xohlaysiz, shunda yog'ning barchasi avtomobil ostidagi moy zaxirasidan tushadi. Yog 'etarlicha iliq bo'lmasa, sovuq yog'ning yuqori yopishqoqligi tufayli bir oz yog' qoladi.
  • Avtomobilni shunchalik haydashga ehtiyot bo'ling, shunda yog 'qizib ketadi va quritish jarayonida sizni yoqib yuboradi. Yaxshi qoida - bu mashinani faqat blok atrofida aylantirish.
Avtomobilni tekis yuzaga qo'ying, yaxshisi garajda.
  • Moyni almashtirish jarayoni biroz jismoniy mehnatni talab qiladi va qulay haroratga ega joy yordam beradi.
  • Agar mashina eğimli parkda bo'lsa, tortishish kuchi ta'sirida yog'ning to'kish nuqtasiga etib borishiga yo'l qo'ymaydi.
Mashinani tayyorlash
Ikkitadan foydalansangiz, avtoulovning ikkala tomoniga old tomondan kriko nuqtalari ostiga qo'ying. Agar to'rttadan foydalansangiz, ulash joylarining har birining ostiga qo'ying. Ushbu nuqtalar avtomobilning yon yubkalarining orqasida joylashgan bo'lishi kerak. Ular etaklarning orqasida metall astarda izolyatsiya qilingan tanaffuslar bo'ladi.
Mashinaning tagiga osongina joylashishi uchun mashinani ulang. Agar ikkita jakdan foydalansangiz, avtoulovga unchalik baland bo'lmasligi uchun ehtiyot bo'ling.

Eski yog'ni olib tashlash

Eski yog'ni olib tashlash
Yog 'filtrini olib tashlash uchun kaputni oching. Kaputni bo'shatish oyoqning chap tomonida, mashinada yaxshi bo'ladi. Kaputni bo'shatish uchun katta plastik dastani o'zingizga torting. Keyin, mashinaning old tomoniga piyoda boring va faralarni burchagida yuqoriga ko'tarib, kaputni ko'taring. Keyin, mashinaning old tomoniga yurib, ichkariga kiring va kaputni bo'shatadigan mandalni torting. Shlangi gidravlik pistonlar tufayli o'zi ochiq qoladi va alohida qo'llab-quvvatlashni talab qilmaydi.
Eski yog'ni olib tashlash
Dvigatel qopqog'ini echib oling. Buni amalga oshirish uchun sekin va mahkam bog'lab, dvigatel qopqog'iga avval pastki ikki burchak, so'ngra yuqori ikki burchak orqali torting.
Eski yog'ni olib tashlash
Yog 'filtrini burang. Bu dvigatel ichidagi bosimni atrofdagi atmosfera bosimiga teng bo'lishiga majbur qiladi. Yog 'filtri dvigatelning pastki chap burchagi yonida joylashgan bo'ladi. Buning uchun biroz kuch talab etiladi va sizning qo'llaringiz va yog 'filtri orasidagi ishqalanishni kuchaytirish uchun bir oz qalin qo'lqop kerak bo'lishi mumkin.
  • Agar bu juda qiyin bo'lsa, yog 'filtri kalitini ishlatish mumkin va olib tashlash jarayonini ancha osonlashtiradi. Olib tashlangandan keyin uni tashlab yuborish mumkin. Eski yog 'filtri endi kerak bo'lmaydi va yog' filtrlari qayta ishlatilmasligi juda muhim, shuning uchun eski yog 'filtri axlatga tashlanishi mumkin.
Eski yog'ni olib tashlash
Yog 'drenajiga tayyorlaning. Zaminni axlat sumkalari bilan tekislang, moyni to'kish joyini toping va yog 'idishini moyni to'kish teshigi joylashgan joyga biroz orqasiga qo'ying. Yog 'kamar ichida quriydi va pastga tushmaydi. Fokus yorug'ligini moyni to'kish joyiga tushadigan qilib joylashtiring, shunda aniq ingl.
Kalamushni va 14 mm boshni oling. Vintni qo'l bilan ochib bo'lmaguncha burab qo'ying. Bu vintni soat yo'nalishi bo'yicha teskari tomonga burish orqali amalga oshiriladi. Yog 'ko'rfazdan haddan tashqari balandlikda otilib chiqa boshlaydi. Yog 'panini shunday joylashtirish kerakki, ark panaga tushsin va panning bir qismi to'g'ridan-to'g'ri drenaj teshigining ostidadir. Quritish jarayonida yangi yog 'filtrini toping va uni oching.

Yangi yog 'qo'shish

Qo'rqoq vintini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Uni qo'l bilan torting. Keyin, vintni haddan tashqari burama chiziqqa urmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan mahkamlang. Yog 'panini joyiga qo'ying va avtoulovni havoga ulang.
Yoqilg'i quyish qopqog'ini toping va olib tashlang. Qopqoq dvigatelning chap tomonida joylashgan va yog 'nasosining rasmiga ega. Yangi moyni to'kmaslik uchun konusni yoki eski moyli idishning yuqori qismini yopishtiring. Motor moyining yangi shishasini oching va yangi yog 'filtrining oluklarini (yog' filtri dvigatelga vidalanadigan) yupqa yog 'qatlami bilan tekislang. Sekin-asta dvigatelga 4 quart quying.
Yangi yog 'qo'shish
Qovoqchani tekshiring. Yog 'tayoqchada paydo bo'lgandan so'ng, yog' sathi xavfsiz zonaning o'rtasida bo'lmaguncha asta-sekin ko'proq yog 'qo'shing. Agar yog 'darajasi juda yuqori bo'lsa, unda ortiqcha yog' avtomobil ostidan drenajlanishi kerak. Moyni to'ldirish qopqog'ini kerakli darajaga yetgandan keyin yana burab qo'ying.
Dvigatelni yoqing va mashinani bir daqiqaga ishlating. Shundan so'ng, dvigatelni o'chiring va dastgohdagi yog 'darajasini tekshirib ko'ring, bu uning xavfsiz joyning o'rtasida ekanligiga ishonch hosil qiling.
  • Agar u xavfsiz joydan kam bo'lsa, moyni to'ldirish qopqog'ini oching, moyli idish moyning xavfsiz hududda ekanligini ko'rsatmaguncha, ozgina yog 'qo'shing. Keyin yog 'to'ldirish qopqog'ini vidalang va mashinani yana bir daqiqaga yoqing, dastagini tekshiring va agar kerak bo'lsa, jarayonni takrorlang.
  • Agar yog 'darajasi yetarli bo'lsa, kaput ostiga tegishli bo'lmagan barcha narsalar olib tashlanganiga, patnis yana joyiga qo'yilganiga, yog' to'ldirish qopqog'ini mahkam bog'lab qo'yilganiga, yog 'filtrining mahkam yopilganligiga va yoping. kaputni qulfdan bir dyuymgacha tushguncha tushiring va kaputni tushiring. Tortishish qaytarma qalpog'ini o'z joyiga tushishiga olib keladi.

Tugatish

Tozalamoq. Yog 'panini, axlat qutilarini va yoritgichlarni olib tashlang, moyni ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling va moy panini va diqqat markazida saqlang. Axlat qutilarini tashlab yuborish mumkin. Keyin, mashinani tushiring va to'xtash joyini qoldiring. Avtomobil bir oz oldinga siljishi mumkin, bu havoda o'tirgandan keyin normal holat. Eski yog 'filtri va qo'lqoplarni tashlab yuborish mumkin; huni saqlanadigan joyga qo'ying.
Yog 'darajasi to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilish uchun moyni tekshiring. Yog 'darajasi past bo'lsa, asta-sekin ozgina ko'proq yog' qo'shing. Shundan so'ng, yog 'darajasi keyingi yog' o'zgarguncha doimiy bo'lib qolishi kerak.
  • Agar mashina moyni yo'qotayotgan bo'lsa, biron sababga ko'ra mashinada oqish bo'lishi mumkin. Noqonuniyligini tekshirish uchun motor qog'ozi ostidagi oq qog'oz sochiqni garaj qavatiga qo'ying va kechasi bilan o'tirib turing. Agar qog'oz sochiqlarda suvdan tashqari biron bir narsa bo'lsa, unda oqish bo'lishi mumkin. Agar rang jigarrang bo'lsa, u yog'dir. Boshqa har qanday rang boshqa joyda oqishni ko'rsatishi mumkin.
Har bir necha ming milda yog 'miqdorini tekshiring.
  • Bundan tashqari, moy sochiqni qog'oz sochiq bilan artib, moyning rangini tekshiring. Agar yog 'ochiq jigarrang bo'lsa, u holda motor moyi yaxshi holatda. Yog 'quyuq jigarrang yoki qora bo'lsa, moyni tez orada o'zgartirish kerak.
  • Va nihoyat, agar moy yog'da porlasa, xuddi moyda qandaydir metall turi bo'lsa, unda dvigatelda biron bir ishqalanish bo'ladi va dvigatel buzilish xavfi mavjud. Darhol mahalliy Volkswagen dileriga tashrif buyuring, shunda ular dvigatelni sinchkovlik bilan o'rganishlari mumkin. Yog 'vosita muammolarini erta aniqlash uchun ishlatiladigan diagnostika vositalaridan biridir va "tekshirish vositasi" chiroq yoqilgunga qadar vosita muammolarini ko'rsatadi.
2010 VW KV qancha kvartsni oladi?
Plomba bilan, 4,9 kvartal. Ko'rsatilgan sig'imdan 0,5 qt kam quvvat oling, dvigatelni ishga tushiring, ish harorati yaqinlashguncha ishlating. 60 C (140 F), dvigatelni o'chiring, 3 daqiqa kuting, dastagini tekshiring va dastgohda ko'rsatilgandek to'liq belgini to'ldiring.
Gidravlik avtotransport vositalaridan foydalanish avtomobilni ulash jarayonini ancha osonlashtiradi va butun jarayon davomida ko'p vaqt va kuchni tejaydi. Avtomobil nisbatan kichik bo'lsa ham, u hali ham juda og'ir va tishli krikoldan foydalanish uchun ko'p vaqt talab etiladi.
Yog 'miqdorini tekshirish dipstikani idishidan olib, qog'oz sochiq bilan artib, yana ichkariga solib, yana chiqarib oling va patnisga yorug'lik tushirish orqali amalga oshiriladi. Yog'ning yuqori chetida yog 'darajasi ko'rsatiladi.
Axlat qutilariga yog 'panadan va polga to'kilmasligi uchun tavsiya etiladi. Yog 'dog' beton va boshqa sirtlarni, shu jumladan garaj pollarini ham tozalaydi. Xaltalarni oching va polni ostidagi axlat sumkalari bilan tekislang. Dudaklarni qirralarning atrofida qilish yog 'idishidan to'kilgan yog'ni tozalashga yordam beradi.
Eski motor moyini qayta ishlatishning yaxshi usuli bu uni o't o'chiruvchi sifatida ishlatishdir. Qadimgi motor moyini yog'ochga quyish, o'tinning tezda tez yonishiga olib keladi.
Motor moyini sotib olayotganda, agar Castrol GTX sintetik motor moyi bo'lmasa, sotib olingan motor moyining sintetik ekanligiga ishonch hosil qiling. Oddiy motor moyi dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi.
Yog'ni almashtirishdan oldin, mashinani juda uzoq vaqt haydamang. Bu yog'ni quritish jarayonida qo'lingizni yoqib yuboradigan darajada qiziydi.
Yog 'quyish va to'ldirish jarayonida qo'lqop kiyganingizga ishonch hosil qiling. Motor moyi teriga kuchli tirnash xususiyati keltirishi mumkin va u toksik ekanligi ma'lum.
Sekin motorni moyga qo'shing. Qancha yog 'qo'shishni bilish uchun har doim egasining qo'llanmasiga murojaat qiling. Yog 'dastasi ustida paydo bo'lgandan so'ng, bir vaqtning o'zida oz miqdorda qo'shing. Ortiqcha yog'ni olib tashlashdan ko'ra ko'proq yog 'qo'shish har doim osonroq.
Avtomobil rulda bo'lganida to'xtash tormozini yoqishingizga ishonch hosil qiling, to'xtash tugmachasini bosib, rulda chap tomonda joylashgan "P" harfi bor.
blaggbodyshopinc.com © 2020