Tormoz kaliperini qanday o'zgartirish kerak

Tormoz kaliperlari tormoz kollari g'ildirak rotori atrofida qanchalik mahkam o'rnashishini nazorat qiladi, shuning uchun siz xavfsiz va boshqariladigan to'xtash joyiga kelasiz. Vaqt o'tishi bilan, kaliperlar zanglashi yoki qulflanib qolishi mumkin, bu esa tormozlarni ishlatsangiz muzlatib qo'yishi yoki siqib qo'yishi mumkin. Tormoz kaliperini almashtirishni xohlaganingizda, eski kaliperni olib tashlashingiz uchun tormoz tizimidagi g'ildirakni echib oling. Avtomobilingiz modeliga mos keladigan yangi kaliperni biriktirgandan so'ng, tormozlardan qon ketishi shuning uchun chiziqda havo yo'q.

Eski kaliperni olib tashlash

Eski kaliperni olib tashlash
Oshirish avtoulovingiz yerga tushganda uning ostiga ulash joyini qo'ying. Jekingizni transport vositangizning yon tomoniga qo'ying, shunda asosiy ko'taruvchi qo'l avtomobilingizning ramkasiga ziddir. Siz olib tashlashingiz kerak bo'lgan g'ildirak yerdan chiqmaguncha transport vositasining yon tomonini ko'tarish uchun krakerni torting. Avtotransport vositangizni ko'targaningizda, ulanish o'rni ramka ostiga qo'yiladi, shunda transport vositasi tushmaydi yoki u sirpanib ketmaydi. [1]
  • Agar u faqat raz'em tomonidan qo'llab-quvvatlansa, transport vositangizda ishlashga harakat qilmang, chunki u xavfsiz va sirpanchiq bo'lishi mumkin.
  • Avtomobilingizni ulashda tekis va tekis yuzaga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling.
  • Agar siz mashinangizni aylanib yurishidan xavotirga tushsangiz, g'ildiraklarning oldiga yoki orqasiga erga tegib turgan bloklarni qo'ying.
O'zingiz almashtirgan tormoz kaliperi oldidagi g'ildirakni echib oling. G'ildirakni joyida ushlab turadigan yong'oqni gevşetmek uchun plastik temirdan yoki kalamushdan foydalaning. Qopqoq yong'oqlarini olib tashlaganingizdan so'ng, shinaning ikkala tomonini tortib oling va tormoz birikmasini ochish uchun uni ushlab turgan murvatidan ehtiyotkorlik bilan tortib oling. [2]
  • Agar siz transport vositangizdagi yong'oqlarni olib tashlashda muammolarga duch kelsangiz, ularni bo'shashishiga yordam berish uchun ularni moylash bilan seping.
Kaliperning orqasidagi 2 murvatni kalamush bilan echib oling. Kaliper - bu katta metall diskka o'xshab ko'rinadigan tormoz rotori atrofida siqib chiqaradigan katta metall qism. Yon tomondagi buloqlarga ulangan kaliperning orqa tomonidagi 2 ta murvatni joylashtiring. Qopqoqning uchini murvatlarga mahkamlang va ularni bo'shatish uchun soat millariga teskari tomonga burang. [3]
  • Agar siz kaliperning orqa qismidagi murvatlarni gevşetmek uchun etarli vosita ololmasangiz, ko'proq quvvat olishingiz uchun rozetkani uzunroq uzgichga ulang. Mahalliy dasturiy ta'minot do'konidan to'suvchi barlarni sotib olishingiz mumkin.
Tormoz pichoqlarini kalitni tornavida bilan tortib oling. Kalitkaning orqa qismidagi murvatlarni bo'shatgandan so'ng, markaziy qism bo'shashib qoladi. Avval tormoz rotoridan kaliperni yuqoriga va orqaga tortib ko'ring. Agar siz kaliperni qo'lingiz bilan echib ololmasangiz, unda tornavida uchini tormoz rotori va kaliper orasiga qo'ying. Tormoz tutqichini tormoz prokladkalarini bo'shatish uchun tepaga torting. [4]
  • Kaliper sizning transport vositangizga tormozning asosiy tsilindriga olib boruvchi shlang bilan ulanadi. Shlangni shlangga bog'langan holda qoldiring, chunki aks holda tormoz suyuqligi oqishi mumkin.
Tormoz pedlarini kaliper qavsidan chiqarib oling. Tormoz yostiqchalari rotorning ikkala tomonida joylashgan to'rtburchaklar shaklidagi bo'laklar bo'lib, ular kaliperning markaziy qismi bilan qoplangan. Tormoz qulflarini tormoz birikmasidan chiqarib olish uchun ularni qavs ustidagi joyidan to'g'ridan-to'g'ri torting. [5]
  • Tormoz yostiqchalarini olib tashlaganingizda ularning qalinligini tekshiring. Agar ular qalinligi 1 dyuymdan (0,64 sm) past bo'lsa, ularni haydab ketayotganda xavfsiz qolishingiz uchun ularni almashtiring.
Tutqichni joyida ushlab turgan ikkita murvatni oling. Yuqori va pastki qismida joylashgan kaliper qavsining orqa tomonidagi 2 ta murvatni joylashtiring. Vintlarni joyidan gevşetmek uchun soat millariga teskari yo'nalishda aylantiring. Ikkala murvatni ham orqa tomondan olib tashlaganingizdan so'ng, uni olib tashlash uchun tormoz rotoridan ehtiyotkorlik bilan ko'taring. [6]
  • Boltlarni gevşetmek uchun etarli miqdordagi kalitni ololmasangiz, to'sar panelidan foydalaning.
  • Ikkinchi murvatni olib tashlaganingizdan keyin kaliper kronshtasi sirg'alib ketishi mumkin, shuning uchun qulab tushmasligi va buzilmasligi uchun uni bo'sh qo'lingiz bilan ushlab turing.

Yangi kaliperni o'rnatish

Avtomobilingizga mos keladigan yangi tormoz kaliperini oling. Avtomobilingizning yiliga, tuzilishiga va modeliga mos keladigan tormoz kaliperini qidiring. Uskunani eskisiga moslashtirmaslik uchun braketni o'z ichiga olgan kaliperni tanlang. Kaliper eski uslubingiz bilan bir xil ekanligiga ishonch hosil qiling yoki boshqa g'ildiraklardagi kaliperlarni almashtirishingiz kerak bo'ladi. [7]
  • Siz yangi kaliperlarni onlayn yoki avtoulovlar do'konlaridan xarid qilishingiz mumkin. Yangi kaliper odatda 25-50 dollar turadi.
  • Standart kaliperlarda bittadan piston mavjud bo'lib, ular avtomobilingizni sekinlashtirish uchun tormoz pedlariga qarshi itarishadi.
  • Tormozlarga tez va teng ravishda bosim o'tkazadigan ish kaliperlarida bir nechta piston mavjud.
Tormoz shlangiga ulanadigan kaliperdagi banjo murvatini burang. Banjo murvat asosiy kaliper qismining tepasida joylashgan va tormozning asosiy silindriga olib boruvchi shlangga ulanadi. Shlangni eski kaliperdan ajratish uchun murvatni mahkamlang va soat miliga teskari tomonga burang. Eski kaliperni olib tashlaganingizdan keyin uni tashlab yuborishingiz mumkin. [8]
  • Eski kaliperingizni avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasida qayta ishlashingiz mumkin. Agar ular sizdan qutulishi mumkinligini bilish uchun oldindan qo'ng'iroq qiling.
Shlangni yangi kaliperdagi qabul qilish portiga mahkamlang. Yangi kaliper ustidagi kichik tuynuk yonida katta teshik izlang. Tarmoqli qism katta teshikda va tirsak shaklidagi qismning uchi kichik teshikda bo'lishi uchun shlangga bog'laydigan murvatni joylashtiring. Banjo murvatini qo'lingiz bilan soat yo'nalishi bo'yicha vidalang, uni mahkamlashdan oldin joyiga mahkamlang. [9]
  • Agar shlang yoki murvat biron bir tormoz suyuqligini to'kib yuborsa, korroziyaning oldini olish uchun uni kaliperga ulashdan oldin uni mato bilan artib oling.
Tormoz rotoriga qarshi kaliper murvatini burang. Kalitatoringiz bilan biriktirilgan braketni tormoz rotoriga eski joy bilan bir xil joyga qo'ying, shunda murvat teshiklari orqa tomonda joylashgan. Boltlarni qavsning teshiklari orqali bog'lang va ularni boshqa aylantira olmaguningizcha ularni mahkam bog'lang. Braketni joyiga siljitmaslik uchun uni orqaga tortib olish uchun kalitdan foydalaning. [10]
  • Keyingi safar tormozlarni ta'mirlash kerak bo'lsa, ularni olib tashlashni osonlashtirish uchun, murvatlarni tortib olishdan oldin tutib olishga qarshi suyuqlikni qo'llang.
Tormoz qulflarini kaliper qavsining old va orqa tomoniga siljiting. Siz oldingi tormoz pedlaridan foydalanishingiz mumkin yoki ularni almashtirish kerak bo'lsa yangisini sotib olishingiz mumkin. Tormoz pichog'ining uchlarini tormoz rotoriga tegib bo'lmaguncha qavsning ustki va pastki qismidagi teshiklarga suring. Boshqa tormoz padini rotorning orqa tomoniga joylashtiring, shunda u kaliper qavsida ishonchli bo'ladi. [11]
  • Tormoz pedlarini o'rnatganingizga ishonch hosil qiling, shunda plashli tomon rotorga qarshi turadi. Aks holda, siz tormoz tizimingizga zarar etkazishingiz mumkin.
Tormoz pichoqlariga to'g'ri keladigan tarzda yangi kaliperni braketka joylashtiring. Kaliperni joylashtiring, piston yon tomoni tormoz rotorining orqa tomonida bo'ladi. Tormoz pedi biriktirgichi ustiga kaliperni o'rnating va murvatlarni tepada va pastki qismidagi teshiklardan o'tkazing. Boltlarni qo'lingiz bilan mahkamlang, shunchaki ularni ip bilan bog'lab qo'ymasdan oldin ularni aylantira olmaysiz. [12]
  • Buzib qo'yganingizdan keyin joyida siljimasligini yoki haydash paytida bo'shab qolishini tekshiring.

Tormoz tizimidan qon ketish

Avtomobilingiz kaputining ostidagi asosiy tormoz silindridagi qopqoqni gevşetin. Avtomobilingiz kaputini oching va "Tormoz suyuqligi" yoki "Asosiy silindr" deb nomlangan plastik rezervuarni qidirib toping. Asosiy tsilindr ustidagi plastik qopqoqni oching, shunda ichidagi tormoz suyuqligini ko'rishingiz mumkin. [13]
  • Agar siz tormoz silindrini topa olmasangiz, transport vositasining foydalanish qo'llanmasiga murojaat qiling.
  • Qopqoqni bo'shatish tormoz suyuqligini tezroq to'kishiga yordam beradi va tormoz qon ketishini engillashtiradi.
Qon ketish klapan va shisha o'rtasida aniq plastik shlangni ulang. Shlangi tepaga ulanadigan joyga yaqinroq, kaliperning orqa tomonidagi metall qonash klapanini qidirib toping. Shaffof plastik shlangning uchini kondensator klapanining uchiga bosing, shunda u havo o'tkazmaydigan bo'ladi. Shlangning ikkinchi uchini suyuqlik ichkariga tushishi uchun uni qayta ishlanadigan shisha idishga yoki bankaga olib boring. [14]
  • Shaffof shlangni ishlatmang, chunki havo pufakchalari shakllanishini ko'ra olmaysiz.
  • Qon ketadigan klapan ustidagi bo'sh shlangni ishlatishdan saqlaning, chunki u havo kirishi mumkin.
Tormoz suyuqligi oqishi boshlangunga qadar, kranning klapanini oching. O'rnatgichning uchini qon ketish klapanining pastki qismidagi olti gaykani ustiga qo'ying va bo'shatish uchun uni soat miliga teskari tomonga burang. Bir necha soniyadan so'ng, siz shlangga vana ichidan tormoz suyuqligi oqishini ko'rasiz. [15]
  • Tormozlar to'g'ri ishlashi uchun qon ketish klapani havoni kaliperdan tozalashga yordam beradi.
Tormoz tizimidan qon ketish
Shlangdagi pufakchalarni ko'rmaguningizcha tormoz pedalini nasos bilan olish uchun yordamchidan so'rang. Avtomobilingiz to'xtab turganda va o'chirilgan bo'lsa, havoni kaliperdan chiqarish uchun tormoz pedaliga bir necha marta bosib turing. Shlangga kaliperdan havo pufakchalarini ko'rmaguningizcha, ularni tormozlashda davom eting. Oltin gaykani valf atrofiga mahkam bog'lab qo'ymasdan oldin, yordamchingizga tormozni ushlab turishini ayting. [16]
  • Tozalagichdagi havo tormozingizni yumshoq his qilishi mumkin va siz odatdagidek to'xtab qoladigan quvvatni ololmasligingiz mumkin.
  • Tsilindringiz tugagan bo'lsa, uni tormoz suyuqligi bilan to'ldirishingiz kerak bo'lishi mumkin.
G'ildirakni avtoulovingizga o'rnating. Tormozlarni puflaganingizdan so'ng, g'ildirakni murvat ustiga qo'ying va imkon qadar itaring. Qo'l yong'oqlarini soat yo'nalishi bo'yicha teskari tomonga burab, mahkamlang. Keyin g'ildirakning xavfsizligini ta'minlash uchun uni boshqa aylantira olmaguningizcha, yong'oqni mahkamlash uchun shinali temiringizdan foydalaning. [17]
Tormozlarning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun transport vositangizni sinov haydovchisiga olib boring. Avtotransportingizni ishga tushiring va tormozlarni sinash uchun sekin mahalla ko'chasida pastga tushing. Tozalagichning to'g'ri ishlashi va haydash paytida shovqin chiqmasligi uchun tormoz pedalini bosing. [18]
  • Tormozlarni sinab ko'rayotganda, agar biron bir narsa noto'g'ri bo'lsa, juda tez harakatlanmang.
Menda 1998 yil Oldsmobile Intrigue bor. Men sozlagichni almashtirmoqdaman, lekin murvatlarni mahkamlash uchun kaliperni nimaga tortganimni bilishim kerak. Siz nimani tavsiya etasiz?
Ularni ma'lum bir darajaga o'tkazish kerak emas. Ularni chindan ham yaxshi va mahkam siqib qo'ying. Hech bo'lmaganda siz ularni olib qo'yganingiz singari qattiq ekanligiga ishonch hosil qiling.
Mening Suzuki tormoz prokladkalarim yaxshi va suyuqligi yaxshi. Men qon ketishini sinab ko'rdim, lekin hali ham tormoz yo'q. Nima qilishim kerak?
Avtotransport atrofidagi barcha tormozlarning tozaligiga ishonch hosil qiling. Agar ularning barchasi mukammal bo'lsa va tormozlar hali ham qo'ziqorin bo'lsa, muammo tormoz chiziqlarida, master silindrda yoki tormoz kuchaytirgichida ko'proq bo'ladi.
Tsilindrni, kuchaytirgichni, rotorlarni va tormoz poyabzallarini almashtirganingizdan so'ng, tormoz kaliperlarini o'zgartirishim kerakligini qanday bilib olaman?
Xususan, kaliperlar bilan noto'g'ri ishlashi mumkin bo'lgan juda oz narsa. Ularning barchasi ikkita zo'rg'a harakatlanadigan qismdir va odatda tormozlarning sifati siz sanab o'tgan barcha qismlarga bog'liq. Noto'g'ri ishlashi mumkin bo'lgan yagona narsa bu kaliperga kiradigan tormoz chiziqlariga haddan tashqari ko'p stress qo'yishdir va hatto bu ham chiziqni o'zi almashtirishni anglatadi.
Men orqa kaliperlar va disk prokladkalarini almashtirdim, tormozlarni pufladim va tormoz chiroqi o'chmaydi. Men nima qilishim mumkin?
Agar sizning tormoz chiroqingiz yoqilgan bo'lsa, bu sizning doimiy tormozingiz emas, balki sizning favqulodda tormozingiz bo'lishi mumkin. Ko'pincha uni mashina ostidan mahkamlash kerak, bu juda oson.
Rotorni olib tashlash uchun o'qni olib tashlashim kerakmi?
Yo'q. Rotoringizni olib tashlashning yagona usuli bu sizning g'ildiragingiz va kaliperingiz. Aks rotorning biron bir qismiga ulanmaydi.
Qanday qilib kaliper shlangini almashtirishim kerak?
Shlang yorilib yoki oqmasa, uni almashtirishga hojat yo'q. Agar siz hali ham uni o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, biroz vaqtni tejash uchun butun tormoz chizig'ini o'zgartirishingizni maslahat beraman.
Kaliperlarni almashtirishdan keyin darhol maydalashga nima sabab bo'lishi mumkin?
Tozalashtirgichlar emas, prokladkalar eskirganida maydalashga olib keladi (odatda prokladkalar bir vaqtning o'zida almashtiriladi). Agar silliqlash hali ham bo'lsa, unda diskni ham almashtirish kerak (lekin agar kaliperlar almashtirilsa, arzon narxlardagi va katta imkoniyatlar mavjud bo'lganda prokladkalar va rotorlar yoki disklar almashtiriladi).
Kalibrovka murvatini olib tashlash uchun qanday yo'nalishga yo'naltirishim kerak?
Gevşetmek uchun soat yo'nalishi bo'yicha teskari tomonga burilmagan narsalarni men hech qachon ko'rmaganman. Agar ularni o'girishga majbur qila olmasangiz, ushlab qolishlari mumkin.
Kia Sorento 2007 da nechta tormoz kaliperi bor?
Har bir g'ildirak uchun bitta bittadan, xuddi barcha iste'mol mashinalarida bo'lgani kabi. Ekzotik avtoulovlar / mushak mashinalarida ba'zida har bir g'ildirakda egizak kaliperlar mavjud.
Kaliperlar, prokladkalar va rotorlarni almashtirganingizdan so'ng, agar men mashinani jihozga ulab, unga benzin berayotganimda prokladkalar tortib olganday tuyulsa, biror narsa yomonmi? Gazni o'chirganimda, mashina to'satdan to'xtaydi.
Kaliperni o'zgartirayotganingizda tormoz prokladkalarini tekshirib ko'ring, chunki ular ishlamay qolishi mumkin. Agar siz tormoz prokladkalarini 1 g'ildirakka almashtirsangiz, transport vositangizning qarama-qarshi tomonidagi prokladkalarni ham teng ravishda eskirgan holda o'zgartiring.
Tormoz suyuqligi bo'yoq va metallga korroziydir, shuning uchun siz to'kilgan joylarni yuving yoki artib oling.
Agar siz o'zingizning avtomobilingiz tormozlarida ishlashda o'zingizni qulay his qilmasangiz, uni mexanikka oling, shunda ular sizga kaliperlarni almashtirishi mumkin.
blaggbodyshopinc.com © 2020