Havo ostidagi Volkswagen (VW) qo'ng'izida avtomatik siqishni qanday sozlash kerak

Avtomatik chok dvigatelni ishga tushirish paytida havo / yonilg'i aralashmasini tartibga soladi. Dvigatel sovuq bo'lganda, u boyitilgan yoqilg'i / havo aralashmasini hosil qiladi, keyin vosita isib borishi bilan asta-sekin yonilg'i aralashmasini yumshoq qiladi. Buni karbüratörün tomog'idagi kapalak klapan yordamida amalga oshiriladi, eng yuqori qismida. Ushbu valf yopilganda havo oqimi juda kamayadi va yoqilg'i / havo aralashmasi boy bo'ladi. Vana ochiq bo'lganda havo oqimi maksimal darajada oshiriladi va yonilg'i / havo aralashmasi iliq dvigatel uchun to'g'ri bo'lishi kerak ..
Ushbu sozlashni amalga oshirish uchun vosita sovuq bo'lishi kerak. [1]
Havo tozalagichni chiqarib oling.
Avtomatik siqishni toping.
  • Bu avtomobilning orqa tomoniga qarab karbüratörün yuqori o'ng tomonidagi yumaloq ob'ekt.
  • Lasanning ijobiy tomondan unga sim bor. Kalit yoqilganda voltaj uchun muammoli yorug'lik bilan buni tekshiring.
  • Chiqish uchburchak halqa qisqichi va uchta vint bilan ushlab turiladi, shunda uni gevşetmek va sozlash uchun burish mumkin.
Gaz kelebeği ushlagichining ustki qismidagi vintni ushlab turgan kamburni bo'shatish uchun karbüratörün chap tomonidagi gaz kelebeği ushlagichini torting. [2]
  • Dvigatel sovuq bo'lganda, kelebek valfi yopilishi kerak.
  • Dvigatel isib ketganda, lasan voltaji avtomatik siqilish ichidagi elementni isitadi, bu esa ikki metallli buloqni ochib, kapalak klapanini ochadi va bo'sh ish tezligini kamaytirish uchun kamerani harakatga keltiradi.
Gaz kelebeği qo'lini bo'shating, shunda qaytib kelgan bahor uni orqaga tortadi. [3]
  • Sovuq bo'lganda, gaz kelebeği qo'lining yuqori qismidagi vint endi qadamlangan kaminning yuqori pog'onasida yotishi kerak.
  • Bu sovutgich dvigatelini to'liq qizdirilgunga qadar ishlashi uchun etarli tezlikni ta'minlash uchun sovuq dvigatelning siqilishi bilan birga kerak bo'ladigan baland ovozni o'rnatadi.
Sovuq bo'shashganda, tiqilib qolishni ushlab turgan o'ngdagi uchta vintni (echib olmang). [4]
Karbüratör tomoqidagi kapalak klapaniga e'tibor bering. [5]
  • Chiqib ketish elementini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, kapalak tik turganicha. Keyin kapillyar to'liq yopilmaguncha (juda qattiq emas) teskari ulang.
Tutqichni joyida ushlab turgan uchta vintni torting.
Dvigatelni havo tozalagich bilan boshlang.
  • Dvigatel isib ketganda, kapalak dvigatel to'liq isib ketguncha ochilib qolishiga ishonch hosil qiling.
  • Agar u to'liq ochilmasa, barmog'ingizni avtomat chokning keramikasiga qisqa qilib qo'ying va uning issiq ekanligini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, sizga yangisi kerak. Ertalab yana urinib ko'ring va uni haydash uchun etarlicha ochilganligini ko'ring. Issiq bo'lganda uning ochiq ekanligini tekshiring. Tuzatguningizcha uni qayta sozlang.
Agar men uni o'chirganimdan keyin transport vositasi yana yoqilmasa va kapalak ochilib qolsa nima qilishim kerak?
Avval batareya ulanishini tekshiring. Agar yaxshi ulanish mavjud bo'lmasa, u yoqilmaydi.
Avtotransportda ishlayotganda xavfsizlik har doim sizning diqqat markazingizda bo'lishi kerak. Bu dunyoda mutlaqo Hech narsa yo'q, shuning uchun siz hech qachon transport vositalarida xavfsiz texnik xizmat ko'rsatmasligingiz kerak. Har doim qo'lingizdagi ish uchun tegishli vositalardan foydalaning. Aql-idrok juda muhim. Men qo'shgan sahifalar xato qilmasligini ta'minlashga harakat qilaman; ammo, men insonman va xato qilaman.
blaggbodyshopinc.com © 2020