Shlangi krikoga moyni qanday qo'shish kerak

Shlangi kriko - bu og'ir narsalarni, odatda avtomobillar yoki yuk mashinalarini ko'tarish uchun ishlatiladigan qurilma. Tizim ichki mexanizmni moylash uchun moydan foydalangan holda ishlaydi. Agar siz yangi uyachani sotib olgan bo'lsangiz, unda yog' bo'lmaydi va uni to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Jeklar shuningdek, bir necha yilda bir marta neft bilan to'ldirishni talab qiladi. Birinchidan, qopqoq plitasi va plomba vilkasini olib tashlang. Keyin xonani gidravlik kriko moyi bilan to'ldiring. Va nihoyat, tizimdagi ortiqcha havoni qonga botirish uchun protsedurani bajaring va sizning ulagichingiz yaxshi ish tartibida bo'lishi kerak.

Jekni moy bilan to'ldirish

Jekni moy bilan to'ldirish
Jakni tekis, tekis joyga qo'ying. Bu ishlayotganda jakning aylanishiga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, yog 'darajasini ushlab turadi, shunda siz kamerani aniq to'ldirishingiz mumkin.
  • Jekni iflos bo'lishi mumkin bo'lgan joyga qo'ying, shunda siz ozgina yog 'to'ksangiz. Agar siz yo'lingizda yog'ni xohlamasangiz, uni ko'chada bajarishga harakat qiling.
Jekni moy bilan to'ldirish
Bo'shatish valfini oching. Bu plomba vilkasiga kirishingiz uchun ulash joyini pasaytiradi. Turli xil raz'yomlar turli xil chiqarish mexanizmlariga ega bo'lishi mumkin. Ba'zi rozetkalarda dastagini soat miliga teskari tomonga burish bosimni pasaytiradi. Boshqalarida, siz boshqa joyda bo'shatish klapanini bosishingiz kerak. [1]
  • Jek qanday chiqarilishini bilmasangiz, egangizning qo'llanmasiga murojaat qiling.
  • Ishlayotganingizda bo'shatish valfini ochiq tuting.
Jekni moy bilan to'ldirish
Jakingiz bo'lsa, qopqoq plitasini olib tashlang. Jek modeliga qarab, jakning ichki mexanizmini himoya qiladigan qopqoq plitasi bo'lishi mumkin. Ushbu qopqoqni ushlab turgan vintlarni joyida olib tashlang. Keyin qopqoqni ko'taring.
  • Jakning turiga qarab, qopqoq plitasi butunlay chiqib ketishi yoki shunchaki ko'tarilishi mumkin. Agar plastinka tushib qolsa, uni yo'qotmaslik uchun uni xavfsiz joyda saqlang.
  • Odatda bu vintlarcha Phillips boshli tornavida talab qiladi, ammo sizga qaysi turdagi tornavida kerakligini ko'rish uchun aniq modelingizni tekshiring.
  • Olingan vintlarni yo'qotmang. Qopqoqni keyinroq qo'yish uchun ularni xavfsiz joyda saqlang.
Jekni moy bilan to'ldirish
To'ldirish porti vilkasi atrofidagi joyni artib oling. To'ldirish porti siz moyni quyadigan joy. Nopoklikning oldini olish uchun lattadan foydalaning va plomba vilkasi atrofidagi joyni tozalang. Bu yog 'rezervuaridan axloqsizlikni saqlaydi. [2]
  • Agar sizning ulagichingiz eski bo'lsa va plomba vilkasini atrofida axloqsizlik ko'p bo'lsa, avval to'pponchani olib tashlash uchun shlang yoki bosimli yuvish vositasini purkashga harakat qiling.
Jekni moy bilan to'ldirish
To'ldirgich portining vilkasini chiqarib oling. Ushbu vilka ko'p ulash joylarida qopqoq plitasi ostidadir. Jek modeliga qarab, vilka ochilishi yoki ochilishi mumkin. Agar bu vida turi bo'lsa, tornavida foydalaning va vilkasini olib tashlash uchun soat miliga teskari tomonga buriling. Agar u chiqsa, vilka ostiga tekis tornavida joylashtiring va uni ko'taring. [3]
  • Agar siz plomba portini topa olmasangiz, ulanish uchun egasining qo'llanmasini tekshiring.
  • Elektr vilkasini olib tashlaganingizda uni shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling. Agar bu oson chiqmasa, to'xtab, nima qilayotganingizni qayta ko'rib chiqing. Uni majburlamang.
Jekni moy bilan to'ldirish
Rezervuarni gidravlik kriko moyi bilan to'ldiring. Yog 'to'ldirish teshigining pastki chetidan pastga tushguncha tushiring, keyin to'xtating. Elektr vilkasini almashtirishdan oldin romdagi ortiqcha yog'ni artib oling.
  • To'kilmaslik uchun huni foydalaning.
  • Shlangi kriko moyidan tashqari boshqa moy turlaridan foydalanmang. Motor moyi yoki tormoz suyuqligi ishlamaydi.
Jekni moy bilan to'ldirish
Plomba vilkasini o'zgartiring. Yoki vilkasini teshikka qaytaring yoki soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Elektr vilkasi o'rnatilgandan so'ng, gidravlik tizimdan havo oqishi uchun protsedurani bajaring. [4]
  • Qopqoq plitasini hali almashtirmang. Ishni boshlashdan oldin siz hali ham mexanizmdan havoni puflashingiz kerak va qopqoq plitasi yo'lga tushadi.
  • Jek modeliga qarab, siz havoni puflaganingizda plomba vilkasini ushlab turishingiz kerak bo'lishi mumkin. To'g'ri jarayon uchun egangizning ko'rsatmalariga murojaat qiling.

Havodan qon ketish

Havodan qon ketish
Bo'shatish klapanining ochiqligini tasdiqlang. Jakni yog 'bilan to'ldirganingizdan beri bo'shatish klapan hali ham ochiq bo'lishi kerak, lekin ikki marta tekshiring. Jakni tushirish uchun bo'shatish mexanizmini to'liq oching. Havoni qon ketganda bo'shatish klapanini ochiq qoldiring. [5]
  • Qonni to'kish jarayoni juda muhimdir, chunki siz yog'ni o'zgartirganda havo gidravlik sistemada to'planishi mumkin. Agar tizim tizimida havo bo'lsa, ulash moslamasi ko'tarilmaydi va hatto qulashi mumkin. Jekni qon bosishi havoni olib tashlaydi va uning vazifasini to'g'ri bajaradi.
Havodan qon ketish
Bo'shatish klapanining ochilishi bilan dastagini tezda 10-15 marta pompalang. Bu havo tizimidan havo chiqaradi. Bo'shatish quvuri ëtqizish vositasi ochilganda siz pompalayotganingizda ulash joyi ko'tarilmasligi kerak. Agar u ko'tarila boshlasa, chiqarish klapanining ochiqligini tekshiring. [6]
  • Ba'zi raz'yom modellarida havoni qanday qilib puflash borasida turli xil tafovutlar mavjud. Modelingiz boshqa usuldan foydalanadimi-yo'qligini bilish uchun egangizning ko'rsatmalariga murojaat qiling.
Havodan qon ketish
Bo'shatish klapanini yoping va ulash joyini sinab ko'ring. Bo'shatish klapanini yopish uchun dastani soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, so'ng ulash joyini pompalang. Silliq, hatto harakatlarda ham ko'tarilishi kerak. Uni yuqoriga ko'taring va keyin qo'yib yuboring. [7]
  • Agar jak jingalak bo'lsa yoki tepaga ko'tarilmasa, ehtimol tizimda havo bor. Bunday holatda qon ketishini takrorlang.
Havodan qon ketish
Qopqoq plitasini almashtiring. Jarayon tugagach, endi siz olib tashlagan qismlarni qayta o'rnatishingiz mumkin. Qopqoq plastinkani yana joyiga joylashtiring va ilgari vintlar bilan mahkamlang. [8]
Shlangi suyuqlik va gidravlik yog 'o'rtasidagi farq nima?
Shlangi moy - bu gidravlik suyuqlikning bir turi, ammo hamma gidravlik suyuqliklar ham moydir. Shlangi suyuqlikning boshqa turlariga suv, glikollar va natriy-kaliy qotishmalari kiradi. Shlangi yog 'gidravlik mashinalarda moylash vositasi va quvvatni uzatuvchi vosita sifatida xizmat qiladi.
Gidravlik moy almashtirgich sifatida nimadan foydalanishim mumkin?
Agar sizda gidravlik kriko moyiga kirish imkoni bo'lmasa, siz mashina moyini yoki 10/20 Vt engil motorli moyni chimchilab ishlatishingiz mumkin. Agar sizda boshqa imkoniyat bo'lmasa, avtomatik uzatish suyuqligi ham ishlaydi. Shu bilan birga, gidravlik jakka ishlatish uchun mo'ljallanmagan moddalardan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki noto'g'ri yog'li moydan foydalanish sizning kriketingizdagi muhrlarga zarar etkazishi mumkin.
Shlangi moy uglevodorodmi?
Shlangi moy ko'pincha mineral moyga asoslangan, shuning uchun u odatda uglevodorodlarni o'z ichiga oladi. Agar uglevodorodlar o'pkaga kirsa, juda xavfli bo'lishi mumkin, masalan, kimdir suyuqlikni yutib yuborib, tasodifan uning bir qismini yutib yuborsa. Gidravlik moyni bolalardan uzoqroq joyda saqlang.
Agar shisha idishimda yon tomonida suyuqlik kiritish uchun vilkasi bo'lmasa, nima qilishim kerak?
Bo'shatish vintini / murvatini (ulagichni ko'tarish / tushirish uchun bo'shatadigan narsangiz) to'liq chiqarib, u yerdan gidravlik kriko suyuqligi bilan to'ldirishingiz kerak. Ammo, u qachon to'lishini bilish qiyin bo'ladi. Noqonuniy bo'lmasligi uchun portni tepaga qarab turing. To'g'ri ishlashini ta'minlash uchun ulash joyini har 2 oz санҷing. Agar u toyib ketganday tuyulsa yoki og'irlikni ushlab turmasa, to'ldirishni to'xtating (ehtimol siz ozgina to'kib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin).
Agar to'ldirgandan keyin mening gidravlik krikam og'irlik bilan to'la bo'lmasa?
Rölyef valfini tushirish yoki ochishga harakat qiling va ulash joyini 10-15 marta pompalang, so'ng relef klapanini yoping va to'g'ri ishlashini tekshiring. Ushbu protsedura silindrga tushadigan har qanday havo tizimidan xalos bo'lishi kerak. Agar kerak bo'lsa, takrorlang.
Foydalanish uchun eng yaxshi moy nima, gidravlik yoki ATF?
Iloji bo'lsa, gidravlik moydan foydalanish kerak. Undagi qo'shimchalar avtomatik uzatish suyuqligidan farq qiladi.
Tormoz suyuqligini jakka ishlatsam bo'ladimi?
Yo'q. Tormoz tizimlari gidravlika, ammo suyuqlik juda boshqacha standart gidravlik moydir.
Shlangi kriko uchun moy turi qanday?
Har qanday avtoulov ehtiyot qismlari do'konida mavjud bo'lgan moy moyidan foydalaning. Ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga rioya qiling, ammo odatda moyni butunlay tortib olinadigan kriko bilan qo'shib qo'yish kerak.
Shlangi moy o'rniga motor moyidan foydalanish mumkinmi?
Ha, mumkin, lekin ideal emas. Agar siz haqiqatan ham gidravlik moydan foydalanishni xohlamasangiz, ATF-ni sinab ko'ring.
Avtomatik gidravlik kriko ichidagi moyni almashtirish uning uzoq umrini oshirib, qochqinlarni kamaytiradimi?
Ha. Vaqt o'tishi bilan namlik tizimga kirishi va moyning siqish xususiyatlarini buzishi mumkin, bu esa krakerni ishlatishni xavfli qiladi.
Shlangi ulash joyini tanlashda nima muhim?
Shlangi krikoga qancha yog 'kiradi? Darajasi qayerda?
Gidravlik krikimga moyni qayerga qo'shaman?
Gidravlik kriko moyidan tashqari hech qachon suyuqlikni ishlatmang. Noto'g'ri yog 'kriko qulashiga olib kelishi mumkin.
Jakka texnik xizmat ko'rsatishdan oldin har doim egangizning qo'llanmasini tekshiring. Turli xil modellarda turli xil mexanizmlar mavjud.
blaggbodyshopinc.com © 2020